Pajero 4x4 Off-Road Club

Вы не внимательно читали,....ездил и так и так и с палками на крыше,вот где на фото дефлекторы,антенны и т.д. палки потом я снял,а дефлекторы поставил когда трава выросла.Думал вот сделаю шумоизоляцию и ветер пропадет,а оказалось наоборот!

Дедон69 писал(а):Вы не внимательно читали,....ездил и так и так и с палками на крыше,вот где на фото дефлекторы,антенны и т.д. палки потом я снял,а дефлекторы поставил когда трава выросла.Думал вот сделаю шумоизоляцию и ветер пропадет,а оказалось наоборот!

Дедон, полагаю во всем виноват цвет. Ведь как известно красный это более длинная световая волна - вот и входит в резонанс с турбоямой
А если серьезно, если стекло лобовое меняли, мож где щель появилась...

Свист ветра на скорости более 100км\час на П4 - явление обычное. Особенно заметно после пересадки с авто с низким Сх. Свистел у меня и до и после шумки. Причем-чем сильнее ветер-тем сильнее свист. Особенности аэродинамики кузова. Кстати, на двухсотке тоже свистит. Громче-тише, не скажу, но свистит нормально. А как не свистеть лакированному бульдозеру?

Вообщем сотоварищи соловьи разбойники продолжаем езду со свистом!А красный конь вааще круто,до сих пор ни одного такого же так и встретил!

Соловью Разбойнику. Авто сток, на рейлингах аэродиномические поперечины, одна из кот. предназначена для светодиодной люстры. Шума добавили. Снимаю- и нет этого дополнительного шума. В Вашем случае- антенна, фаркоп в виде крылатой и кривой ракеты , гавнорезина и т.д. Сорри за откровенность.

Дедон69 писал(а):А красный конь вааще круто,до сих пор ни одного такого же так и встретил!

Это да, сказать крутяк офигенский - ничего не сказать. Много где бывал, но красненького не встречал. Но даже глядя на картинки машинка не вызывает чувство "гламурной кисо". Отличная машинка.

Первый Паджерик который который купил потому что сначала цвет понравился,а теперь и не только цвет!

Lebed писал(а):У кого нибудь есть опыт по шумке Noxudolом 3100/3101?

******************
Есть опыт по устанению последствий применения Noxudol. Если точнее - безтолковый материал для применения в автомобиле. Приходилось переделывать.
Замеры шума шумомером на "пустом" без шумоизоляции автомобиле и автомобиле с ноксудолом показывали отсутствие разницы. По крайней мере при одинаковых условиях разницу определить не удалось. Могу скинуть ссылку кому интересно.
К тому-же это чудо выделяет в воздух паскудный запах даже спустя 1.5 года по прошествии нанесения.Автомобиль закрытый в гараже, который проветрен и закрыт,через три часа простоя в нём разобраной машины снова необходимо проветривать. Судите сами каково это.

Тогда почему его позиционируют, как шумопоглощающий материал?
http://www.auson.se/en/sound-damping-th ... sulation-0
http://www.mercasol.ru/materials-noise.html

Может Вам пришлось устранять косяки на том а/м из-за несоблюдения технологии нанесения, укрытия и пр. при использовании NOXUDOLа 3100/3101 Sound Damping?
Ладно, то, что продаётся у нас, в РФ- отдельный вопрос, но он поставляется и в ЕЕС, и в другие страны. Там вариант с обманом, тем более "с запахом", не прокатит. Да и производится он в Швеции.
Не затруднит разъяснить?
ПыСы. Киньте, пжс, ту ссылку на устранение последствий.

Обманывают?

Lebed писал(а):Обманывают?

***********************
На второй ссылке на фото и есть тот бежево-песочный материал. Утверждают что наносить слой можна до 8 миллиметров. Даже фирма которая выполняла напыление (по телефону) обещала слой не менее 4-5 мм. Я не поленился и самостоятельно проехал к ним и пронаблюдал за процессом. По факту, практически везде на всех поверхностях слой наносят не более 1.5-2 мм.Во многих местах оставляют лысины - ленясь экономят материал.
Примерно такие-же получались и у меня замеры на Тойото Камри 40-вка. Сравнивалась пустая машина и с ноксудолом.Замеры шума проводились на гладком участке асфальта на трассе М-4. На пустой машине при 100км/ч показания были в центре салона 72-75 дцб, с ноксудолом 70-73. Резина на обеих машинах стоковая. Температура воздуха +27. Замеры проводились с интервалом в пол-часа.После классической шумоизоляции результат был 55-57 дцб. В результате владелец с улыбкой на лице радостно ликовал что наконец почювствовал серьёзный результат. Ссылку выложить на форум или в личку? Не хочу поругательств по поводу скрытой рекламы...

А по-поводу запаха могу сказать, что судя по всему сушку материала необходимо производить при определённой температуре и хорошей вентиляции. Материал не похож на полимерное твёрдое покрытие. Если отвёрткой надавить-остаётся след проминания. Полимеризация скорее всего не присуща процессу. Не думаю, что даже если слой не досушили, за полтора года эксплуатации машины в ежедневном режиме эксплуатации не просохла-бы и не выветрился запах. Покрытие по плотности очень напоминает штатную шумоизоляцию у Паджеро4 (на полу и задних арках колёс внутри салона эпизодично)и близка по структуре с акуматом но с песком кварцевым. Не просто накатывать поверх классические марериалы.

Как я понял, в технологии нанесения и сушки этого материала строго необходим немалый временной промежуток. По факту, скорее всего, сушка пушкой часик- полтора и ай-да второй слой. Далее ещё часок и закрыли коврами. Может от этого и есть запах?
Косвенно это подтверждают Ваши наблюдения:

asn писал(а):...Во многих местах оставляют лысины - ленясь экономят материал...

asn писал(а):...Ссылку выложить на форум или в личку? Не хочу поругательств по поводу скрытой рекламы...

Наверное, сюда. Для общего понимания, думаю и другим будет интересно. Вы же не занимаетесь самопиаром, идёт нормальное обсуждение в пределах темы. Решит Администрация форума, что эта ссылка является саморекламой, значит удалит.

Lebed писал(а):Как я понял, в технологии нанесения и сушки этого материала строго необходим немалый временной промежуток. По факту, скорее всего, сушка пушкой часик- полтора и ай-да второй слой. Далее ещё часок и закрыли коврами. Может от этого и есть запах?
Косвенно это подтверждают Ваши наблюдения:

asn писал(а):...Во многих местах оставляют лысины - ленясь экономят материал...

asn писал(а):...Ссылку выложить на форум или в личку? Не хочу поругательств по поводу скрытой рекламы...

Наверное, сюда. Для общего понимания, думаю и другим будет интересно. Вы же не занимаетесь самопиаром, идёт нормальное обсуждение в пределах темы. Решит Администрация форума, что эта ссылка является саморекламой, значит удалит.

***********************
По утверждению владельца автомобиля машину продержали "в работе" по нанесению покрытия ноксудола дней 10. Наведывался на 6-й день машина стояла не тронутой. Слёзно обещали сделать всё в срок. Считаю, если приведёные выше в посте цифры по замеру шумности и понимания КПД ноксудола НЕ УБЕДИТЕЛЬНЫ в сравнении, то заниматься этим чудесным действом надо только самостоятельно. Почему? Чтобы спать после спокойно с чистой совестью перед собой и мыслью о том, что деньги потраченые на материал все применены к месту. Решать каждому для себя что кому надо. А вот собственно и ссылка по доработке
http://autoshumanet.ru/news/view/69

Не решит

ИМХО, так даже грунтовку на заборы не наносят. Почитал отзывы в инете. Кто то хвалит, кто то недоволен. Как и везде))) Кто то применял частичный классический вариант шумоиз-ии с последующим нанесением жидкой.

Наблюдая самолично за процессом напыления могу заключить что по такому принципу выполняют напыление если не все конторы, то подавляющее большенство. Все стремятся съэкономить и выполнить по-быстрее(ЗАРАБАТЫВАНИЕ ТУПО). В таком случае не до качества.За обработку , что можно просмотреть по ссылке, владелец отдал кровных 45000 рупий.
А отзывы всегда разные. Те, кто понимают что толку мало но деньги потрачены одзываются двояко-одни хвалят для самоуспокоения. Другие пытаются поправить ситуацию и ищут возможность. Сам могу с уверенностью утверждать, что толку нет вообще. На слух не заметно.

А запах то остался от жидкой шумки после нанесения классической?

Запах купировался сам собой, потому как при доработке, покрытие нанесено на 80-90% напыленой поверхности. На 100% поверхности напыления накатать классику к сожалению не было возможности ввиду критичности мест (на потолке например на ланжеронах). Подьём поверхности по высоте не допустимо. А в стальных местах зачищать до грунта - вандализм.
Владелец автомобиля, обезпокоеный ситуацией по поводу ядовитого запаха самолично стоя на коленях в авто перед сборкой салона принюхивался и сказал что теперь порядок.

Почитал отзывы по Noxudol 3100/3101 от пользователей вне РФ. Процентов 90- отзывы владельцев маломерных судов. Про запах никто не пишет. Один после укрытия Noxudolом нанёс ещё Silent Running. Пишет, что звук от мотора лодки уменьшился чуть ли не в двое. Данных по замерам уровня шума никто не приводил.
, одним словом. Что то тут не так. Или же мы, россияне, слишком чувствительны к посторонним шумам, или же что упускаем/упрощаем.
На видео Silent Running. Почитать о нём можно тут http://www.currentcomposites.com/