Pajero 4x4 Off-Road Club

Свят писал(а):Вдруг, если что, с отдельным элементом, возможно... смогу помочь....

ты вернулся ужо, спекулянт?

Lukich111 писал(а):

Свят писал(а):Вдруг, если что, с отдельным элементом, возможно... смогу помочь....

ты вернулся ужо, спекулянт?

Угу. С большой скупки краденого

Святослав, я опять не совсем поняла
рассматриваю фото- самая нижняя- спина, средняя - попа, а верхняя??? .... она вниз что ли загибается? как там в сидухе то располагается?
и черная коробочка это термостат???
на эл, схеме вижу как параллельно и как последовательно идет ток, а вот на реальном фото вижу только цепь нагревательных элементов от входа до выхода.... где они там запараллелены то???

Вопрос.

При движении задним ходом подавая задницу вправо (сторона пассажира) есть скрежет от переднего левого колеса как будто колодки кончились и металл по металлу трется. Причем почти на любом угле поворота руля, главное задним ходом и вправо, нажимая педаль тормоза и нет, при движении вперед все ОК.
Появилось сразу после шинмонтажа.

У меня пока единственная идея, дождаться весны и снова переобуться, авось и пройдет.

У меня идея лучше, заехать в сервис и покрутить колесо на подъемнике. Во избежание.

MamaRocha писал(а):Вопрос.

При движении задним ходом подавая задницу вправо (сторона пассажира) есть скрежет от переднего левого колеса как будто колодки кончились и металл по металлу трется. Причем почти на любом угле поворота руля, главное задним ходом и вправо, нажимая педаль тормоза и нет, при движении вперед все ОК.
Появилось сразу после шинмонтажа.

У меня пока единственная идея, дождаться весны и снова переобуться, авось и пройдет.

2-3 часа в любом подземном паркинге снимут все "зимние симптомы", если это они.

sn1 писал(а):

MamaRocha писал(а):Вопрос.

При движении задним ходом подавая задницу вправо (сторона пассажира) есть скрежет от переднего левого колеса как будто колодки кончились и металл по металлу трется. Причем почти на любом угле поворота руля, главное задним ходом и вправо, нажимая педаль тормоза и нет, при движении вперед все ОК.
Появилось сразу после шинмонтажа.

У меня пока единственная идея, дождаться весны и снова переобуться, авось и пройдет.

2-3 часа в любом подземном паркинге снимут все "зимние симптомы", если это они.

я извиняюсь, что влезаю, но человек пишет не про зимние симптомы

у меня скрип при сдавании задом появился сразу после замены колодок, мне кажется это колодки .... колеса поменял- нагрузка другая появилась- вот и поскрипывает!
я этим вопросом в свое время пол нашей "курилки" замучала .... практически все сошлись на колодках.

Может собака на колесо пописала и замерзло "горочкой", а когда он колесо выворачивает он этой горочкой либо что-то цепляет либо на что-то надавливает. Может на колодки или суппорты. Вообще при продолжительных морозах полезно изредка машину оттаивать, но только изредка!
Обычно, конечно же, "пердят" (извините) колодки.

sn1 писал(а):Может собака на колесо пописала и замерзло "горочкой", а когда он колесо выворачивает он этой горочкой либо что-то цепляет либо на что-то надавливает. Может на колодки или суппорты. Вообще при продолжительных морозах полезно изредка машину оттаивать, но только изредка!
Обычно, конечно же, "пердят" (извините) колодки.

Морозы не причем, их почти нет у меня, пару часов в день по пути на работу и с работы, ну и в выходные когда уезжаю из города, в остальных случаях подземный паркинг.

А скрипит уже давно месяца 2-2,5. Вот сейчас позвонил на ближайший сервис подъемники заняты, а ехать куда-то дальше лень))) Видимо действительно весны придется ждать)

MamaRocha писал(а): Морозы не причем, их почти нет у меня, пару часов в день по пути на работу и с работы, ну и в выходные когда уезжаю из города, в остальных случаях подземный паркинг.

А скрипит уже давно месяца 2-2,5. Вот сейчас позвонил на ближайший сервис подъемники заняты, а ехать куда-то дальше лень))) Видимо действительно весны придется ждать)

Попробуй приподнять домкратом, снять колесо и снова поставить с целью визуальной инспекции (внутренней пов-ти диска, тормозных механизмов, арок, крепления защиты, инородных предметов) и проверки всех шпилек и гаек. На одном колсе это займёт минут 10-15, тем более подземный паркинг. Фонарь не забудь.

Tanika23 писал(а):Святослав, я опять не совсем поняла
рассматриваю фото- самая нижняя- спина, средняя - попа, а верхняя??? .... она вниз что ли загибается? как там в сидухе то располагается?
и черная коробочка это термостат???
на эл, схеме вижу как параллельно и как последовательно идет ток, а вот на реальном фото вижу только цепь нагревательных элементов от входа до выхода.... где они там запараллелены то???

Сори что ввёл в заблуждение Надо было сразу сказать, что тряпка не наша. (сфотал то, что было под рукой) Но она, кроме формы, ничем не отличается от нашей. И разьёмы и провода и нитка обогрева апсолютно идентичны. Ну а насчёт схем и парралелей лучше наверно обьяснит Саша Снупер

[quote="Свят"]
Сори что ввёл в заблуждение Надо было сразу сказать, что тряпка не наша. (сфотал то, что было под рукой) Но она, кроме формы, ничем не отличается от нашей. И разьёмы и провода и нитка [quote]


Ну в общем я так и подумала))).... проверила сегодня свои сидухи во всех режимах- тьфу -тьфу все рабыотает. Буду наблюдать, может и зря паниковала
Меня конечно муж с толку сбил, все время утверждал, что пассажирское сиденье слабее греется и что - то может с ним не так( наверное у него рейтузы толстые ).... да еще предохранитель сгорел. Вот я и испугалась, что что- то перегорело.
Теперь, благодарая тебе и Саше- знаю как все должно работать.
СПАСИБО ВАМ!!! .... что бы я без вас делала

SNOOPER писал(а):Да не за что.
А какой Номакон ставить собираешся?
Фотки сделай.

В общем, поставил.
Номакон НТП-101.
Посмотрю: как работать будет.
По поводу щелевого фильтра. Да, щелевой. Только вот фильтр ли? Просто щель по окружности. Если это фильтр, то я.... китаец!
Отчет - на фото.
"+" АКБ брал от замка зажигания, там есть постоянный плюс.
Там же - плюс, который появляется при положении ключа в "АЦЦ".
Все эти провода синего цвета (кто с полоской) под рулевой колонкой довольно толстые.
В комплекте все для монтажа имеется, всего хватило.
По поводу термоклея (см. фото). По хорошем надо проводить провода сквозь резьбовую трубку с резиновыми шайбами. Поезжу посмотрю.

Добавлю. Разбирать подогреватель надо по двум причинам:
- чтобы рассверлить отверстие в подогревателе под топливозаборную трубку. Она у нас - 12 мм в диаметре, а отверстие в подогревателе - 10 мм.
- чтобы протянуть провода через крышку.

MPS-05 писал(а): В общем, поставил.
Номакон НТП-101.
Посмотрю: как работать будет.

Очень любопытно узнать впечатления о его работе.
Глядя на картинки сомнения возникают что этим можно будет хоть что то нагреть скажем в -40.

Ему достаточно нагреть соляру в зоне забора, на большее этот подогреватель и не рассчитан. Мощща у него в районе 100Вт, этого для поставленной задачи вполне достаточно. Во времена дефицита дальнобои ставили рядом с заборником лампу фары и это помогало, а ведь мощности сравнимые, только в насадке куда более правильное распределение тепла, да и вся энергия идет именно на нагрев, не расходуясь понапрасну на излучение.
Во всей установке печалит лишь клей "китайские сопли" - при полной (под горлышко) заправке, в этом месте гарантированно будет сопливить солярка.

Други.,а никто не подскажет сколько примерно солярки проходит через обратку?скажем на холостом ина средних оборотах при умеренной езде.просто забралась крамольная мысль если поток достаточный греть обратку чтобы она тёплая поступала в бак.организовать можно через теплообменник.впрочем тут вариантов достаточно.и кто знает какой мощности у нас тены в печке.просто как вариант.

aland писал(а):Други.,а никто не подскажет сколько примерно солярки проходит через обратку?скажем на холостом ина средних оборотах при умеренной езде.просто забралась крамольная мысль если поток достаточный греть обратку чтобы она тёплая поступала в бак.организовать можно через теплообменник.впрочем тут вариантов достаточно.и кто знает какой мощности у нас тены в печке.просто как вариант.

Поиск точно подскажет, каждую зиму не по одному разу в сезон. Так что раз двадцать точно. Ищите.

Alex ATC писал(а):Во всей установке печалит лишь клей "китайские сопли" - при полной (под горлышко) заправке, в этом месте гарантированно будет сопливить солярка.

Это меня тоже печалит. Но вскоре, как уже говорил, заменю на резьбовую трубку с уплотнительными шайбами.
Просто сейчас таковой нет, а ехать надо.

аааа....я имела ввиду, что сейчас в морозы постоянно пользуюсь подогревом, вот в каком смысле "повышенная нагрузка"
Спасибо прям огромное-преогромное!
теперь хоть знаю как у нас все работает! [/quote]

вторую зиму подогревом не пользуюсь вообще, бросил накидочки на резинках из овечки и харашо

MamaRocha писал(а):Вопрос.
При движении задним ходом подавая задницу вправо (сторона пассажира) есть скрежет от переднего левого колеса как будто колодки кончились и металл по металлу трется. Причем почти на любом угле поворота руля, главное задним ходом и вправо, нажимая педаль тормоза и нет, при движении вперед все ОК.
Появилось сразу после шинмонтажа. У меня пока единственная идея, дождаться весны и снова переобуться, авось и пройдет.

Рекомендую мыть тщательно колеса и суппорта задней оси. Осмотри толщину задних колодок и накладок. Я пролечил скрип анд скрежет усиленной мойкой , но колодки уже просятся на замену.