Pajero 4x4 Off-Road Club

а ты и нейнайдешь номерок, т.к. у нас шаровая идет в сборе с рычагом и если заказывать оригинал, то только с ним.
а что там неуверенного, номер на фото и фото рядом в сравнении с родной шаровой и галантовской, все понятно.

Я брал шаровую под номером : 0104-0330, изготовитель- GMB

Пока не ставил, т.к. родные ещё живые, да и рычаг снимать, выпресовывать и т.п. лучше в гараже с инструментами которого нет ...Весной только займусь: в цех на работе загоню, там и станки всякие есть и инструмент и люди не дураки.

Цена вопроса - 400 руб. за одну..

В комплекте: Сама шаровая, стопорное кольцо, пыльник, и какая-то затычка...

какая-то затычка это тавотница- масленка, снизу вместо болтика вкручивается чтоб шприцевать шарик

Я шаровые брал вот под этим номером MB241883. Рублей 300 стоили за штуку.

Уважаемые миниджиповоды!! требуется узнать какой фильтр в АКПП паджеро мини 2002 года тырбо, просто если разберу, а там окажется не сеточка, работы будут напрасны )) подскажите у кого что бывало еще раз.. обобщить... спс

присоединяюсь к предыдущему оратору

на всех новых мини с коробкой 4х ступкой фильтр губка - и покупается новый. на 3х ступенчатых сеточка.

а номер у этого фильтра-губки MR336180? фильтр АКПП меняется тока при смене масла в акпп или можно чуть позже заменить?

да номер такой, фильтр лучше сразу поменять, если чуть позже масло все равно сливать надо.

Дорогие коллеги! Очень нужен совет! может кто с такой проблемой сталкивался... У меня Pajero Jr 1996г, автомат. С наступлением холодов стало глючить 4wd, по началу оно не выключалось, т.е. лампочка постоянно горела, а потом наоборот, перестало включаться. Последнее время я его вообще не выключала, т.к. наш славный Владивосток напоминает каток! Оставляю машину на стоянке, утром прихожу, а ВД выключилось само по себе, несмотря на то, что раздатка стоит в положении 4ВД. И включалось оно только после того, как основательно покатаешься по городу. А вчера на час буквально зашла домой, т.е. машина даже остыть толком не успела, а оно опять выключилось само по себе. Включилось по пути с щелчком таким неслабым. Может кто в курсе, с чем такой прикол связан и что с этим делать... HELP!!!!!!!

жижу поменять в подключайке срочно... там видимо уже каша потипу жевачки на морозе

Так прикол в том, что поменяли вот буквально на днях! Пару дней нормально, а потом опять!

Anymal

Приветствую тебя и поздравляю с вступлением в наши ряды.

На счёт твоей проблемы по поводу 4WD - у тебя просто замерзает машинка. У большинства так...

Кстати, тебе неплохо было-бы прочесть темы, ссылки на которые даны ниже.

И совет: Поставь в подписи к сообщениям (личный раздел) марку своей машины и т.п., чтобы не возникало вопросов...

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 28&t=30591
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 28&t=44401
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =28&t=3506

ну и...

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/search.php

Удачи...

Ок, спасибо, щас допишу.
Только что именно там может замерзать, если жидкость поменяли?

Возможно там просто обмёрзло всё, либо подсос воздуха где-то...
Система там песец!

Кстати, у меня такая-же херня, если машина на улице живёт.

может и такое быть http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 4&start=30 самое последнее сообщение.

а какой там тип раздатки? пневматический?

Мужики, помогите. В апреле купил джуниор. Всё лето он летал, как истребитель, и по горам, и по пескам. В сентябре поехал в лес. Выехал из города на трассу, на которой разгонялся на нем раньше до 125 км/ч, хотел втопить, но машина не захотела. Ревела на больших оборотах, разгонялась медленно, как-будто что-то её держит за задницу. Максимум выжал из неё 80 км/ч и это при оборотах 5000. Еще обратил внимание, что стрелка температуры поднялась до середины, хотя всегда поднималась чуть выше нижнего деления. Ну это понятно-двиган нагрелся от таких оборотов. Приехал в лес, проверил масло в движке- оно стало черным, хотя проверял днём раньше- оно было потемневшее, но ездить ещё было можно. Короче, поменял масло, топливный и воздушный фильтра, проверил свечи и компрессию движка, масло в коробке- всё в норме. Так и ползаю теперь- тихо, тихо. Да, ещё вибрация появилась, но я погазовал на полностью заторможенном автомобиле на всех скоростях и вибрация пропала. Причём заметил, что она пропала, когда газанул на задней скорости. И когда вибрация снова появлялась, я включал заднюю скорость, тормоз в пол, газ тоже в пол на 2 секунды и вибрация пропадала. Ну её уже давно нет тьфу, тьфу,тьфу. В общем расход у меня с сентября стал 20 л , и медленно разгоняется. Подскажите, мужики, чё ремонтировать надо?

Aleksej писал(а): Подскажите, мужики, чё ремонтировать надо?

Так если движек работает нормально(и на холостых и обороты принимает) то АКПП смотреть надо.
Еще накат на нейтралке проверь, мож она не катится

Так если движек работает нормально(и на холостых и обороты принимает) то АКПП смотреть надо.
Еще накат на нейтралке проверь, мож она не катится [/quote]

а может подскажишь что именно в коробке смотреть?
на нейтралке накат не проверял, но на D она тормозит с хорошей горы даже, хотя раньше с этой горы она не тормозила