Pajero 4x4 Off-Road Club

конечно у всех понятия грязи разное... но если предварительно включить голову, выбрать правильную траекторию и определить для себя какой и режимов в плане блокировок оптимален .. то думаю можно особо не морочится...
на будушее при заблокированном заднем дифе ( при центральном не так ощутимо) машина имеет свойство гораздо худшей управляемости как следствие снос в колею или когда жопа вперд морды уехать хочет))
вообшем пару раз по грязюки покатаешся и все станет понятно))

Ребят. Как снять черную решетку радиатора, нижнию?

Семнадцатый писал(а):Ребят. Как снять черную решетку радиатора, нижнию?

Поищи поиском, народ описывал, что без снятия бампера можно..темы про доп.сетку радиатора.

Искал

Семнадцатый писал(а):Искал

Попробуй еще поискать на пикапклубе,помнится там терли об ентом

Семнадцатый писал(а):Ребят. Как снять черную решетку радиатора, нижнию?

Читай в этой теме: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=67044

Семнадцатый писал(а):Искал

Вот это не оно ли ?
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 88#p880588

Добрый День.
Читаю данный форум почти неделю, но все никак не доходили руки зарегиться тут.
Появилась долгожданная возможность уже завтра взять новый спорт, и к вам есть вопросы, которые уже задавали по тыщу раз, но шас мало времени осталось до покупки,чтобы лазить по всему форуму. Планирую взять предмаксималку,дизель. Извините за боянистые вопросы.
1 Как я читал,у од лучше ничего не брать и устанавливать из допов, максимум коврики или еще какая мелочь.
Посоветуйте хорошую контору по установке допов в пределах Москвы и западной части ближнего подмосковья.
2 какую конкретную сигналку лучше ставить (фирма\модель)
3 есть ли у дизеля керамическая печка, давно читал,кто то писал есть,кто то нет, нипанятна.
4 крепкая ли стандартная защита? или все же поменять?
5 Насчет вебасты, для зим в подмосковье он нужен нашей машинке, сам салон я читал вроде теплый, а что с движком? Или можно не заморачиваться с ней?
ну вроде пока все, если есть советы какие, заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
надеюсь завтра буду обладателем этой замечательной машинки

1. Правильно. Контор полно, но посоветовать не могу.
2. Не самую дешевую. Какие нибудь старлано-пандоры...
3. Есть.
4. Фуфло. Ставить любую другую с толщиной от 3 мм.
5. Я из подмосковья - мне вебасто не нужна.

Был сегодня в рольф химках, тестдрайвил дизельный спорт и 3л бенз 4ку, очень понравились машины, но больше спорт по душе, удивился, что работа дизеля оказалась чуть тише ,чем бензин 4ки, да и вообще не особо то и громкий, по комфортности похожи, спорт был в макс компектации. Сегодня не получилось взять спорт из салона, стоял только в черном варианте, жду другой цвет. Спросил менеджера Александра по поводу керамической печки, он ответил что ее нет и ее можно установить опционально. В общем, кто недавно покупал 2,5 дизель, есть или нет эта печка, если все таки есть, где находиться, а самый лучший вариант это ее фото, чотбы уже самому при покупке проверить. Кстати, беру предмаксималку.
И еще вопрос, кто ставил мультимедию систему, дисплей,навигатор двдплеер и тд и тп + камеру заднего вида(то, что стоит в максималке), где делали и за сколько.
Заранее спасибо!

MrSid писал(а):Был сегодня в рольф химках, тестдрайвил дизельный спорт и 3л бенз 4ку,

Брал там же. Стоит обогреватель керамический - т.к. по заводке теплый воздух идет сразу (при включенной печке). Где находится?? Не знаю, но она точно есть.
.... остальные вопросы тут обсуждались многократно - поищите через поиск.
Берите S05 - выкидывайте штатные магнитолу с БК - ставьте на сэкономленные деньги хорошую ММС с навигацией, БК (вариантов море, у меня мультитроникс РИФ-500, есть уже РИФ 700) и сигналку - но только не у ОД!!!!!!

Я тут посмотрел на фильтра топливный (Он там где ручной насос подкачки?), к нему идет как минимум 3 шланга сверху. Т.е. у нас топливо когда в обратку в бак идет, то оно проходит рядом с фильтром и тем самом подогревает то которое из бака???

К стати по поводу подогревателей топлива. Расскажите какие бывают. А то я знаю только бандаж на фильтр да и все.

Заранее спасибо.

Семнадцатый писал(а):Я тут посмотрел на фильтра топливный (Он там где ручной насос подкачки?), к нему идет как минимум 3 шланга сверху. Т.е. у нас топливо когда в обратку в бак идет, то оно проходит рядом с фильтром и тем самом подогревает то которое из бака???

К стати по поводу подогревателей топлива. Расскажите какие бывают. А то я знаю только бандаж на фильтр да и все.

Заранее спасибо.

Вот держи: http://www.nomacon.by/new/auto/auto-about.php .
Себе прикупил бондаж, ленточный и подогреваемый топливозаборник - всё ни как не могу собраться установить.

Семнадцатый писал(а):Я тут посмотрел на фильтра топливный (Он там где ручной насос подкачки?), к нему идет как минимум 3 шланга сверху. Т.е. у нас топливо когда в обратку в бак идет, то оно проходит рядом с фильтром и тем самом подогревает то которое из бака???

Обратка рядом с фильтром предназначена для прогрева самого фильтра. Даже график есть, как оно по сравнению с PTC рулезно греет его. По идее, теплый фильтр можно рассматривать и как подогрев топлива из бака но все-таки для "входящего" надо отдельный подогрев делать трубопровода и топливозаборника в баке Тот же Номакон их делает.
Ну и обратка тоже топливо в баке греет, конечно, перемешиваясь

"Помогите информацией новичку!"
Помогите пожалуйста разобраться с вопросом, терзающим меня с самого утра

Исходя из опыта эксплуатации - какая пользова от вебасто-гидрониковских ППП?

К моему приходу он прогреет тосол. Чем именно это хорошо, кроме того, что печка к моему приходу сможет сразу дуть теплым воздухом(комфорт)?

Он увеличит вероятность запуска двигателя в мороз на какуюто ощутумую величину?
Он даст какойто ощутимый(замеряемый) прирост времени жизни двигателя из за отсутсвия совсем холодных запусков зимой?
Он даст какую то экономию солярки за счет того, что прогретая машина вроде как кушает меньше, чем холодная?
Чтото еще?

_TOXA_ писал(а):"Помогите информацией новичку!"
Помогите пожалуйста разобраться с вопросом, терзающим меня с самого утра

Исходя из опыта эксплуатации - какая пользова от вебасто-гидрониковских ППП?

К моему приходу он прогреет тосол. Чем именно это хорошо, кроме того, что печка к моему приходу сможет сразу дуть теплым воздухом(комфорт)?

Он увеличит вероятность запуска двигателя в мороз на какуюто ощутумую величину?
Он даст какойто ощутимый(замеряемый) прирост времени жизни двигателя из за отсутсвия совсем холодных запусков зимой?
Он даст какую то экономию солярки за счет того, что прогретая машина вроде как кушает меньше, чем холодная?
Чтото еще?

Читать сюда

Уважаемые, подскажите, пожалуйста, если в свидетельстве о регистрации ТС указан цвет серый, а в ПТС серебристый, это проблема?

PS по теме: машинку получил вчера, не заметил на задней двери небольшой перегиб что ли... дверь, очевидно, ударили самым краем обо что-то... так что могу посоветовать от себя, осматривать при нормальном освещении, а не в боксе выдачи новых авто, где тесно и плохая освещенность...

Leshka79 писал(а):Уважаемые, подскажите, пожалуйста, если в свидетельстве о регистрации ТС указан цвет серый, а в ПТС серебристый, это проблема?

PS по теме: машинку получил вчера, не заметил на задней двери небольшой перегиб что ли... дверь, очевидно, ударили самым краем обо что-то... так что могу посоветовать от себя, осматривать при нормальном освещении, а не в боксе выдачи новых авто, где тесно и плохая освещенность...

Лучше доехай в МРЭО,где на учет ставил и предъяви им,а то начнется гадание не кофейной гуще )))

Армеец писал(а):т.к. по заводке теплый воздух идет сразу (при включенной печке)!

Тут же созрел вопрос- а межет ли за тёплый воздух после заводки отвечать кулер ЕГР? Ведь подача антифриза в отопитель происходит через металлический патрубок, ввыренный в радиатор ЕГР и соответственно после заводки машинки сразу начинает грется газами....
Есть мысли?

Похоже у меня тоже что то напортачили с документами. Какие то разногласия Свидетельства о регистрации ТС и ПТС. Помогите разобраться.

1.В свидетельстве о регистрации нет модели двигателя и номера двигателя, а в ПТС есть номер и модель двигателя.
2. В Свидетельстве прописан номер кузова, а в ПТС написанно "отсутствует".
3. В Свидетельстве тип ТС написанно "универсал", а в ПТС "легковой".