Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну так там дури много, плюс цилиндры отключаются

JeeperCreeper писал(а):

Lebed писал(а):Откуда такие цифры? От 19- 20 по городу.

Цифры с официального сайта Шевролет в России!

ААА. Как бы при виде правильных цифр из имнс "караул" действительно кричать не пришлось))) небось и 92-ой льем не из экономии, а из-за того, что он чище)))

Lebed писал(а):

JeeperCreeper писал(а):

Lebed писал(а):Откуда такие цифры? От 19- 20 по городу.

Цифры с официального сайта Шевролет в России!

ААА. Как бы при виде правильных цифр из имнс "караул" действительно кричать не пришлось))) небось и 92-ой льем не из экономии, а из-за того, что он чище)))

Про 92-й вопрос кстати такая тема- мне тут давеча свечи показали которые на 95 ездили- красные все, прям писец. Со служебной тачки. Механики говорят присадок много, для свечей не гуд. Лейте типа 92-й. Через неделю вывернули-на 92-м серенькие. Да и движок поровнее работать стал, только расход на 1-2 литра вырос. Теперь чешу репу чё лить в Пыжика.

Может то, что многие считают неправдой про 92й бенз (что он чище) оказывается правдой?

А что вам важней, свечи или поршни?
На 92-ом детонация, особенно летом в жару.

Корней писал(а):А что вам важней, свечи или поршни?
На 92-ом детонация, особенно летом в жару.

а осенью и зимой как с детонацией дела обстоят?

Корней писал(а):А что вам важней, свечи или поршни?
На 92-ом детонация, особенно летом в жару.

Переходите на газ. На 105 октановом детонации не бывает. Расход в смешанном режиме 14-15 по факту. По БК 11,5- 12,5. Плюс цена, плюс экология
Правда смешанный режим у меня, это 75% трасса 25 город.

white shogun писал(а): Расход в смешанном режиме 14-15 по факту.
...
Правда смешанный режим у меня, это 75% трасса 25 город.

:facepalm:

alex2x2 писал(а):а осенью и зимой как с детонацией дела обстоят?

А это как повезет)
Если двиг не крутить, то и 92-ой сойдет.
Но какой смысл выкраивать?
Расход на 92-ом больше, а в крупных городах уже давно нормальный 95-ый

Приветствую!
При выборе октанового числа не забываем, что при сейчас действующих регламентах, контроль качества топлива, фактически, осуществляется его производителем САМОСТОЯТЕЛЬНО.
На его "рабочей совести", т.с.
Поэтому закономерно, что большее внимание им уделяется более дорогостоящему продукту-ТОПовые линейки-"морда лица" производства.
Сам подумываю о переходе на 98...

vector-n писал(а): Сам подумываю о переходе на 98...

да вы батенька миллионер я смотрю, раз на моторе 6G75 решили перейти на 98 бенз)))))) может есть смысл задуматься об авто посолиднее , чем П4 ?

А кто здесь не "миллионер"? Самая запростецкая четверка поболее стоит. А уж ежели все остальное обсчитать, совсем возордимси
А по теме: расход на 98 должен быть поменее, чем на 95, наверное, то на то и выйдет.
Нет времени заняться наблюдениями.
Есть где-то на форуме ста-а-арый баян "92 версус 95", с расчетами, там разница у коллег была ничтожной.

white shogun писал(а):

Корней писал(а):А что вам важней, свечи или поршни?
На 92-ом детонация, особенно летом в жару.

Переходите на газ. На 105 октановом детонации не бывает. Расход в смешанном режиме 14-15 по факту. По БК 11,5- 12,5. Плюс цена, плюс экология
Правда смешанный режим у меня, это 75% трасса 25 город.

ну не может она жрать 15 литров газа. 19-20 газа у меня. сегодня заменил форсунки. поставил корейскую хану. посмотрим. а езжу я по пенсионерски

vector-n писал(а):А кто здесь не "миллионер"?

Не все покупают новые машины из салона. П4 бывают и с пробегом. Так что и "миллионеры" могут быть не все)

ну не может она жрать 15 литров газа. 19-20 газа у меня. сегодня заменил форсунки. поставил корейскую хану. посмотрим. а езжу я по пенсионерски

Может и не может. Но математика, туды ее в качель, показывает, что заправив по факту 71 л газа проезжаю до перехода на бензин от 425 (много пробок), до 525 (рекорд, трасса). Получаем 71/425=16,7 л/100 - максимум, 71/525=13,5 - минимум. В среднем (чаще всего) пробег на газе 470 км. 71/470=15,1 л/100

PS Но, это уже тема другой ветки. А то выпихнут нас отсюда

Поставил рейки хана. Тестим. По компу показывает вкусно. По факту бак надо докатать.

vector-n писал(а):А кто здесь не "миллионер"? Самая запростецкая четверка поболее стоит. А уж ежели все остальное обсчитать, совсем возордимси
А по теме: расход на 98 должен быть поменее, чем на 95, наверное, то на то и выйдет.
Нет времени заняться наблюдениями.
.

Из собственных наблюдений: езжу только на 98. Заправляя 95 виден перерасход только надальняк на очень больших скоростях. На 95 подтупливает чуть. По городу особой разницы не чуствую, но у нас город-пробка. 92, к примеру, лью иногда на рыбалках, так как в тех ипенях другого не бывает, впечатление, что бак с дыркой:) Но, правда, передвижение по очень плохим дорогам с постоянной перегазовкой, перевалами, бродами, ямами и нормальный бензин подъедает. Доводилось и 80е лить...машина едет, заводится. В смешаном цикле комп показывает летом 98 -14-16л; 95 -16-18л; короче, две штуки на три дня.

У меня 3.8 V6 (6G75) бензин машина 07 года пробег 160 т. Хочу перейти с 95 на 92 бензин хотя на лючке написано только 95. Подскажите как правильно перейти с с 95 на 92?

Взял заллил, офигел от того что в денежном эквиваленте машина стала жрать больше, подумать что это странно т.к. бензин же дешевле))) потом понять что она не едет, особенно на трассе при обгонах...успокоиться и залить назад 95))

Петр Алтбертович писал(а):У меня 3.8 V6 (6G75) бензин машина 07 года пробег 160 т. Хочу перейти с 95 на 92 бензин хотя на лючке написано только 95. Подскажите как правильно перейти с с 95 на 92?

Хотите экономить, тогда переходите на газ. Перейдя на 92-й не сэкономите. Чуть выше ответили почему.