| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed, SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
Где?Mihaprioz писал(а):Неееее! Тут косяк со стрелками. Сегодня эту тему всю выкурили (разобрали кнопку включеня попогреек(сгорела лампочка габаритная). Одна оранжевая стрелка лишняя )))
Выводы такие по определению. Потому как в режиме LO все три элемента подключены последовательно как лампочки в гирлянде. Стоит одной перегореть и гирлянда погасла. Так и здесь, перегорел/оборвался провод как на фотке, режима LO не будет. Будет только HI и то за исключением повреждённого элемента.Tanika23 писал(а): Так, я опять ничо не поняла...а откуда такие выводы? может у меня и в LO греет...я же написала, что не знаю...
и если это действительно неисправность- то почему не пользоваться? чем это грозит?
пс а термостат как работает, можно для тех кто в танке поподробнее.... у на он точно есть?
в смысле что такое термостат я знаю, а как это в сидухе реализовано?
А еще вопрос- у нас три части подогрева. Одна на спину и две на попу? правильно?SNOOPER писал(а):Выводы такие по определению. Потому как в режиме LO все три элемента подключены последовательно как лампочки в гирлянде. Стоит одной перегореть и гирлянда погасла. Так и здесь, перегорел/оборвался провод как на фотке, режима LO не будет. Будет только HI и то за исключением повреждённого элемента.Tanika23 писал(а): Так, я опять ничо не поняла...а откуда такие выводы? может у меня и в LO греет
и если это действительно неисправность- то почему не пользоваться? чем это грозит?
пс а термостат как работает, можно для тех кто в танке поподробнее.... у на он точно есть?
в смысле что такое термостат я знаю, а как это в сидухе реализовано?
Тоесть если нет режима LO, а в режиме HI не греет например спинка, то обрыв/прогар в элементе спинки.
Далие в режиме HI элементы перекомутируются так что они работают уже паралельно, и для того чтоб не сгорело седенье и у межчин не случилось яичницы, стоит термовыключатель (термостат) который отключает подачу напряжения при заданном нагреве.
В режиме LO он не задействован.
Это так на пальцах.
Пока машина на гарантии, можно попробовать прокачать что это гарантийный случай.
Ну и во избежании возгарания и жарки, не пользуйтесь режимом HI, только LO
из-за перегоревшего предохранителя? и я не чувствую перегрева...
...но хочется действительно разобраться, что бы у дилера не чувствовать себя совсем уж дурочкой 
На схеме рыжей стрелкой обозначил движение тока в режиме HI, а в красном круге термостат, естественно ток идёи через него.Tanika23 писал(а):
А еще вопрос- у нас три части подогрева. Одна на спину и две на попу? правильно?
У меня сейчас все три элемента греют в HI, причем тут термостат?
пс я заранее извиняюсь за глупые вопросы
в принципе про закон Ома знаю, что такое последовательное и параллельное подключение тоже, закончила когда то МИРЭА, правда как программист....основы радиоэлектроники были...но видимо мимо меня
Это наверное вышло из сообщения выше, что повышенная нагрузка.Tanika23 писал(а):SNOOPER да вижу я все на схеме...я просто никак не могу понять, почему подозрение именно на термостат? из-из перегоревшего предохранителя? я вроде перегрева не чувствую.
или я опять туплю
аааа....я имела ввиду, что сейчас в морозы постоянно пользуюсь подогревом, вот в каком смысле "повышенная нагрузка"SNOOPER писал(а):Это наверное вышло из сообщения выше, что повышенная нагрузка.Tanika23 писал(а):SNOOPER да вижу я все на схеме...я просто никак не могу понять, почему подозрение именно на термостат? из-из перегоревшего предохранителя? я вроде перегрева не чувствую.
или я опять туплю
Вы уж определитесь как у Вас обогрев работает.
Про принцип его работы вроде всё расказал.
Короче посмотрите, сравните право/лево. Может всё и напрасно тут нагоняем.
Ну вот Алиска, запутала (с)Tanika23 писал(а): аааа....я имела ввиду, что сейчас в морозы постоянно пользуюсь подогревом, вот в каком смысле "повышенная нагрузка"
Спасибо прям огромное-преогромное!
теперь хоть знаю как у нас все работает!
Свят писал(а):Вдруг, если что, с отдельным элементом, возможно... смогу помочь....
ты вернулся ужо, спекулянт?Свят писал(а):Вдруг, если что, с отдельным элементом, возможно... смогу помочь....
Угу. С большой скупки краденогоLukich111 писал(а):ты вернулся ужо, спекулянт?Свят писал(а):Вдруг, если что, с отдельным элементом, возможно... смогу помочь....
.... она вниз что ли загибается? как там в сидухе то располагается? 
2-3 часа в любом подземном паркинге снимут все "зимние симптомы", если это они.MamaRocha писал(а):Вопрос.
При движении задним ходом подавая задницу вправо (сторона пассажира) есть скрежет от переднего левого колеса как будто колодки кончились и металл по металлу трется. Причем почти на любом угле поворота руля, главное задним ходом и вправо, нажимая педаль тормоза и нет, при движении вперед все ОК.
Появилось сразу после шинмонтажа.
У меня пока единственная идея, дождаться весны и снова переобуться, авось и пройдет.
я извиняюсь, что влезаю, но человек пишет не про зимние симптомыsn1 писал(а):2-3 часа в любом подземном паркинге снимут все "зимние симптомы", если это они.MamaRocha писал(а):Вопрос.
При движении задним ходом подавая задницу вправо (сторона пассажира) есть скрежет от переднего левого колеса как будто колодки кончились и металл по металлу трется. Причем почти на любом угле поворота руля, главное задним ходом и вправо, нажимая педаль тормоза и нет, при движении вперед все ОК.
Появилось сразу после шинмонтажа.
У меня пока единственная идея, дождаться весны и снова переобуться, авось и пройдет.
.... колеса поменял- нагрузка другая появилась- вот и поскрипывает! .... практически все сошлись на колодках. (извините) колодки. Морозы не причем, их почти нет у меня, пару часов в день по пути на работу и с работы, ну и в выходные когда уезжаю из города, в остальных случаях подземный паркинг.sn1 писал(а):Может собака на колесо пописала и замерзло "горочкой", а когда он колесо выворачивает он этой горочкой либо что-то цепляет либо на что-то надавливает. Может на колодки или суппорты. Вообще при продолжительных морозах полезно изредка машину оттаивать, но только изредка!
Обычно, конечно же, "пердят"
Попробуй приподнять домкратом, снять колесо и снова поставить с целью визуальной инспекции (внутренней пов-ти диска, тормозных механизмов, арок, крепления защиты, инородных предметов) и проверки всех шпилек и гаек. На одном колсе это займёт минут 10-15, тем более подземный паркинг. Фонарь не забудь.MamaRocha писал(а): Морозы не причем, их почти нет у меня, пару часов в день по пути на работу и с работы, ну и в выходные когда уезжаю из города, в остальных случаях подземный паркинг.
А скрипит уже давно месяца 2-2,5. Вот сейчас позвонил на ближайший сервис подъемники заняты, а ехать куда-то дальше лень))) Видимо действительно весны придется ждать)