Pajero 4x4 Off-Road Club

Александр NN писал(а):Ребят подскажите где можно сделать сход-развал на втором паджерике. Поменял переднюю подвеску,объехал несколько контор по сход развалу,они не могут зацепить свои датчики "светоотражатели" за диск из-за того что резина плотно облегает диск. Предложил им приехать на другом комплекте колёс с дисками, сказали что нужно делать сход развал на том комплекте колёс на котором будешь ездить. Может где делают по другим технологиям?

автоволга на родионова,"река" на деловой,и там и там делал.

Александр NN, я делал в агате 2 раза на Комсе, ценник такой же как везде, но есть гарантия 3 месяца. Как то было - 2 раза потом ездил, корректировали регулировки как именно я хочу, хотя по показателям все в зелень было. Может это было и из за резины (неровный износ или еще что), но сделано все было нормально и бесплатно.

А для Дзержинска нет рекомендаций где лучше сделать сход/развал? )

и мои 5 копеек: по совету AlexNNov 4й год лью 10W40 мобил делвак мх ультра - усе в поряде, меняю через 7,5-8тыр и еще запас остаецца по пробегу,
замена стоит около 1тыр(20л банки хватает как раз на 3 замены).
раньше лил мобил 5W50 пик лайф - двиг звенел уже после 5тыс и замена обходилась дороже 3 тыр.

ПС: хорошая шутка получилась про "высокооборотистый" дизель
ПС2: Петрович, после моего автомата на мешалку ваще нехочу , тожа не болондинка нифига

alekzander2708 писал(а): ПС2: Петрович, после моего автомата на мешалку ваще нехочу , тожа не болондинка нифига

эт он от зависти
сам то как комбайнер ручку дергает.. до мозолей

Я тут кучу просто инфы прочел в нете. Моск кипит. Чаша весов склонялась то в пользу делвака, то против. Свое мнение ни кому не навязваю как бы, и тут спорить можно до усеру каниш, но делвак я лить все таки не буду в свой мотор. С производителем так и остается неопределенность, думаю еще. Варианты есть. К примеру:
- энеос 5х40
- RAVENOL LSG / HCL 5W30
- valvoline syn power 5w30
- neste city pro LL 5w30
Кто то льет и ездит спокойно по 100 тыщ на делваке, кто то нет, вобщем каждый ... как хочет. Есть весомые аргументы против делвака, хотя маслицо в целом не плохое все же. Жаль не попадаю 5 апреля в кафе - вынос мозга не состоиться
Ко всему этому на секундочку одним из кретериев была цена. 3-4 р это каниш хорошо, но это за полусинтетику 10х40, которую лить в мою пока еще не гуд. Вам то всем нормуль понятно дело.
http://www.moly-shop.ru/collection/Mobi ... 1-le-5w-30 - нашел вот первое, что попалось. Ценник конечно скорей всего не правильный, НО сам порядок первого числа - не 3, не 4, не 5 ...
И вот смысл, если тот же энеос мне дешевле встанет (в таре 20 л) на 2 р. примерно?
зы
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... c&start=15
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... bil+delvac
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... bil+delvac
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6126 ... c-1-5w-40/
http://www.antonar-castrol.by/info/#03

*залег в окопе*

птиц писал(а):
*залег в окопе*

Не поможет! Получи ядерный заряд прямой наводкой через повешенье

птиц писал(а):Я тут кучу просто инфы прочел в нете. Моск кипит. Чаша весов склонялась то в пользу делвака, то против. Свое мнение ни кому не навязваю как бы, и тут спорить можно до усеру каниш, но делвак я лить все таки не буду в свой мотор. С производителем так и остается неопределенность, думаю еще. Варианты есть. К примеру:
- энеос 5х40
- RAVENOL LSG / HCL 5W30
- valvoline syn power 5w30
- neste city pro LL 5w30
Кто то льет и ездит спокойно по 100 тыщ на делваке, кто то нет, вобщем каждый ... как хочет. Есть весомые аргументы против делвака, хотя маслицо в целом не плохое все же. Жаль не попадаю 5 апреля в кафе - вынос мозга не состоиться
Ко всему этому на секундочку одним из кретериев была цена. 3-4 р это каниш хорошо, но это за полусинтетику 10х40, которую лить в мою пока еще не гуд. Вам то всем нормуль понятно дело.
http://www.moly-shop.ru/collection/Mobi ... 1-le-5w-30 - нашел вот первое, что попалось. Ценник конечно скорей всего не правильный, НО сам порядок первого числа - не 3, не 4, не 5 ...
И вот смысл, если тот же энеос мне дешевле встанет (в таре 20 л) на 2 р. примерно?
зы
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... c&start=15
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... bil+delvac
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... bil+delvac
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6126 ... c-1-5w-40/
http://www.antonar-castrol.by/info/#03

*залег в окопе*

Гриш, хорош холивары плодить
1. Лей те цифры, которые у тебя в сервисной книге.
2. По бренду - смотри, чтоб не палево.
3. С экономикой - у тебя вроде тоже все неплохо, сам считай, учитывая п.2 и покупаемую емкость.

а попи.. говорить..
там вон лебедку на 4 страницы выбирают

мдя, я в теории не силен....
рассказал о том чо сам попробовал....и машын не новый, аднака....

Мужики, кто подвеску сам переднюю ремонтировал? Порвался пыльник на левом переднем приводе, хочу поменять. Как открутить рычаги вроде понятно, со стороны колеса привод держин стопорное кольцо, а как привод из переднего редуктора достать? Правый вроде на 4 болтах к фланцу крепится, а левый?

да вродь ничче не держит - шаровые сбиваешь и выдергиваешь....

mamont56 писал(а):да вродь ничче не держит - шаровые сбиваешь и выдергиваешь....

Блин а я ужосов нагуглил что надо передний редуктор снимать чтобы привод "выбить".

позапрошлым летом, во дворе, гдет часа три - замена двух приводов....
(правда в это время AlexNN пальцем в шею тыкал... )

REDSKY писал(а):Мужики, кто подвеску сам переднюю ремонтировал? Порвался пыльник на левом переднем приводе, хочу поменять. Как открутить рычаги вроде понятно, со стороны колеса привод держин стопорное кольцо, а как привод из переднего редуктора достать? Правый вроде на 4 болтах к фланцу крепится, а левый?

Если сам ремонтишь, то купи книгу или слей в PDF с этого сайта. Там всё в картинках и с текстом.

mamont56 писал(а):позапрошлым летом, во дворе, гдет часа три - замена двух приводов....
(правда в это время AlexNN пальцем в шею тыкал... )

ну да.. если б Леха не тыкал на две недели растянул бы
наверно без протирки все собирал

REDSKY писал(а):Мужики, кто подвеску сам переднюю ремонтировал? Порвался пыльник на левом переднем приводе, хочу поменять. Как открутить рычаги вроде понятно, со стороны колеса привод держин стопорное кольцо, а как привод из переднего редуктора достать? Правый вроде на 4 болтах к фланцу крепится, а левый?

а левый руками дергаешь и усе

витал71 писал(а):

REDSKY писал(а):Мужики, кто подвеску сам переднюю ремонтировал? Порвался пыльник на левом переднем приводе, хочу поменять. Как открутить рычаги вроде понятно, со стороны колеса привод держин стопорное кольцо, а как привод из переднего редуктора достать? Правый вроде на 4 болтах к фланцу крепится, а левый?

а левый руками дергаешь и усе

Если стопорное колечко (внутри корпуса гранаты, сепаратор с шариками держит) целое, то выдернешь без проблем рывком (надо сжать стопор на шлице, которая в редуктор входит). Если нет его или вылетел - побольше возни, но тоже ноу проблем.
П.С. но можно и редуктор снять. А лучше мотор, и изнутри залезть (чтоб редуктор поддержать, когда снимать. Да и болты крутить удобней в таком положении))))

thebigsnake писал(а):

REDSKY писал(а):Мужики, кто подвеску сам переднюю ремонтировал? Порвался пыльник на левом переднем приводе, хочу поменять. Как открутить рычаги вроде понятно, со стороны колеса привод держин стопорное кольцо, а как привод из переднего редуктора достать? Правый вроде на 4 болтах к фланцу крепится, а левый?

Если сам ремонтишь, то купи книгу или слей в PDF с этого сайта. Там всё в картинках и с текстом.

Книга с машиной была, но решил "погуглить" на работе... нагуглил ужасов.
Пока в раздумьях сам или не сам... если гараж найду то буду сам.

С заменой приводов решил перетряхнуть подвеску, рулевое, и поставить купленный ещё осенью лифт-комплект 4x4 engeenering (аммо, торсионы).
В итоге решил пока менять:
-передний и нижний рычаги всборе, обе стороны;
-сошку
-маятниковый рычаг
-внутренние наконечники X 2
-внешние наконечники X 2

На что ещё обратить внимание в подвеске (ступицы пока не трогаем ?

Уважаемые друзья!
У меня ПС-2, сделана шумка +130 кг машина просела. Хочу приподнять не теряя мягкости хода, т.к. вожу семью. В грязи тоже иногда бываю.
Оцените решение:
Итак по подвеске.
Пружины передние OME 2 шт.(комплект) для Mitsubishi Pajero Sport с 2009 года лифт Артикул: 2910 Цена: 9432 руб
Пружины задние OME 2 шт.(комплект) для Mitsubishi Pajero Sport с 2009 года лифт Артикул: 2605 Цена: 9432 руб
Стойка передняя Koni Raid 2 шт. Артикул: 88-5390 Цена: 8250 руб
Амортизатор задний Koni Raid Артикул: 90-5458 2 шт. Цена: 8800 руб
Регулируемые стойки заднего поперечного стабилизатора для Mitsubishi Pajero Sport Цена: 3500 руб
Втулки в задние амортизаторы будут бонусом.

И нужно ли мне будет регулировать или добавлять еще что-то?


Спасибо откликнувшимся!

С уважением,