Домино 2014

[ПростоAlex]

По памяти -
пожарники
1. глюк -150
2. .... -126
3. .... -118
4. .... - 107
5. простоалекс - 101
6. мы - 100
7. спасака - 100
8. - уже не смотрел...
впринципе каждый сам может посчитать сколько балов набрал.

Рыбачек + ПростоАlex..... а то пилота забыли))

[алексей - Маленький Мук]

Результаты!? Результаты!? ))))

А зачем они Вам ?
Оспорить уже не получиться

Хотца узнать сколько набрал Сашка на Зигфриде в первом бою

[tager]

Может "Домино" ещё и осенью делать будем?
Ну, скажем, именины Юры инженера)
Ато долго теперь год-то ждать.....да и второй раз можно на квадре поучаствовать для разнообразия))) - составить глюку конкуренцию)))

[UniqueKRT]

Были двумя экипажами первый раз на домино. Формат очень понравился! В принципе поддерживаю вариант еще и осеннего домино.
Единственное что, место бы менее кустовое и лесное найти))))краске моей конец))))
Большое спасибо оргам!

[zFruit]

Может "Домино" ещё и осенью делать будем?

Надо другой формат на осень. Scrabble-трофи, например По лесу расставлены буквы, надо составить слово. Стоимость букв как в Scrabble, определяет сложность точки. В зачет идут только целые слова. Буквы можно одинаковые расставлять. Как идейка?) Только не говорите, что баян

[Инженер]

ЕЕЕЕ!!! Мы победили!
Спустя два дня сформировалось несколько мнений о мероприятии и вообще:
1. Конечно огромное спасибо организаторам за мероприятие.
2. Точки были интересные и место проведения очень удачное.
3. Вначале было несколько косяков с точками 4-2 и 5-2 (наверное стоит за день до проведения прокатывать на квадре), потом их довесили и все исправилось.
4. Спасибо смелому джимнику за помощь!
5. Сорри AniliN, что оторвались от Вас, но как видите оно того стоило.

Вроде как можно оставлять пожелания и замечания тут?
Тогда хочу сказать маленькое фи организаторам. Romik когда Вы говорите на награждении о нулевой техники безопасности в этом есть и вина организаторов.
Для более ответственного подхода участников к соревнованию необходимо внести эту атмосферу с самого начала. В любом подобном мероприятии техническая инспекция просто обязательна!!! Я говорю хотя бы о проверке наличия аптечек, огнетушителей, корозащиток и т.д. Без этого выпускать экипажи на старт (с детьми и боевыми подругами) просто недопустимо.

С уважением экипаж №25

Спасибо за критику.
По пункту №3. Я не могу в силу своей занятости приезжать на квадре, которого у меня, нет за день до мероприятия. И никто не даст вам гарантии, что проходящий мимо "хрен" не надумает сорвать точку утром перед стартом.
Есть мысли по этому поводу. Будем думать.
Теперь по поводу "фи" и технической инспекции.
Ромик не просто так говорил о ВАШЕЙ , не в смысле 25го экипажа, а общей технической безграмотности.

Для более ответственного подхода участников к соревнованию необходимо внести эту атмосферу с самого начала. В любом подобном мероприятии техническая инспекция просто обязательна!!! Я говорю хотя бы о проверке наличия аптечек, огнетушителей, корозащиток и т.д. Без этого выпускать экипажи на старт (с детьми и боевыми подругами) просто недопустимо.

Это значит, что я должен думать за участника: пристегнул ли он своего ребенка, положил с собой покушать и попить, заправил автомобиль.....
Читаем Регламент:Техническая комиссия регламентирована Вашей порядочностью и здравомыслием.
Надеюсь, не найдется среди участников тех, кто захочет выехать на старт без аптечки и огнетушителя. Мы будем рядом, но все же, о своей безопасности давайте думать головой!
Пройдя техкомиссию с огнетушителем экипажа№17 и аптечкой экипажа №67 вы обезопасите себя от всех бед?!!!
За моей спиной как минимум сотня соревнований. Про Ромика и Лелика я тихо промолчу. Вам столько и не приснится.
Только Ваша голова должна заботиться о Вашей безопасности.
Десятки случаев, когда незакрепленный огнетушитель наносил больший вред, чем его отсутствие. Поверьте.
То же относится и к отсутствию или присутствию корозащитки. Мы не можем проследить за каждым участником.
Ваше благоразумие-это и есть техкомиссия и исполнение ее требований.

[Инженер]

Может "Домино" ещё и осенью делать будем?

Надо другой формат на осень. Scrabble-трофи, например По лесу расставлены буквы, надо составить слово. Стоимость букв как в Scrabble, определяет сложность точки. В зачет идут только целые слова. Буквы можно одинаковые расставлять. Как идейка?) Только не говорите, что баян

Вот ты Фруктик и напросился! Осенью с тебя Scrabble-трофи.

[алексей - Маленький Мук]

А как ? из 4х буквы Ж, О, П ,А . составить слово вечность???

[Guest]

Результаты скоро будут:)
Спасибо всем огромное.
Отдельное спасибо Гесту - как единственному представителю квадробратии от паджеро-клуба и за помощь в субботу на трассе.
Спасибо ВСЕМ кто хоть на час, на пол дня, но выбрался повидаться!
Инженер - третий день пьем твое здоровье! так держать!!!

Ничего про субботу прояснить не могу, пил...)))

[Im_loco]

Ничего про субботу прояснить не могу, пил...)))

А ещё тыкал в людей пальцами и говорил "о! Вот его знаю! "

[Guest]

Ничего про субботу прояснить не могу, пил...)))

А ещё тыкал в людей пальцами и говорил "о! Вот его знаю! "

Вот по этому поводу могу пояснить мы с Тарасом пытались выяснить как много людей мы не знаем))

[Инженер]

Хочу, от лица всех оргов выразить свою благодарность спонсорам и партнерам за великолепные призы! Огромно вам СПАСИБО!
Как все успели заметить, или прочитать в Регламенте: главный приз – всегда один! В этот раз, два, по одному на каждую категорию. Спонсорские, замечательные призы, разыгрываются в лотерее. Каждый участник, независимо от занятого места может получить приятный и очень практичный подарок.
Еще раз, - Огромное спасибо:

http://www.pajeroclub.ru/
http://www.block-mitsubishi.ru/
http://all-tyres.ru/off-road/mitsubishi/
http://www.pirit99.ru/
http://www.autolans.ru/
http://radugaservice.ru/
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memb ... le&u=24491
Tikk

Если и дальше так пойдет, то без баннеров и индивидуальных наклеек вам не обойтись.
Нас посетило более сотни авто!

[ХоббиТ]

А как ? из 4х буквы Ж, О, П ,А . составить слово вечность???

Первый вариант: http://www.youtube.com/watch?v=ZTpK1yg1Wd0
Второй вариант:

Третий вариант:

Четвёртый вариант:

Как то так

[Tovarisch Zyukin]

Юра (Инженер), понятно, что за всеми нюансами сложно уследить, и что нет порой возможности перед соревнованием проверить точки, огнетушители и т.д. и т.п. - *** с ними, правильно пишешь, мы взрослые люди и сами должны следить о своем экипаже и делать его жизнь максимально безопасными. Да и по отношению к другим участникам исповедовать тот же принцип.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ к соревнованиям: - касательно точек... ЕСЛИ ТОЧКИ НЕТ - отзвонил ОРГАМ и сообщил, что на заданных координатах точки НЕТ.
ОРГи приезжают на точку. куда их вызвал экипаж и проверяют координаты... Если после проверки ОРГами точка не найдена, экипажу добавляется время (с момента звонка ОРГам до их проверки точки), к времени финиша. Если вызов ОРГов был ложный и ОРГи нашли точку, экипаж либо пенализируется на время простоя, либо дисквалифицируется. НА усмотрение ОРГов.

А вот теперь о прекрасном
Наш экипаж - 96, первыми брал точки 6/6; 6/5 и что-то еще... так вот у меня следующий вопрос:
почему точки одни из самых сложных - САМЫЕ СЛОЖНЫЕ ДЛЯ ПЕРВОГО ЭКИПАЖА???????
Юра, это уже сУрьезно, к этим точкам мы вдвоем со штурманом, прокладывали проезд - "ХАЙВЭЙ" как мы в суе назвали - МАТОМ, ПОТОМ и ТОПОРОМ... те кто шли следом, проезжали по нему за минут 10-15, а мы тратили по 30-40 мин., что бы прорубить (в прямом смысле этого слова) ДОРОГУ к точкам. ТОЧКИ НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ САМЫМИ СЛОЖНЫМИ ДЛЯ ПЕРВОГО ЭКИПАЖА, Для 5-10 - ДА, но не для первого.

Сложность точек должна быть по объявленному принципу - чем выше номинал, тем сложнее - СОГЛАСНЫ!!!

ПРИМЕР: точка 4/4 была была простая по доездингу. Когда же мы к ней приехали после обеда, дорога к ней была сильно разбита и по проезжабельности тяжелее чем 6/6, т.к. мы были у 4/4 не первые.
Такой принцип должен быть применим ко всем точкам - первый экипаж проходит относительно легко, остальные по степени ухудшения доездинга.

Предложение: ТОЧКИ должны быть такими, что бы первый экипаж, к ним следующий, не прокладывал дорогу для следующего экипажа! Разбивал дорогу - ДА, но не прокладывал.

Вот так как-то...

[Glukc]

неправда когда первый едешь то дорога еще цела. самое главное в самом начале ехать на самые дальние либо на самые дорогие точки. они проще возьмутся. а еще ко всем точкам можно спокойно подъехать и нигде ничего рубить и прокладывать дорогу не надо. всегда есть подъезд к точке при ее установке это учитывается.

[Miss clumsy]

Юра (Инженер), понятно, что за всеми нюансами сложно уследить, и что нет порой возможности перед соревнованием проверить точки, огнетушители и т.д. и т.п. - *** с ними, правильно пишешь, мы взрослые люди и сами должны следить о своем экипаже и делать его жизнь максимально безопасными. Да и по отношению к другим участникам исповедовать тот же принцип.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ к соревнованиям: - касательно точек... ЕСЛИ ТОЧКИ НЕТ - отзвонил ОРГАМ и сообщил, что на заданных координатах точки НЕТ.
ОРГи приезжают на точку. куда их вызвал экипаж и проверяют координаты... Если после проверки ОРГами точка не найдена, экипажу добавляется время (с момента звонка ОРГам до их проверки точки), к времени финиша. Если вызов ОРГов был ложный и ОРГи нашли точку, экипаж либо пенализируется на время простоя, либо дисквалифицируется. НА усмотрение ОРГов.

А вот теперь о прекрасном
Наш экипаж - 96, первыми брал точки 6/6; 6/5 и что-то еще... так вот у меня следующий вопрос:
почему точки одни из самых сложных - САМЫЕ СЛОЖНЫЕ ДЛЯ ПЕРВОГО ЭКИПАЖА???????
Юра, это уже сУрьезно, к этим точкам мы вдвоем со штурманом, прокладывали проезд - "ХАЙВЭЙ" как мы в суе назвали - МАТОМ, ПОТОМ и ТОПОРОМ... те кто шли следом, проезжали по нему за минут 10-15, а мы тратили по 30-40 мин., что бы прорубить (в прямом смысле этого слова) ДОРОГУ к точкам. ТОЧКИ НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ САМЫМИ СЛОЖНЫМИ ДЛЯ ПЕРВОГО ЭКИПАЖА, Для 5-10 - ДА, но не для первого.

Сложность точек должна быть по объявленному принципу - чем выше номинал, тем сложнее - СОГЛАСНЫ!!!

ПРИМЕР: точка 4/4 была была простая по доездингу. Когда же мы к ней приехали после обеда, дорога к ней была сильно разбита и по проезжабельности тяжелее чем 6/6, т.к. мы были у 4/4 не первые.
Такой принцип должен быть применим ко всем точкам - первый экипаж проходит относительно легко, остальные по степени ухудшения доездинга.

Предложение: ТОЧКИ должны быть такими, что бы первый экипаж, к ним следующий, не прокладывал дорогу для следующего экипажа! Разбивал дорогу - ДА, но не прокладывал.

Вот так как-то...

А может вам еще и дорожку из желтого кирпича выложить? Все в равных уловиях. Всем тяжело. Мы ни раз приезжали первыми к точке и ни разу не жаловались. Одинаково сложно всем, просто условия у каждого разные.

[Kiread]

неправда когда первый едешь то дорога еще цела. самое главное в самом начале ехать на самые дальние либо на самые дорогие точки. они проще возьмутся. а еще ко всем точкам можно спокойно подъехать и нигде ничего рубить и прокладывать дорогу не надо. всегда есть подъезд к точке при ее установке это учитывается.

НЕТ и орги это признали касательно точки 6-6 (класс любителей).
Там реально пришлось валить деревья. Я пешком все прошел и невозможно было доехать без валки леса.

К чему тогда экологический сбор?

[Kiread]

А может вам еще и дорожку из желтого кирпича выложить? Все в равных уловиях. Всем тяжело. Мы ни раз приезжали первыми к точке и ни разу не жаловались. Одинаково сложно всем, просто условия у каждого разные.

Мысль Зюкина от тебя ускользнула.
Дороги для автомобиля (не квадрика) до 6-6 и 6-5 у любителей не было вообще. Совсем.
Дорогу пришлось прокладывать СКВОЗЬ живые деревья.
Ни по болоту, ни по лужам проехать нельзя было по ширине авто.
Вышло что если ты первый приехал на точку, приходится валить лес, расчищать упавшие деревья и т.п. Все экипажи, подъехавшие позже имеют несомненное преимущество в уже проложенной дороге.
По всем остальным точкам - первым быть проще чем последующим (за счет размеса дороги).

Я уж не говорю о том, что деревья валить плохо!

И все это могло быть решено в случае прокатки трассы на машине, а не квадрике (или пешком вообще)

[Glukc]

а нам на 6-6 не пришлось валить лебедкой прицепился и на пузе через болото к точку так же и обратно
потерянное время можно нагнать на прямых участках

[Glukc]

в любом случае интересна трасса была. чем сложнее там веселее