Pajero 4x4 Off-Road Club

Vadimdania писал(а):

sn1 писал(а):коробка тут точно не при делах

Я бы перефразировал немного по другому. "Очень хочется верить в то, что коробка тут точно не при делах".

Слушай дружище! Не в обиду! Я уже понял что ты пессимист! Не дави в людях здоровый оптимизм! Тяжело жить с твоим подходом. ИМХО Надо жить в свое удовольствие, а не сидеть и гундеть в угол!

Vadimdania писал(а):

sn1 писал(а):коробка тут точно не при делах

Я бы перефразировал немного по другому. "Очень хочется верить в то, что коробка тут точно не при делах".

При делах! Иногда при хорошем топливе , промывается с коробочкой , без всяких промывок.
Подобными симтомами страдают в большинстве своём владельцы стоковых машин.Достаточно почитать темы , кто на них сидит, с этим проблемам.

sn1 писал(а):Слушай дружище! Не в обиду! Я уже понял что ты пессимист!

Обижаться мне вообщем-то нет никакого смысла. Просто вы утврждаете,что проблема не в том,что вы пишете. Вы уверены на 100%, что проблема точно не в этом? Вот вы утверждаете,что я писсимист, вы уверены в этом.На чём основаны ваши доводы,на том, в чём не уверены и вы сами? Тут тогда можно через одного осудить за тот или иной возглас по каждой теме. А если бы у меня стояла эта коробка и я бы вместе с вами писал про свои впечатления, то небыл бы писсимистом? Я не против доработок, я не против тюнинга.Я недавно слез с тюнинговой иглы, строил моторы, устанавливал рспредвалы, регулировал фазы, красил каждый болтик прежде чем его прикрутить. Почему мои высказывания такие скиптиеские, да потому-что знаю на личном опыте что как только ты пытаешься что-то улучшить, то это тянет за собой ещё что-то. Это цепная реакция.

Это технический форум, вопрос веры тут не обсуждается.Всё измеряется и проверяется. Как вам ответить...не верим! или верим!
Если бы вопрос был сформулирован к примеру-
Вы уверены что блок в режиме холостого хода не вносит изменений, которые могли влиять на расчёт длительности впрыска, который меньше, или больше и мог повлиять
на стабильность работы двигателя на холостом ходу?
Вы бы получили другой , исчерпывающий ответ!
А так ваш вопрос звучал как звуковой сигнал сзади машины.
Вам когда сзади сигналят, вы что говорите?

Vadimdania писал(а):..................Я недавно слез с тюнинговой иглы, строил моторы, устанавливал рспредвалы, регулировал фазы, красил каждый болтик прежде чем его прикрутить. Почему мои высказывания такие скиптиеские, да потому-что знаю на личном опыте что как только ты пытаешься что-то улучшить, то это тянет за собой ещё что-то. Это цепная реакция.

А я уже давно этим не занимаюсь ))) Было в своё время разбирал и собирал авто полностью ))) Сейчас некогда мне. Если даже предположить такой вариант, что с авто что-то фатальное произойдет (вероятность 0,00001%), я просто этот автомобиль сменю.

Чото все пишут про глушение ЕГР, пишут, а что это даёт, где он стоИт и надо ли таки это делать я так и не понял...чешу затылок.

feigelman писал(а):Чото все пишут про глушение ЕГР, пишут, а что это даёт, где он стоИт и надо ли таки это делать я так и не понял...чешу затылок.

Сложно для осознания надо или не надо, так сразу и не ответить. Задай вопрос яндексу "глушить EGR" почитай, хочешь на пикапклубе почитай. http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=24637
Могу сказать зачем я это хочу сделать: чтобы сажа на впуск не попадала, чтобы впускной коллектор мхом не обрастал.

Да, сажи там прилично. Снимал клапан ЕГР, смотрел.

Было время свободное, я отметил регионы где пользуются блоком.
Если чей-то пропустил, дайте знать, добавлю.
http://www.fgc-box.com/maps.html

Поставил себе блок, пятая программа, по субъективным ощущения машинка поехала веселей, подхват очень бодрый. Времени на эксперименты нет, поэтому пока другими программами не пользовался.
Добавлю. Сам процесс установки блока занял минут десять, еще минут пятнадцать ушло на обдумывание того, как до клапана добраться. В итоге, после того как определил сторону фиксатора на фишке, поддел ее длинной отверткой одновременно другой рукой отжал фиксатор, после чего она легко соскользнула. А уж вставить фишки блока удалось без проблем. Правда руки всеж исцарапал в попытках просунуть их к клапану, уж очень все там тесно а ручки у меня совсем не маленькие.

Опробывал 1-ю программу. Всё бы замечательно но тоже дымит, причём по моему больше чем на 9-й.

Как соляру сменили на заправках на летнюю, дымит на всех программах. На 3-й меньше всего. При чем дымит на переходных режимах, т.е ехал спокойно по двору, выезжая на основную дорогу чуть газку и сзади тучка. Или подъезжая к леж. пол. притормозил, проехал чуть газку и опять тучка. Мне чисто эстетически не нравится, думаю может тдашку попробовать налить

sn1 писал(а):Как соляру сменили на заправках на летнюю, дымит на всех программах. На 3-й меньше всего. При чем дымит на переходных режимах, т.е ехал спокойно по двору, выезжая на основную дорогу чуть газку и сзади тучка. Или подъезжая к леж. пол. притормозил, проехал чуть газку и опять тучка. Мне чисто эстетически не нравится, думаю может тдашку попробовать налить

Кстати, я лью TDA круглогодично. Дым видел только на 9-й при старте "в пол". В остальных не видел ни разу. Лукойл.

ЗЫ У нас с ТДА беда прямо, не найти, даже зимой, не говоря о лете. По случаю заказал и купил сразу коробку - 12 шт Как начал лить (с 3-4 заправки после покупки) - движок заметно мягче работает.

Тоже лукойл. Но дымит с....ка. Иногда правда прикольно какому нить 221 дымку в лобовое пустить ))))))
ПыСы
С заглушкой не дымит, всё руки никак не дойдут тумблеры вкорячить, лень.
ПыСы ПыСы
ЕГР заглушил

sn1 писал(а):Тоже лукойл. Но дымит с....ка. Иногда правда прикольно какому нить 221 дымку в лобовое пустить ))))))
ПыСы
С заглушкой не дымит, всё руки никак не дойдут тумблеры вкорячить, лень.
ПыСы ПыСы
ЕГР заглушил

ЕГР как раз и открывался при старте, он зарывается на холостом и на полной нагрузке.
Попробуй снять на пару минут воздушный фильтр.Было подобное, я воздушник продувал, он визуально был как новый,
пока не поменял.

TDA это Кастрол?

feigelman писал(а):TDA это Кастрол?

да

В общем еще одна фича появилась после глушения ЕГР. На 3-й и 4-й картах выскакивает чек, на 5-й всё ок. В общем в прокинул провода, на неделе поставлю тумблеры будет L, 1, 5, 9.

sn1 писал(а):В общем еще одна фича появилась после глушения ЕГР. На 3-й и 4-й картах выскакивает чек, на 5-й всё ок. В общем в прокинул провода, на неделе поставлю тумблеры будет L, 1, 5, 9.

Катаю 8-ую карту - чеков нет (как и егра ). Могу специально поставить 3-ию для проверки...
Нужен номер чека для статистики.

Удовольствие от блока реально стоит всего этого гемора на новом авто??