Pajero 4x4 Off-Road Club

Это хорошо если этому ничего не помешает и он не начнет гнутся. Прицепа нет , нравится функция обороны на ближних подступах

Один мой, второй товарища.

ColdRain писал(а):Это хорошо если этому ничего не помешает и он не начнет гнутся. Прицепа нет , нравится функция обороны на ближних подступах

Он не начнёт гнуться . Там железо толстое. И крепится непосредственно к раме.

syurasov писал(а): Посмотрел на крепления обоих... Сомнительно что лидер крепче, и сталь одинаковая, да и "загагулины" босала наоборот лишнее ребро жесткости должны двать! Думаю что при не прямом вытягивании, особенно рывком шанс погнуть ничуть не меньше.

Из того что у лидера хорошо - это штатные проушины для цепей.

"загагулины" и и ребра жесткости не есть одно и тоже - это я как конструктор конструктору говорю По прочности босал и лидер не равнозначны. Да и ещё, у лидера проушины не для цепей, а для буксировки - вместо штатных крюков Цепи у лидера крепятся в свободные отверстия крепления шара (их четыре для регулировки высоты).

Ту Grisha

Ну Вам как конструктору виднее Я лишь высказал предположение по рисункам... Лидер в руках не держал, босал производит хорошее впечатление в плане крепости. По цепям я косякнул очевидно...

syurasov писал(а):Ту Grisha

Лидер в руках не держал

И не надо, тяжёлый, сцукко

Да уж, жопппа какая-то с фаркопами!!!
Конструктивно фаркоп любого изготовителя на наши машины не предусматривает подрезку пластика и мягко говоря технически уродлив. Этож надо так увечить машинку! Какой-то плуг получается, не говоря уже о внешности. Я свой прицеп таскаю не каждый день и такие конструкции честно говоря ставить неохота. А потому видимо придётся переделывать под квадрат.
Вот уважаемый Senior каую красоту сделал! Как говориться найдите отличия!

Мне плуг (с 1-й фотки) спас красоту машины(с) при складывании прицепа.

А мне теперь парктроник не нужен Да и нет его у меня

ColdRain привет. Если можешь, размести пожалуйста фото своего экспедиционника.

Зато на первом фото грязной запаски и обрубка ржавой трубы не видно Да и вообще под плуг мне больше нравится под стиль авто. И резать ничего не надо тоже плюс - кто будет когда-нибудь продавать поймет.
Практичность - ещё плюс
Парктроник говорят не нужен - до характерного хруста

Grisha писал(а):Парктроник говорят не нужен - до характерного хруста

До характерного хруста, стоящего сзади Бентли. Это к деньгам....

MAVR64 писал(а):До характерного хруста, стоящего сзади Бентли. Это к деньгам....

Характерный хруст Бентли хорошо звучит

К вопросу о Босале...
Установлено у меня вот это: http://nakuzov.ru/products/VFM%20Bosal%20Power.gif

Думаю, буду снимать... выглядит красиво, конечно... но вчерась полазал по карьеру, когда яму переезжал, этот "плуг" нагрёб в себя глины, посрывало заклёпки с накладки хромированной... жуть, в общем.
Да и прицепа у меня нет и пока не предвидится...
Так что тут или-или. Или лазать не беспокоясь о свесах, или ездить с фаркопом, но на бездорожье быть аккуратней... но тогда смысл себе джип было покупать?

Так что тут или-или. Или лазать не беспокоясь о свесах, или ездить с фаркопом, но на бездорожье быть аккуратней... но тогда смысл себе джип было покупать? [/quote]
Правильно мыслишь. Вот пример.

Replay писал(а): Так что тут или-или. Или лазать не беспокоясь о свесах, или ездить с фаркопом, но на бездорожье быть аккуратней... но тогда смысл себе джип было покупать?

Или ставить такой фаркоп, который ничего не нагребает и на сохранность краски на нем насрать.

sn1 писал(а): Или ставить такой фаркоп, который ничего не нагребает и на сохранность краски на нем насрать.

Согласен. У меня 4156-A хрома нет, но дополнительно покрашен антигравийкой. На гравийном подъеме не рассчитал длину свеса и зацепил им, приехал домой кисточкой мазнул и как новый

syurasov писал(а):

sn1 писал(а): Или ставить такой фаркоп, который ничего не нагребает и на сохранность краски на нем насрать.

Согласен. У меня 4156-A хрома нет, но дополнительно покрашен антигравийкой. На гравийном подъеме не рассчитал длину свеса и зацепил им, приехал домой кисточкой мазнул и как новый

Ну вот я и думаю, сниму этот Босал и распотрошу его слегка, на предмет снятия хрома...

Блин, дико не нравятся все эти балки внизу бампера......
наерное заморочусь с внутренней установкой, как у Senior

А то нужно велики перевозить. Ставить оснастку.

SoundSpeed писал(а):Блин, дико не нравятся все эти балки внизу бампера......
наерное заморочусь с внутренней установкой, как у Senior

А то нужно велики перевозить. Ставить оснастку.

Лёш, сделай под квадрат!
Удобно, можно менять насадки. Самому сделать крепление для велика