Pajero 4x4 Off-Road Club

Мой вариант вывода проводов для люстры. С другой стороны аналогично выведен кабель на сибишную антенну.
В салоне снимаем солнечный козырёк, переднюю и заднюю потолочные ручки, пластиковые накладки на передней и центральной стойках. Аккуратно отгибаем вниз обшивку потолка и суём туда руку с ключом. Откручиваем переднее крепление рейлинга. Поднимаем его немного вверх и вытаскиваем из рейлинга. Между дырками сверлим отверстие для провода в крыше и в уплотнительной резинке. В креплении рейлинга в перемычке сверлим горизонтальное отверстие для выхода кабеля из середины наружу. Эти дырки снаружи никто не увидит.

Уголок закреплён на рейлинг двумя хомутами в термоусадке (в день установки у меня чёрная кончилась, а люстра очень нужна была). Болт и гайки из нержавейки. Разъём советский военный посеребрённый, 4 контакта. По два контакта соединены параллельно. Когда люстра не установлена, разъём закрыт заглушкой.

Хороший вариант

Посмотреть бы еще кто как и где устанавливает предохранители и реле на включение люстры... Под капотом не хочется...
Я еще только собираюсь делать, и присмотрел такой вариант:
Под капотом ставлю автомат на 60А на + провод (силовой) и провод веду в багажник. В багажнике беру массу с кузова. и делаю что-то типа разводки с этих силовых самодельный монтажный блок с предохранителями и реле для люстры... отсюда же и стационарный компрессор запитаю... и преобразователь на 220 В.
Останется только слаботочные провода кинуть в район панели приборов на кнопки включения и провода с багажника на крышу на примере как предложил Podzemshik через рейлинг...

Интересно может у кого-то это уже реализовано: посмотреть бы... А то уж больно под капотом места тесно и грязюка часто...

Barmalei8202 писал(а):Посмотреть бы еще кто как и где устанавливает предохранители и реле на включение люстры... Под капотом не хочется...
Я еще только собираюсь делать, и присмотрел такой вариант:
Под капотом ставлю автомат на 60А на + провод (силовой) и провод веду в багажник. В багажнике беру массу с кузова. и делаю что-то типа разводки с этих силовых самодельный монтажный блок с предохранителями и реле для люстры... отсюда же и стационарный компрессор запитаю... и преобразователь на 220 В.
Останется только слаботочные провода кинуть в район панели приборов на кнопки включения и провода с багажника на крышу на примере как предложил Podzemshik через рейлинг...

Интересно может у кого-то это уже реализовано: посмотреть бы... А то уж больно под капотом места тесно и грязюка часто...

У меня на багажнике, в пищевом контейнере герметичном ( покрасил его черным, что б не выделялся ) четыре реле, перед-зад-право-лево. Управляются слаботочными с подлокотника.

Влад, т.е. у тебя на крышу пришло два силовых провода + и - и сделана на багажнике в коробке разводка с предохранителями и реле. А с крыши уходят слаботочные провода управления реле в подлокотник к кнопке? Управление плюсом или минусом?

Управление минусом, предохранитель под капотом на плюсе.
Да, выведено: плюс, минус, и четыре слаботочных к кнопкам ( на минус ).

Я решил так

Сань,сделано и красиво и хорошо,но...
этож дырки в крыше?
я все-таки через дверь провод буду кидать,когда нужно будет люстру подключить.
рука не поднимается кузов сверлить...(может пока?)

Я тоже жалел, потом все таки решил.........ничего не гнется и перегибается, в конце концов просто и надежно, что еще нужно экспедиционнику.

Влад писал(а):

Barmalei8202 писал(а):Посмотреть бы еще кто как и где устанавливает предохранители и реле на включение люстры... Под капотом не хочется...
Я еще только собираюсь делать, и присмотрел такой вариант:
Под капотом ставлю автомат на 60А на + провод (силовой) и провод веду в багажник. В багажнике беру массу с кузова. и делаю что-то типа разводки с этих силовых самодельный монтажный блок с предохранителями и реле для люстры... отсюда же и стационарный компрессор запитаю... и преобразователь на 220 В.
Останется только слаботочные провода кинуть в район панели приборов на кнопки включения и провода с багажника на крышу на примере как предложил Podzemshik через рейлинг...

Интересно может у кого-то это уже реализовано: посмотреть бы... А то уж больно под капотом места тесно и грязюка часто...

У меня на багажнике, в пищевом контейнере герметичном ( покрасил его черным, что б не выделялся ) четыре реле, перед-зад-право-лево. Управляются слаботочными с подлокотника.

У меня реле за бордачком в торпедо, в варианте с багажником проводов больше уйдет.

видел фотки,кто-то ставил релюхи под декоративную панель на торпеде,которая у Спорта,типа для динамика. в районе правой коленки пассажира. динамика там нет,а вот свободного места навалом. я туда планирую воткнуться.

Реле ставил под капот за крепление водухана там и предохранители,провода по водостоку и на рацию,на багажнике разъём на случай демонтажа,управление из салона (-),люстра светодиодная,боковые то же
http://goo.gl/wjyI0

flamer писал(а):Реле ставил под капот за крепление водухана там и предохранители,провода по водостоку и на рацию,на багажнике разъём на случай демонтажа,управление из салона (-),люстра светодиодная,боковые то же
http://goo.gl/wjyI0

Верхняя крышка ГРМ от Хундая стоит 600 рэ. Как справляется вентилятор? Оптима 5,5?

Вентиляторов два,датчики включают последовательно т.к. это наши и характеристики их +/-.Крышку сломало когда колено пополам-не напрягает.Оптима х.з. сын покупал тяговую.

ВОТ моё решение проблемы:
Всй элементарно и прсто.

Не могу понять почему ни кто так не сделал????

ВОТ моё решение проблемы:

Всё элементарно и прсто.

Ловите ФОТО

сёдня дошли руки.
на Спорте,протянул справа из-под капота,через штатную мембрану.
реле на торпеде справа,там где динамик должен был бы быть. места-вагон и телега! кнопки управления планирую в потолочную консоль внутри очкового ящичка воткнуть.
уже выше расписано и нафоткано было.
от "люстры" герморазъем мама,под сиденьем папа. цеплять буду ТОЛЬКО при надобности,через правую заднюю дверь.

romka писал(а):Не могу понять почему ни кто так не сделал????

ВОТ моё решение проблемы:

Всё элементарно и прсто.

Ловите ФОТО

Кузов все равно дырявый?

Нет конечно!!!

Толстый минусовой прикрутил к направляющему креплению замка задней двери(за фарой), а провода по потолку, далее в задней стойки есть отверстие(за пластиком) опустил в низ и вывел через жгут проводки задней фары, далее поднял вверх и вывел на крышу(на фото видно).

А где разъем?