Pajero 4x4 Off-Road Club

все, перечитав про (один!!!) понял ))))
ох русский язык )))

В первом клькуляторе ставишь 12в,ток 22а получаешь 6 квадрат,диаметр 2.76, запас 30% там всё написано

еще на будущее ...
получаешь 6 квадрат,диаметр 2.76 - это конечный провод?
получается при последовательном подключении первый провод можно использовать тоньше? то есть пропорционально нагрузке увиличиваем сечение? или провод должен быть постоянного максимального сечения?

Чем толще провод, тем меньше греете атмосферу. Логичнее, на крышу закинуть один толстый плюсовой провод, хоть 10 мм. Естественно, через "правильный" предохранитель. А на багажнике, в защитной коробке, установить реле управления. Провода управления, к реле, можно кинуть самые тонкие. Кстати, весьма хороший калькулятор, для понимания проблемы, от комрада flamer. Стоит вникнуть...

я так понимаю зеленый провод должен быть максимально толстым
синий уже может быть тоненьким
а красный?

ЗЫ. пред на сколько в данном случае должен быть?

Зеленый и красный, это одна цепь. Предохранитель на 25А...

К сожалению чтобы рассчитать сечение провода (необходимое) надо мощность ламп знать. 4шт*XВт. Где X потребляемая мощность...

С танковыми - мощность лампочек внутри.

Вольтметр,амперметр,нагрузочные клещи(всё может быть в одном флаконе) позволяют замерить все необходимые данные для рассчёта,хоть танковые.

Добрый день!
А можно обратиться за помощью:
1. Пропаять тахометр
2. Посмотреть проводку (на предмет "нюансов"
3. Установить музыку (голову+усь+саб) подключить руль.

машина п-2 5 дв 95 год левый руль.

Подскажите по нагрузке на генератор NMPS.
Планирую повесить люстру 300 Вт. Плюс ещё боковой свет, плюс штатный, ... итого выходит максимум 800 Вт. Если не включать штатный и доп. дальний, это около 600 Вт.

Ничего плохого не случится? Сколько вообще выдерживает генератор, учитывая что это постоянная нагрузка?

Satori писал(а):Подскажите по нагрузке на генератор NMPS.
Планирую повесить люстру 300 Вт. Плюс ещё боковой свет, плюс штатный, ... итого выходит максимум 800 Вт. Если не включать штатный и доп. дальний, это около 600 Вт.

Ничего плохого не случится? Сколько вообще выдерживает генератор, учитывая что это постоянная нагрузка?

800Вт это 66А
600Вт - 50А

Какой стоит генератор на 4D56 я не знаю. Думаю должно хватить, но вольтметр надо поставить чтобы знать что происходит в машине при таких нагрузках.
и да. я считаю от 12В. Если считать от 13.8 то чуть меньше.

ouka писал(а):Добрый день!
А можно обратиться за помощью:
1. Пропаять тахометр
2. Посмотреть проводку (на предмет "нюансов"
3. Установить музыку (голову+усь+саб) подключить руль.

машина п-2 5 дв 95 год левый руль.

Без проблем, звоните. По поводу генератора. Нагрузку берет не генератор, а АКБ. Генератор лишь поддерживает избыточный ток для ее заряда. Чем больше общая нагрузка, тем больше времени необходимо генератору чтобы восстановить рабочую емкость АКБ...

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста расположение бронепроводов на 6G74 , не могу нигде найти. С права на головки три катушки (если от радиатора смотреть) а от них на какие свечи провода идут? Спасибо!

Привет
У меня аналогичная была проблема, нигде не мог найти где какая свеча (цилиндр). Хотя на на коллекторе выбиты цифры, как подсказка номеров свечей.
У меня сейчас вот так включено.

У вас наверное трамлер , у меня нет трамлера, есть три катушки на правых чилиндрах , а от них уже провода на левые цилиндры.

Трамблер на инжекторе отсутствует как вид, так как используется электронное управление зажиганием.
Вот как это у меня выглядит "Катушки" установлены на коллекторе, не на цилиндрах.

Здравствуйте, скачет стрелка тахометра, обороты двигателя не меняются, дергается и на холостых и при движении, скачет не всегда, куда смотреть, спасибо.

плату тахометра осмотреть и пропаять....есть отдельная тема, почитай

Заметил, что перестала работать задержка работы двигателя для охлаждения турбокомпрессора. Все попытки наладить работу с брелка StarLain не привели к положительному итогу. На брелке всё отрабатывается как надо, но задержка движка не работает. В инструкции к StarLain говорится о реле задержки в электрике зажигания автомобиля. Просьба подсказать где это реле находится и как его проверить.

Вряд ли Вам на этот вопрос кто-то адекватно ответит. Ибо, неизвестно как имплантированна сигнализация. Приезжайте, вылечим...