Pajero 4x4 Off-Road Club

Ага, у них может быть сколь угодно жалкий внешний вид из сочувствия к Вам и чтобы отвязался нудный клиент, вот только техосмотр не примут и усе ))

разрешены изготовителем транспортного средства для установки на транспортные средства соответствующего типа

не подскажете, где найти такое разрешение на злополучный босал? в то время как на рольфе на старый пс ставят два вида мицушных оригиналов..

У Босала и ищите........

По Вашей ссылке сборка сертификатов соответствия железяки российским стандартам, но увы среди них нет разрешения изготовителя транспортного средства на применение фаркопа на МПС...Нет такого разрешения у босала да и если бы оно было, то босал бы был в списке мицушных оригиналов под партнамбером мицу

Sedoy писал(а):,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,бы был в списке мицушных оригиналов под партнамбером мицу

Открою Вам тайну.
Все партнамбберы на MZ****** и MME****** имеют к митцу опосредственное отношение.
Это может быть любой производитель, тавар которого Вам впаривает диллер за "сущие копейки".

За сим считаю дальнейший разговор безсмысленным............

Sedoy писал(а):Снимал недавно свой фаркоп (босал) для прохождения техосмотра, и обнаружил, что он..изнутри полностью заполнен водой, это произошло всего лишь за 2 года его эксплуатации ))
Хотя вроде бы отверстий, куда могла заливаться вода, не было - все было закрыто болтами и гайками, и сверху напшикан антикор, а в воду я так глубоко не погружался
В любом случае советую владельцам фаркопов с конструктивами, аналогичными босалу, в нижних частях трубы фаркопа просверлить пару небольших отверстий для слива накапливающейся внутри воды

+1
Когда делали фаркоп на Спорта, решил посмотреть как себя чувствует фаркоп на пузотерке жены (Форд фокус), машина пришла из Германии в 2007 г. уже с фаркопом Bosal, то что он приржавел к лонжеронам и как его снимали я опускаю, а вот то что после удара по балке фаркопа молотком в ней получилась аккуратная дырка, а из дырки вытекла вода я думаю можно озвучить. Балка фаркопа заварена герметично, вентиляционных отверстий нет, думаю, что объяснение только одно - конденсат. Снаружи фаркоп выглядел почти новым, следов ржавчины нет, после того как его разрезали стало видно, что профиль (8 мм) сгнил только снизу, причем по всей длине, а вот сверху остался не тронутым.
Считаю предложение уважаемого Седого о вентиляционном отверстии имеющим право на жизнь.

Ну все, перечитал всю тему, начинаю варить сам. Чертежи босаловского фаркопа есть (без размеров),шар есть, руки на месте.

DEN12 писал(а):Ну все, перечитал всю тему, начинаю варить сам. Чертежи босаловского фаркопа есть (без размеров),шар есть, руки на месте.

Чертежами поделишся?

evgen1 писал(а):

DEN12 писал(а):Ну все, перечитал всю тему, начинаю варить сам. Чертежи босаловского фаркопа есть (без размеров),шар есть, руки на месте.

Чертежами поделишся?

Решил делать все-таки такой как у VAD (стр. 28 этой темы), там кстати тоже в PDF рисунок имеется.

Ещё бы размеры

у меня родной фаркоп есть , пока снятый и ждет переделки могу размеры снять ,похож на тот что на картинке , тока без болтов , везде сварка

У меня сосед устанавливает........ если кому нужно могу поинтересоватся........

zloy-spb писал(а):у меня родной фаркоп есть , пока снятый и ждет переделки могу размеры снять ,похож на тот что на картинке , тока без болтов , везде сварка

Если не трудно сделайте это! и чертежик в студию)))

James Wood писал(а):У меня сосед устанавливает........ если кому нужно могу поинтересоватся........

нужно многим! чертеж есть осталось размеры проставить)))

Долго я выбирал, но в итоге по совету многих тоже склонился к Босалу. Клюв, естественно перевернул. Пока доволен всем и красиво и надежно. Тут отчет по установке, кому интересно - http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... 8089/#post

Мой хенд мейд

я свой уже поставил , будет время - сделаю схемку и размеры к каким подлезу

SNOOPER писал(а):.............. исправность/неисправность самого ТСУ проверяется только в составе транспортных средств. Тоесть когда прицеп подцеплен..................

+мильен!!!!
У мну тоже нет никакой проводки вообще! Просто фаркоп американский родной с квадратной дыркой за 3 рубля прикупленный на разборе и установленный там же!
PS Вот никак не вьеду чё вы тут обсуждаете и ваяете аж 32 страницы, када за деньги меньше чем на материал можно готового прикупить.. А этих, даже не знаю как сократить, шоб кого не обидеть, ну вообщем инспекторов дорожного регулирования, слать сразу и навсегда, если к прицепному устройству ничё не прицепленно, даже на ТО.. Да откуда им известно что я чё-то вожу? Мож это так и бЫло или для красоты , да и вообще где тут "нарушение конструкции"?
PPS Звеняюсь, спросите на..зачем купил и поставил? Скажу честно: В какой-то момент за..мучили близко к жопе паркующиеся пузотеры .. не, у меня есть парктроники, но щас стало очень прикольно уезжать оставляя на их мордах (кому где повезет) красивый квадратный оттиск-штамп ..думаю некст тайм мозг включат, не прижиматься с зади ... Терпеть не люблю..

enzo писал(а): за деньги меньше чем на материал можно готового прикупить

шарик 700 руб, розетка 120. Обрезки металла за бутылку пива на стройке, т.е. 40р, с десяток электродов, два круга для болгарки 50р. = около 1000р. а сколько самый дешевый стоит?

вот здесь есть варианты , может промелькивало , лень 32 страницы читать http://www.krossi.ru/towbars_mitsubishi.html