Помогите информацией новичку! "вопрос-ответ"

[Свят]

Святослав, я опять не совсем поняла
рассматриваю фото- самая нижняя- спина, средняя - попа, а верхняя??? .... она вниз что ли загибается? как там в сидухе то располагается?
и черная коробочка это термостат???
на эл, схеме вижу как параллельно и как последовательно идет ток, а вот на реальном фото вижу только цепь нагревательных элементов от входа до выхода.... где они там запараллелены то???

Сори что ввёл в заблуждение Надо было сразу сказать, что тряпка не наша. (сфотал то, что было под рукой) Но она, кроме формы, ничем не отличается от нашей. И разьёмы и провода и нитка обогрева апсолютно идентичны.

У нас *коврик* расположен вот так

Ну а насчёт схем и парралелей лучше наверно обьяснит Саша Снупер

[Tanika23]

[quote="Свят"]
Сори что ввёл в заблуждение Надо было сразу сказать, что тряпка не наша. (сфотал то, что было под рукой) Но она, кроме формы, ничем не отличается от нашей. И разьёмы и провода и нитка [quote]


Ну в общем я так и подумала))).... проверила сегодня свои сидухи во всех режимах- тьфу -тьфу все рабыотает. Буду наблюдать, может и зря паниковала
Меня конечно муж с толку сбил, все время утверждал, что пассажирское сиденье слабее греется и что - то может с ним не так( наверное у него рейтузы толстые ).... да еще предохранитель сгорел. Вот я и испугалась, что что- то перегорело.
Теперь, благодарая тебе и Саше- знаю как все должно работать.
СПАСИБО ВАМ!!! .... что бы я без вас делала

[MPS-05]

Да не за что.
А какой Номакон ставить собираешся?
Фотки сделай.

В общем, поставил.
Номакон НТП-101.
Посмотрю: как работать будет.
По поводу щелевого фильтра. Да, щелевой. Только вот фильтр ли? Просто щель по окружности. Если это фильтр, то я.... китаец!
Отчет - на фото.
"+" АКБ брал от замка зажигания, там есть постоянный плюс.
Там же - плюс, который появляется при положении ключа в "АЦЦ".
Все эти провода синего цвета (кто с полоской) под рулевой колонкой довольно толстые.
В комплекте все для монтажа имеется, всего хватило.
По поводу термоклея (см. фото). По хорошем надо проводить провода сквозь резьбовую трубку с резиновыми шайбами. Поезжу посмотрю.

Добавлю. Разбирать подогреватель надо по двум причинам:
- чтобы рассверлить отверстие в подогревателе под топливозаборную трубку. Она у нас - 12 мм в диаметре, а отверстие в подогревателе - 10 мм.
- чтобы протянуть провода через крышку.

[Fozzie]

В общем, поставил.
Номакон НТП-101.
Посмотрю: как работать будет.

Очень любопытно узнать впечатления о его работе.
Глядя на картинки сомнения возникают что этим можно будет хоть что то нагреть скажем в -40.

[Alex ATC]

Ему достаточно нагреть соляру в зоне забора, на большее этот подогреватель и не рассчитан. Мощща у него в районе 100Вт, этого для поставленной задачи вполне достаточно. Во времена дефицита дальнобои ставили рядом с заборником лампу фары и это помогало, а ведь мощности сравнимые, только в насадке куда более правильное распределение тепла, да и вся энергия идет именно на нагрев, не расходуясь понапрасну на излучение.
Во всей установке печалит лишь клей "китайские сопли" - при полной (под горлышко) заправке, в этом месте гарантированно будет сопливить солярка.

[aland]

Други.,а никто не подскажет сколько примерно солярки проходит через обратку?скажем на холостом ина средних оборотах при умеренной езде.просто забралась крамольная мысль если поток достаточный греть обратку чтобы она тёплая поступала в бак.организовать можно через теплообменник.впрочем тут вариантов достаточно.и кто знает какой мощности у нас тены в печке.просто как вариант.

[SNOOPER]

Други.,а никто не подскажет сколько примерно солярки проходит через обратку?скажем на холостом ина средних оборотах при умеренной езде.просто забралась крамольная мысль если поток достаточный греть обратку чтобы она тёплая поступала в бак.организовать можно через теплообменник.впрочем тут вариантов достаточно.и кто знает какой мощности у нас тены в печке.просто как вариант.

Поиск точно подскажет, каждую зиму не по одному разу в сезон. Так что раз двадцать точно. Ищите.

[MPS-05]

Во всей установке печалит лишь клей "китайские сопли" - при полной (под горлышко) заправке, в этом месте гарантированно будет сопливить солярка.

Это меня тоже печалит. Но вскоре, как уже говорил, заменю на резьбовую трубку с уплотнительными шайбами.
Просто сейчас таковой нет, а ехать надо.

[Alex ZZ]

аааа....я имела ввиду, что сейчас в морозы постоянно пользуюсь подогревом, вот в каком смысле "повышенная нагрузка"
Спасибо прям огромное-преогромное!
теперь хоть знаю как у нас все работает! [/quote]

вторую зиму подогревом не пользуюсь вообще, бросил накидочки на резинках из овечки и харашо

[PERESVET]

Вопрос.
При движении задним ходом подавая задницу вправо (сторона пассажира) есть скрежет от переднего левого колеса как будто колодки кончились и металл по металлу трется. Причем почти на любом угле поворота руля, главное задним ходом и вправо, нажимая педаль тормоза и нет, при движении вперед все ОК.
Появилось сразу после шинмонтажа. У меня пока единственная идея, дождаться весны и снова переобуться, авось и пройдет.

Рекомендую мыть тщательно колеса и суппорта задней оси. Осмотри толщину задних колодок и накладок. Я пролечил скрип анд скрежет усиленной мойкой , но колодки уже просятся на замену.

[славко]

Доброго дня. Удивился сегодня от увиденного. За бортом минус 25. При прогретом двигателе градусов до 70 заглянул под капот и увидел, что вентилятор охлаждающий крутится по полной. Там ведь вискомуфта стоит, которая в зацепление встает при перегреве двигателя, почему зимой? Остановил двигатель, провернул вентилятор, крутится, при этом вал стоит как вкопанный. Есть идеи?

[Свят]

http://wiki.zr.ru/%C2%E8%F1%EA%EE%EC%F3%F4%F2%E0

[SNOOPER]

Доброго дня. Удивился сегодня от увиденного. За бортом минус 25. При прогретом двигателе градусов до 70 заглянул под капот и увидел, что вентилятор охлаждающий крутится по полной. Там ведь вискомуфта стоит, которая в зацепление встает при перегреве двигателя, почему зимой? Остановил двигатель, провернул вентилятор, крутится, при этом вал стоит как вкопанный. Есть идеи?

Основная идея, учить матчасть и терминологию.
Вискомуфта в раздатке.
Здесь термомуфта.
Вентилятор вращается всегда, только его мощность регулируется в зависимости от температуры, термомуфтой.
Вот такие идеи

[славко]

Показалось что написал в раздел "помогите новичку"! Сразу с головой в ...! Ошибся с терминологией, простите гуру полного привода. Сути вопроса не поменяло, думаю все поняли о чем речь была. Удивило что зимой еще и охлаждается двигатель. Добрее надо быть.

[SNOOPER]

Показалось что написал в раздел "помогите новичку"! Сразу с головой в ...! Ошибся с терминологией, простите гуру полного привода. Сути вопроса не поменяло, думаю все поняли о чем речь была. Удивило что зимой еще и охлаждается двигатель. Добрее надо быть.

Так никто и не злой.
Просто с чего Вы взяли что идёт охлаждение двигателя от вращения вентилятора. В таком случае при движении мотор должен вообще замёрзнуть.
Вот потому и сказал что следует начинать с изучения мат части.
В данной ситуации следует заниматься самообразованием. Устройство и принцип работы двигателя внутреннего сгорания и других систем автомобиля Вам тут преподавать не будут.
Да и Вы не первый с таким "открытием", что по сути своей очень печально.
Но это всё исправимо.

[славко]

Будем изучать потихоньку.

[SNOOPER]

Обживайтесь

[Бешеный Слон]

Перерыл всю тему с фотографиями машин, но ни у кого не видел дополнительных резиновых расширителей арок.
Вот думаю ставить или не ставить. А то больно много грязи и грунта летит из под колес (летом). Причем иногда вместе с камнями и приходится замазывать сколы на бортах.
С передними все понятно. Установятся резинки легко на штатные расширитиле и все. А вот как быть с задними? Там расширитель стандартный кусок на двери закреплен, если на него крепить дополнительный резиной, то есть риск что будет тереть кузов и будет источник коррозии?
Кто нибудь ставил? Фотки есть?:) Или забить и дело это безполезное ?

[Свят]

Я буду ставить 30мм в течении месяца

[Бешеный Слон]

Свят, жду фоток