Pajero 4x4 Off-Road Club

Mihaprioz писал(а):Неееее! Тут косяк со стрелками. Сегодня эту тему всю выкурили (разобрали кнопку включеня попогреек(сгорела лампочка габаритная). Одна оранжевая стрелка лишняя )))

Где?
Незнаю что Вы там курили, и Ваши способности.
Если взять ту часть схемы где сами кнопки, то будет видно что в точках D G при включении HI появляется минус=земля

Tanika23 писал(а): Так, я опять ничо не поняла...а откуда такие выводы? может у меня и в LO греет ...я же написала, что не знаю...
и если это действительно неисправность- то почему не пользоваться? чем это грозит?

пс а термостат как работает, можно для тех кто в танке поподробнее.... у на он точно есть?
в смысле что такое термостат я знаю, а как это в сидухе реализовано?

Выводы такие по определению. Потому как в режиме LO все три элемента подключены последовательно как лампочки в гирлянде. Стоит одной перегореть и гирлянда погасла. Так и здесь, перегорел/оборвался провод как на фотке, режима LO не будет. Будет только HI и то за исключением повреждённого элемента.
Тоесть если нет режима LO, а в режиме HI не греет например спинка, то обрыв/прогар в элементе спинки.
Далие в режиме HI элементы перекомутируются так что они работают уже паралельно, и для того чтоб не сгорело седенье и у мужчин не случилось яичницы, стоит термовыключатель (термостат) который отключает подачу напряжения при заданном нагреве.
В режиме LO он не задействован.
Это так на пальцах.
Пока машина на гарантии, можно попробовать прокачать что это гарантийный случай.
Ну и во избежании возгарания и жарки, не пользуйтесь режимом HI, только LO

SNOOPER писал(а):

Tanika23 писал(а): Так, я опять ничо не поняла...а откуда такие выводы? может у меня и в LO греет ...я же написала, что не знаю...
и если это действительно неисправность- то почему не пользоваться? чем это грозит?

пс а термостат как работает, можно для тех кто в танке поподробнее.... у на он точно есть?
в смысле что такое термостат я знаю, а как это в сидухе реализовано?

Выводы такие по определению. Потому как в режиме LO все три элемента подключены последовательно как лампочки в гирлянде. Стоит одной перегореть и гирлянда погасла. Так и здесь, перегорел/оборвался провод как на фотке, режима LO не будет. Будет только HI и то за исключением повреждённого элемента.
Тоесть если нет режима LO, а в режиме HI не греет например спинка, то обрыв/прогар в элементе спинки.
Далие в режиме HI элементы перекомутируются так что они работают уже паралельно, и для того чтоб не сгорело седенье и у межчин не случилось яичницы, стоит термовыключатель (термостат) который отключает подачу напряжения при заданном нагреве.
В режиме LO он не задействован.
Это так на пальцах.
Пока машина на гарантии, можно попробовать прокачать что это гарантийный случай.
Ну и во избежании возгарания и жарки, не пользуйтесь режимом HI, только LO

А еще вопрос- у нас три части подогрева. Одна на спину и две на попу? правильно?
У меня сейчас все три элемента греют в HI( значит параллельно все работает), причем тут термостат? из-за перегоревшего предохранителя? и я не чувствую перегрева...
завтра проверю LO...

пс я заранее извиняюсь за глупые вопросы ...но хочется действительно разобраться, что бы у дилера не чувствовать себя совсем уж дурочкой

Tanika23 писал(а):
А еще вопрос- у нас три части подогрева. Одна на спину и две на попу? правильно?
У меня сейчас все три элемента греют в HI, причем тут термостат?

пс я заранее извиняюсь за глупые вопросы ...но хочется действительно разобраться, что бы у дилера не чувствовать себя совсем уж дурочкой
в принципе про закон Ома знаю, что такое последовательное и параллельное подключение тоже, закончила когда то МИРЭА, правда как программист ....основы радиоэлектроники были...но видимо мимо меня

На схеме рыжей стрелкой обозначил движение тока в режиме HI, а в красном круге термостат, естественно ток идёи через него.
Отдельно он не поставляется, только с элементом сидения. Синии квадраты массы. Внизу постоянная, вверху появляющаяся а зависимости от того в каком положении кнопка. Ну и зелёные стрелки это режим LO, естественно мимо термостата.
Думаю понятно объяснил.

SNOOPER да вижу я все на схеме...я просто никак не могу понять, почему подозрение именно на термостат? из-из перегоревшего предохранителя? я вроде перегрева не чувствую.
или я опять туплю

Tanika23 писал(а):SNOOPER да вижу я все на схеме...я просто никак не могу понять, почему подозрение именно на термостат? из-из перегоревшего предохранителя? я вроде перегрева не чувствую.
или я опять туплю

Это наверное вышло из сообщения выше, что повышенная нагрузка.
Вы уж определитесь как у Вас обогрев работает.
Про принцип его работы вроде всё расказал.
Короче посмотрите, сравните право/лево. Может всё и напрасно тут нагоняем.

Вдруг, если что, с отдельным элементом, возможно... смогу помочь....

SNOOPER писал(а):

Tanika23 писал(а):SNOOPER да вижу я все на схеме...я просто никак не могу понять, почему подозрение именно на термостат? из-из перегоревшего предохранителя? я вроде перегрева не чувствую.
или я опять туплю

Это наверное вышло из сообщения выше, что повышенная нагрузка.
Вы уж определитесь как у Вас обогрев работает.
Про принцип его работы вроде всё расказал.
Короче посмотрите, сравните право/лево. Может всё и напрасно тут нагоняем.

аааа....я имела ввиду, что сейчас в морозы постоянно пользуюсь подогревом, вот в каком смысле "повышенная нагрузка"
Спасибо прям огромное-преогромное!
теперь хоть знаю как у нас все работает!

Tanika23 писал(а): аааа....я имела ввиду, что сейчас в морозы постоянно пользуюсь подогревом, вот в каком смысле "повышенная нагрузка"
Спасибо прям огромное-преогромное!
теперь хоть знаю как у нас все работает!

Ну вот Алиска, запутала (с)

Ну и ладушки

Свят писал(а):Вдруг, если что, с отдельным элементом, возможно... смогу помочь....

короче в выходные в любом случае поеду в Рольф, пока не поздно- пусть прозвонят сидухи...
все-таки может где и коротнуло

Свят писал(а):Вдруг, если что, с отдельным элементом, возможно... смогу помочь....

ты вернулся ужо, спекулянт?

Lukich111 писал(а):

Свят писал(а):Вдруг, если что, с отдельным элементом, возможно... смогу помочь....

ты вернулся ужо, спекулянт?

Угу. С большой скупки краденого

Святослав, я опять не совсем поняла
рассматриваю фото- самая нижняя- спина, средняя - попа, а верхняя??? .... она вниз что ли загибается? как там в сидухе то располагается?
и черная коробочка это термостат???
на эл, схеме вижу как параллельно и как последовательно идет ток, а вот на реальном фото вижу только цепь нагревательных элементов от входа до выхода.... где они там запараллелены то???

Вопрос.

При движении задним ходом подавая задницу вправо (сторона пассажира) есть скрежет от переднего левого колеса как будто колодки кончились и металл по металлу трется. Причем почти на любом угле поворота руля, главное задним ходом и вправо, нажимая педаль тормоза и нет, при движении вперед все ОК.
Появилось сразу после шинмонтажа.

У меня пока единственная идея, дождаться весны и снова переобуться, авось и пройдет.

У меня идея лучше, заехать в сервис и покрутить колесо на подъемнике. Во избежание.

MamaRocha писал(а):Вопрос.

При движении задним ходом подавая задницу вправо (сторона пассажира) есть скрежет от переднего левого колеса как будто колодки кончились и металл по металлу трется. Причем почти на любом угле поворота руля, главное задним ходом и вправо, нажимая педаль тормоза и нет, при движении вперед все ОК.
Появилось сразу после шинмонтажа.

У меня пока единственная идея, дождаться весны и снова переобуться, авось и пройдет.

2-3 часа в любом подземном паркинге снимут все "зимние симптомы", если это они.

sn1 писал(а):

MamaRocha писал(а):Вопрос.

При движении задним ходом подавая задницу вправо (сторона пассажира) есть скрежет от переднего левого колеса как будто колодки кончились и металл по металлу трется. Причем почти на любом угле поворота руля, главное задним ходом и вправо, нажимая педаль тормоза и нет, при движении вперед все ОК.
Появилось сразу после шинмонтажа.

У меня пока единственная идея, дождаться весны и снова переобуться, авось и пройдет.

2-3 часа в любом подземном паркинге снимут все "зимние симптомы", если это они.

я извиняюсь, что влезаю, но человек пишет не про зимние симптомы

у меня скрип при сдавании задом появился сразу после замены колодок, мне кажется это колодки .... колеса поменял- нагрузка другая появилась- вот и поскрипывает!
я этим вопросом в свое время пол нашей "курилки" замучала .... практически все сошлись на колодках.

Может собака на колесо пописала и замерзло "горочкой", а когда он колесо выворачивает он этой горочкой либо что-то цепляет либо на что-то надавливает. Может на колодки или суппорты. Вообще при продолжительных морозах полезно изредка машину оттаивать, но только изредка!
Обычно, конечно же, "пердят" (извините) колодки.

sn1 писал(а):Может собака на колесо пописала и замерзло "горочкой", а когда он колесо выворачивает он этой горочкой либо что-то цепляет либо на что-то надавливает. Может на колодки или суппорты. Вообще при продолжительных морозах полезно изредка машину оттаивать, но только изредка!
Обычно, конечно же, "пердят" (извините) колодки.

Морозы не причем, их почти нет у меня, пару часов в день по пути на работу и с работы, ну и в выходные когда уезжаю из города, в остальных случаях подземный паркинг.

А скрипит уже давно месяца 2-2,5. Вот сейчас позвонил на ближайший сервис подъемники заняты, а ехать куда-то дальше лень))) Видимо действительно весны придется ждать)

MamaRocha писал(а): Морозы не причем, их почти нет у меня, пару часов в день по пути на работу и с работы, ну и в выходные когда уезжаю из города, в остальных случаях подземный паркинг.

А скрипит уже давно месяца 2-2,5. Вот сейчас позвонил на ближайший сервис подъемники заняты, а ехать куда-то дальше лень))) Видимо действительно весны придется ждать)

Попробуй приподнять домкратом, снять колесо и снова поставить с целью визуальной инспекции (внутренней пов-ти диска, тормозных механизмов, арок, крепления защиты, инородных предметов) и проверки всех шпилек и гаек. На одном колсе это займёт минут 10-15, тем более подземный паркинг. Фонарь не забудь.