Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а): ↑ Но кто ездит каждый день с таким почти не сталкиваются.

Саш, я поменял задние поршни три года назад, поставил правда этот хренов Frenkit, за этот апрель поменял оба ибо закисли. Заржавели прилично, обслуживание суппортов делал, на машине езжу каждый день, думаю рассол совершенствуют ироды. Буду ставить нержавейку, нах эти приключения.

gansales писал(а): ↑ Буду ставить нержавейку, нах эти приключения

Андрей! Нержавейку тоже надо обслуживать

Саш, ну обслуживание никто не отменял)

gansales, самое главное не покупать нержавейку на сайте shop.pajero club service.ru, ибо купил поршни у них на Паджеро 2 задние, помимо того что прождал их оооочень долго, так ещё спустя год они заржавели со стороны цилиндра.

Саня Гус писал(а): ↑ gansales, самое главное не покупать нержавейку на сайте shop.pajero club service.ru, ибо купил поршни у них на Паджеро 2 задние, помимо того что прождал их оооочень долго, так ещё спустя год они заржавели со стороны цилиндра.

Еще один специально зарегился чтоб рассказать про кидалово?
)))) так а в чем проблема? Присылайте фото. Если "ОНИ" заржавелли вернем деньги или заменим по Вашему выбору.
Саня, это обычная ошибка доверчивых юзеров... если вам показали рыжий налет на поршнях... это еще не значит что они заржавелли... попробуйте потереть их тряпочкой в керосине... с полной вероятностью поможет... этто просто налет от коррозии самого суппорта. И уж если это не помогает, напишите в вацап, все проблемы и вопросы стараюсь разрулить, не нужно сразу прилюдно какать на голову, это не прилично.

З.Ы. И потрудитесь в личку номер заказа или фамилию, а сюда фото приложить. Мало ли... было пару раз за 10 лет... токарь не внимательный или лень было на склад за заготовками ити.. нержа ненержа ему пох... з,п от выработки.

Lord777 писал(а): ↑ Мне пришлось зарегистрироваться, т.к. оказалось, что это единственный способ хоть что-то узнать. Мною движет желание приобрести качественные комплектующие, а не вернуть деньги. Тем более, что очередную переборку тормозов я планирую только на осень этого года. А до этого времени я готов подождать. И конечно, оказаться "в первых рядах" когда начнут рассылать оплаченные заказы.

Василий, Вы получили свой заказ?

Смирнов писал(а): ↑ если вам показали рыжий налет на поршнях...

Тарас, сочувствую, но... Нам с этим жить..! Поколение ЕГЭ = чел реально не понимает, почему на "нержавейке" может появиться рыжий налëт...
Просто, про валентный ряд в нынешних школах не принято говорить. Это - наш с тобой ГИМОР, у мну и трудники сейчас такие же....

Смирнов, Собственно вот фото. Теория что это от самого цилиндра - не возможно, ибо они лежали в кладовке год в СДЕКовской упаковке и ждали своего часа. Протирать естественно пробовал, результат нулевой.

аааа... понял, знаю что это. Было такое. Это следы от СОЖ. Гавнина редкостная, эмульсия с водой и металлической пылью... если поршень долго пролежит в этом растворе и высохнет,то въедается в поверхность намертво, и остаться такие пятна не ототрешь ничем... только перешлифовка... но это не коррозия. Это просто следы высохшего СОЖа. Ни какого вредного эффекта от него нет. Присылайте, обменяю.

Мда, не удобно получилось, даже не знал что от охлаждающей жидкости такое бывает. На будущее, если хранить такие изделия в промасляной ветоши, можно ли избежать такой реакции?

Смирнов писал(а): ↑только перешлифовка...

я бы ультразвуком попробовал

достаточно просто вовремя протереть чистой ветошью. Обычно поршни перед упаковкой проверяют и протирают. И второй фактор, обычно они продолжительное время не хранятся в той упаковке в которой с производства приехали. Но всегда есть стечение обстоятельств...

а по поповоду ультразвука... возможно... но мне проще вернуть на производство и пусть они сами думают что делать)))
по сути это их косяк)))

Смирнов писал(а): ↑ Василий, Вы получили свой заказ?

Да, спасибо. Заказ получил. Но странная вещь, вроде заказывал комплект (направляющие + поршня) чтобы задние суппорта перебрать. А там у меня стоят поршня 38 мм. Но в бандероли пришли два поршня 43 мм. И вот теперь думаю, или логистика не сработала или я тупанул и ошибся при заказе.
Оптимист во мне говорит, что нужно сделать ещё один заказ, а эти поршня на передний суппорт пойдут.

Lord777 писал(а): ↑ И вот теперь думаю, или логистика не сработала или я тупанул и ошибся при заказе.

Так Вы напишите В вацап номер заказа или фамилию. Проверим.

Смайлик писал(а): ↑А накуя там пресс????

а нужно было просто приварить?
Так то нашел прям у дома сервис - запрессовали, не без труда.

McEr писал(а): ↑ а нужно было просто приварить?

Нужно было нареть.

День добрый друзья!
Помогите в поиске толкового сервиса, либо может кто подскажет в чем суть проьлемы.
Авто мпс 3 дизель акпп, пробег 150000, при движении на малом газу (до 1500 оборот) на 7-8 передачи, авто начинает дёргаться как будто щас заглохнет. Куда копать? Ошибок нет.

Доброго дня! Подскажите, сервис работает? Меня Сша МЭЗ направил раму подлечить к вам. Звню не отвечает.
Спасибо.

mik_gammi писал(а): ↑ Подскажите, сервис работает?

Да.

mik_gammi писал(а): ↑Звню не отвечает.

Совпадение.
Яндексу не верьте)))

здравствуйте.мпс2 2011.замена подшипника на первичном валу мкпп.сколько будет стоить.