Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста номер аналога наконечника рулевого, который не придется точить как в моем посте выше...

По каталогу мне выдает MR 296274, взял в прошлом аналог от Febi и пришлось их точить...

отлистай тему назад, я выкладывал фотографии коробки

Barmalei8202 писал(а):Подскажите пожалуйста номер аналога наконечника рулевого, который не придется точить как в моем посте выше...

По каталогу мне выдает MR 296274, взял в прошлом аналог от Febi и пришлось их точить...

покупал фирмы 555, по деньгам за два наконечника вышло рублей на 200 дешевле чем вся тяга в оригинале, взял эти т.к. надо было срочно и они были в наличии а оригинал надо было два дня ждать...

Подвожу итог! У меня на оригинальном наконечнике большой изгиб! пришли сегодня наконечники 555 кат. номер. SE7722 -облом не подходят, изгиб мал.....

Прикол в том, что у 555 есть два кат. номера Заказал SE7252. Через пару дней посмотрю их...
Странно, что у коллеги warus (стр. 2 фото выкладывал) не подошли именно SE7252...

Но у меня была упаковка уже вскрыта кем-то до меня, если и SE7252 придут такими же, значит мне подменили сцуки... SE7722.

Кстати, кто пользуется наконечниками CTR как о них отзывы? Долго ли ходят? А то они не шприцуются вроде...
Кстати на 555 у меня отверстия под пресс-масленку закрыто болтом.... а пресс-масленки в комплекте нет... Я тупо болт выкрутил - взял пресс-масленку туда закрутил и все отлично!

СОВЕТ: будете болт или пресс-масленку выкручивать - крутите пассатижами и тяните на себя когда начнете крутить, а то там в наконечнике резьба тонкая, а на болту/пресс*-масленке с краю резьбы нет почти, и можно запороть резьбу в наконечнике...

Barmalei8202 писал(а):Кстати, кто пользуется наконечниками CTR как о них отзывы? Долго ли ходят? А то они не шприцуются вроде...
Кстати на 555 у меня отверстия под пресс-масленку закрыто болтом.... а пресс-масленки в комплекте нет... Я тупо болт выкрутил - взял пресс-масленку туда закрутил и все отлично!

СОВЕТ: будете болт или пресс-масленку выкручивать - крутите пассатижами и тяните на себя когда начнете крутить, а то там в наконечнике резьба тонкая, а на болту/пресс*-масленке с краю резьбы нет почти, и можно запороть резьбу в наконечнике...

она там не просто тонкая, она там конусная, лудше таки болты выбросить и купив в магазине мосленки их вставить, коли уж есть болты, вот у меня пара тяг вообще без отверстий, ну ниче 30 тыщ прошли пока

А так и сделал, болты выкинул и пресс-масленки вкрутил не отходя от кассы т.к. сам в автозапчастях работаю )

Пара тяг какой фирмы, CTR? Думаю просто в будущем может поставить без масленок и ездить, не надо будет лишний раз залезать шприцевать, или с масленками дольше ходят?

Barmalei8202 писал(а):А так и сделал, болты выкинул и пресс-масленки вкрутил не отходя от кассы т.к. сам в автозапчастях работаю )

Пара тяг какой фирмы, CTR? Думаю просто в будущем может поставить без масленок и ездить, не надо будет лишний раз залезать шприцевать, или с масленками дольше ходят?

с масленками однозначно дольше ходят, шприцую раз в 10-15тыс км, так вот пыльники уже почти пустые к этому пробегу, куда все девается?

А я сколько не шприцевал, всегда полные... и когда шприцую сразу же старая смазка лезет...

Barmalei8202 писал(а):А так и сделал, болты выкинул и пресс-масленки вкрутил не отходя от кассы т.к. сам в автозапчастях работаю )

Пара тяг какой фирмы, CTR? Думаю просто в будущем может поставить без масленок и ездить, не надо будет лишний раз залезать шприцевать, или с масленками дольше ходят?

ага, оне родимые, ну вот я тоже думаю, что масленки это просто типа дань традиции, ну как же вредорожник и без масленок, мое имху это просто не ленится и следить за этим делом, ну может тупо после хороших и долгих купаний под пыльники свежачка подмазывать, оно конечно труднее чем через масленку, но масленки у меня лично стоят из центра крышки вертикально вниз, на крутом бездорожье всегда их на раз снести можно

Видел масленки и снизу и с боку... Снизу когда - шприцевать вообще плохо, моим шприцом не подлезть...

Barmalei8202 ну как пришли 555 SE-7252? Изгиб подшел больше он или как? А то пришли 7722 изгиб маловат но еще не сравнивал со старыми но коробки тоже уже вскрывались не раз сразу заметил и именно только внутриннние наконечники!!!!!

Короче пришли мне наконечники SE7252, изгиб как надо!!! Большой, буду их ставить! Масленки только вкручу и все. Так что кому надо с большим изгибом берите SE7252 555.

Нужен совет.Был на сервисе схода посмотрели машину, сказали, что гнут средний рычаг, так как длинные рулевые тяги впритык подходят к болту средней тяги, что необходимо менять среднюю тягу или длинные рулевые. Спасибо.

Гадаем только по фото.

Попробую сфоткать и выложть. Спасибо

gjkrjdybr писал(а):ну вот пожалуй и заканчиваю свой пост, тага пришла, подходит идеально, нигде не трет нигде не цепляется, все нормально, за исключением одного но, тага сия от голопера, почему так теряюсь в дагадках, вот смотрите, та что слева и коробочка это от голопера можете пробить номер, правая оригинал от мицубиси монтеро спорт 2000 года

это же от делики тяги. У меня тоже так было

Сегодня поставил внутренние наконечники MR 296274, которые бьются по каталогу на Спорт. Вопреки вышесказанному они идентичны родным и подошли идеально

Делал ревизию рулевому...

Вылезла проблема, в длинной рулевой тяге, в том месте где палец рулевой сошки входит в эту длинную тягу. Отверстие видимо стало яйцом т.к. что старая сошка, что новая болтается там, т.е. рулем дергаешь, а там люфтит... сначала на сошку грешил... Поменял три штуки...

Вроде и закручивал сильно и стопорил гайку шплинтом....

Почему так разбило отверстие в тяге???

Сейчас мучаюсь с этой проблемой
-один поставил новый СТР СМ-27 - узкий, задевает, тянуло вправо машину после 80км/ч
- второй оставил родной.
Чувствуется что что-то не так, скорее всего наконечник, спасибо за тему, все понял, надо менять!