Pajero 4x4 Off-Road Club

Пробег с прошлой замены (вместе с фильтром) 24 тыс. км. Может, еще поездить?

TABargan писал(а):Пробег с прошлой замены (вместе с фильтром) 24 тыс. км. Может, еще поездить?

У меня с завода примерно так как у вас было, на всякий случай сделал частичную замену и на то 90 поменял жижу с фильтром, ну естественно сразу поставил радиатор сразу.

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

Какие детали, кроме 2920A221 входят в комплект 2969A120 с байпасом?

lbhp писал(а): ↑Какие детали, кроме 2920A221 входят в комплект 2969A120 с байпасом?

Сам спросил, попробую сам ответить.

Судя по схеме (см. приложенный pdf-файл), в комплект 2969A120 с байпасом должны входить следующие запчасти:
2920A221 - РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ МАСЛА КПП (1 шт.)
2922A416 - ТРУБКА МАГИСТРАЛИ ОХЛАЖДЕНИЯ МАСЛА КПП (1 шт.)
2922A794 - ТРУБКА МАГИСТРАЛИ ОХЛАЖДЕНИЯ МАСЛА КПП (1 шт.)
MR367515 - ШЛАНГ РАДИАТОРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ L=280 (1 шт.)
MR983883 - ШЛАНГ РАДИАТОРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (2 шт.) - еще 1 шт. вроде как и так есть
2922A398 - ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА (2 шт.)
2922A067 - ШЛАНГ РАДИАТОРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (1 шт.) - вроде как и так есть
2920A206 - БОНКА ТРУБОПРОВОДА (Переходник системы охлаждения масла) (1 шт.)
MR133826 - ХОМУТ МАСЛОПРОВОДА (10 шт.) - остальные вроде как и так есть
MF243649 - БОЛТ МАХОВИКА 8х16 (3 шт.) - остальные вроде как и так есть
MF243628 - БОЛТ ШАТУНА 6х25 (Болт с шайбой) (1 шт.)

Те, кто уже ставил себе комплект 2969A120, подтвердите, пожалуйста, или поправьте список - возможно он будет полезен тем, кто захочет по-отдельности собрать комплект.

P.S.: Схему взял от L200 (KB4T GJYXZPL6), поскольку для Pajero Sport такой же не нашел, а KB4T GJYXZPL6 как раз с нашим мотором и нашей коробкой.

Какой смысл это в оригинале делать?

lbhp писал(а): ↑ Сам спросил, попробую сам ответить.

на драйве уже была тема с списком данных позиций, по отдельности не будет дешевле чем комплектом заказывать.

Ну давайте прикинем...
Цены на сегодня, 14.11.2019, на базе 3-х московских контор с какими-то скидками. Цены указаны минимальные за 1 штуку.
2969A120 - 47087.00 рублей

2920A221 - 17778.00 (1 шт.)
2922A416 - 5853.00 (1 шт.)
2922A794 - 5288.00 (1 шт.)
MR367515 - 2721.00 (1 шт.)
MR983883 - 842.00 (2 шт.) - еще 1 шт. вроде как и так есть
2922A398 - 1758.57 (2 шт.)
2922A067 - 1314.62 (1 шт.) - вроде как и так есть, не учитываем
2920A206 - 1436.00 (1 шт.)
MR133826 - 149.00 (10 шт.) - остальные вроде как и так есть
MF243649 - 58.00 (3 шт.) - остальные вроде как и так есть
MF243628 - 61.00 (1 шт.)
Итого (за вычетом имеющихся деталей): 40002.14 рублей

Что тоже не дешего, но россыпью получается дешевле на 7000 рублей.

P.S.: Разница в пользу россыпи получилась в основном из-за 2920A221 - он в конторах есть в единичном экземпляре с несколькими предложениями от 17 до 20 тысяч, а потом только 28500 в нормальном количестве. Так что если радиатор дешего не получится найти, то тогда комплект будет дешевле.

lbhp писал(а): ↑ MR133826 - 149.00 (10 шт.) - остальные вроде как и так есть

на картинке комплекта их 12

lbhp писал(а): ↑ .S.: Разница в пользу россыпи получилась в основном из-за 2920A221 - он в конторах есть в единичном экщемпляре с несколькими предложениями от 17 до 20 тысяч

я и за 15 видел, но есть китайские подделки, так что надо быть внимательным.

mall писал(а): ↑на картинке комплекта их 12

Так я же написал рядом, что остальные вроде как есть уже в наличии на машинах без радиатора АКПП (на схеме их вообще 18, при этом на машине без радиатора их 8 штук присутствует - вычитаем и получаем необходимо докупить 10), аналогично и с некоторыми другими позициями.

mall писал(а): ↑я и за 15 видел, но есть китайские подделки, так что надо быть внимательным.

Знать бы еще как их определить... Китайские и не только подделки могут и за 50000 продавать.

Привет народ, здесь повторятся долго. Рекомендую почитать у меня на драйве. Для ваших спортов тоже отличное решёние. Здесь готов ответить на все вопросы.
https://www.drive2.ru/l/545574372241311299/

Velind писал(а): ↑ здесь повторятся долго. Рекомендую почитать

Читать оно всегда полезно......
На данном форуме эти решения были не менее пять лет назад....)

SNOOPER писал(а): ↑ Читать оно всегда полезно......
На данном форуме эти решения были не менее пять лет назад....)

Дык я не против, я ж только освежить и рынок запчастей осветить, так сказать что имеем на сегодняшний день, а то 230 страниц мусолят простую темку

Наконец пришли все запчасти, трубки радиатора пришлось из Японии везти, в трёх местных магазинах отказ был. Поставили в сервисе без снятия бампера (у меня бензинка). Вчера 500 км ехал по трассе, температура воздуха была 5-13 градусов тепла. Температура масла в коробке менялась от 65 до 74 градусов, что, как я понимаю, маловато.
Наверное термостат таки нужен...

Шикарная у Вас температура, отстаньте от машины. Пусть отдохнёт от Вас. ))

Подскажите, какую схему подключения лучше использовать? Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

kav946 писал(а): ↑ Подскажите, какую схему подключения лучше использовать?

Судя по картинке верхняя правильная, а нижняя нет (там же написано >80 градусов)
Термостат не очень надёжная штука + много лишних соединений= риск утечки.
Щя проходит тест схемы без участия основного теплообменника, только доп радик+вентилятор+электронный контроллер вентелятора, хоть зима и тёплая недогрева коробаса не замечено. Почитай у мну на Драйве.

Что ты понимаешь под недогревом?
В цифрах, плиз....

SNOOPER писал(а): ↑ Что ты понимаешь под недогревом?
В цифрах, плиз

Ну по по трассе куячу 130 в минус 10 на датчике 50 градусов, в городе в пробках вентилятор иногда включается, он у меня вкл на 82 выкл на 76

Velind писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ Что ты понимаешь под недогревом?
В цифрах, плиз

Ну по по трассе куячу 130 в минус 10 на датчике 50 градусов, в городе в пробках вентилятор иногда включается, он у меня вкл на 82 выкл на 76

На первом спорте радиатор конечно нужно, но там нет проблемы с перегревом при обычной эксплуатации.
Ты попутал форумы, чутка. Здесь не о твоей машине.

SNOOPER писал(а): ↑ На первом спорте радиатор конечно нужно, но там нет проблемы с перегревом при обычной эксплуатации.
Ты попутал форумы, чутка. Здесь не о твоей машине.

А то ты мою эксплуатацию не знаешь)))
А перегрев он и в Африке перегрев)))
И для вторых спортов моя система актуальна и внедрена уже в парочку.