Pajero 4x4 Off-Road Club

Nbf писал(а): ↑31 авг 2019, 11:25 Стоп! Это типа дизель-бензин или автомат-механика.

ничего не понял

mall писал(а): ↑31 авг 2019, 11:28

Nbf писал(а): ↑31 авг 2019, 11:25 Стоп! Это типа дизель-бензин или автомат-механика.

ничего не понял

"Ничего не понял, потом прочитал второй раз - и снова ничего не понял!"..))))

Я имею в виду, что нужен ли термостат - это такой же спор, как что лучше - бензин или дизель?

Разве что в пользу установки термостата есть хоть какие-то сугубо технические моменты. Да и, потом, те производители, что не экономят на радиатора, в большинстве случаев все же ставят именно термостат, а не просто байпас.

Nbf писал(а): ↑31 авг 2019, 11:32 Я имею в виду, что нужен ли термостат - это такой же спор, как что лучше - бензин или дизель?

Разве что в пользу установки термостата есть хоть какие-то сугубо технические моменты. Да и, потом, те производители, что не экономят на радиатора, в большинстве случаев все же ставят именно термостат, а не просто байпас.

инженеры работающие у производителей авто не тупые люди и если они не ставят что-то то это неспроста.

mall писал(а):

Nbf писал(а): ↑31 авг 2019, 11:32 Я имею в виду, что нужен ли термостат - это такой же спор, как что лучше - бензин или дизель?

Разве что в пользу установки термостата есть хоть какие-то сугубо технические моменты. Да и, потом, те производители, что не экономят на радиатора, в большинстве случаев все же ставят именно термостат, а не просто байпас.

инженеры работающие у производителей авто не тупые люди и если они не ставят что-то то это неспроста.

Конечно не с проста! Удешевить конструкцию, уменьшить ресурс

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

kav946 писал(а): ↑31 авг 2019, 11:40Удешевить конструкцию, уменьшить ресурс

какие коварные инженеры устанавливайте термостат раз хочется.

mall писал(а):

kav946 писал(а): ↑31 авг 2019, 11:40Удешевить конструкцию, уменьшить ресурс

какие коварные инженеры устанавливайте термостат раз хочется.

Причем тут коварные?! Я также пытаюсь разобраться и понять надо или нет. А не как некоторые, услышали, сделали, а потом начинают думать надо или нет.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

kav946 писал(а): ↑31 авг 2019, 11:54 Я также пытаюсь разобраться

используя стереотипы?! ну хорошо, в москве сильные морозы как часто бывают?

mall писал(а):

kav946 писал(а): ↑31 авг 2019, 11:54 Я также пытаюсь разобраться

используя стереотипы?! ну хорошо, в москве сильные морозы как часто бывают?

[emoji3] согласен! Редко. В лучшем случае неделю за зиму и то около -25

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

И так произвел три замера! Первый на не заведённом, 2 й после старта и третий после 80 градусов. Что скажете? Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Фото получились в обратной последовательности снизу вверх

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

kav946 писал(а):Фото получились в обратной последовательности снизу вверх

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Явно перелив.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

mall писал(а): ↑31 авг 2019, 11:40 инженеры работающие у производителей авто не тупые люди и если они не ставят что-то то это неспроста

Погоди, так ты так противник и радиатора вообще? Его же не поставили на заводе?

Nbf писал(а): ↑31 авг 2019, 13:31 Погоди, так ты так противник и радиатора вообще? Его же не поставили на заводе?

пешком ходить полезно , убей V5a5a спаси бобра!

Nbf писал(а): ↑31 авг 2019, 11:32 Да и, потом, те производители, что не экономят на радиатора, в большинстве случаев все же ставят именно термостат, а не просто байпас.

Митцу ставит именно байпас, что по сути лучше чем термостат, просто даже в плане надёжности. Не говоря уже о цене.

cergi123 писал(а): ↑31 авг 2019, 13:25

kav946 писал(а):Фото получились в обратной последовательности снизу вверх

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Явно перелив.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Да именно перелив.

SNOOPER писал(а): ↑31 авг 2019, 14:29

Nbf писал(а): ↑31 авг 2019, 11:32 Да и, потом, те производители, что не экономят на радиатора, в большинстве случаев все же ставят именно термостат, а не просто байпас.

Митцу ставит именно байпас, что по сути лучше чем термостат, просто даже в плане надёжности. Не говоря уже о цене.

А немцы ставят термостат со встроенным байпасом (перелив 10%) и вроде тоже ничего - в плане надёжности. Ценник выше был - 3,5 рубля.

Nbf писал(а): ↑31 авг 2019, 15:45 Ценник выше был - 3,5 рубля.

Если брать не у "радиаторных спикулей", а в типичных автозапчастях, то TO975 стОит около 1500 руб.

MAX68 писал(а): ↑31 авг 2019, 19:25

Nbf писал(а): ↑31 авг 2019, 15:45 Ценник выше был - 3,5 рубля.

Если брать не у "радиаторных спикулей", а в типичных автозапчастях, то TO975 стОит около 1500 руб.

Так там ценник за штуцера. Если можешь сам выточить - то без проблем. Но мне пара тысяч не кажется завышенной ценой за два штуцера - по рублю за один.
А так да - на том же ззапе можно от 1450 найти.

Nbf писал(а): ↑31 авг 2019, 15:45 А немцы ставят термостат со встроенным байпасом (перелив 10%) и вроде тоже ничего - в плане надёжности. Ценник выше был - 3,5 рубля.

Байпас от митцу 1200 р.
А по сути это трубка с внутренним диаметром 6мм

Nbf писал(а): ↑29 авг 2019, 16:27 Ты еще скажи - новый - там одни патрубки дороже, а уж сам радиатор - за те деньги можно вторую машину купить, типа Жигулей... )))

MITSUBISHI 2920A019 - номер запчасти.
стоит 27 500р.

ставится на стандартное место. в комплекте все патрубки .
на драйве есть инфа как некий товарищ заказывал и ставил. если нужно - могу ссылку кинуть.