Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо!
таки за бардачком! 15 мин там в позе зю проторчал, но снимать не догадался

Еще раз всем спасибо! Фильтр поменял, правда разобрал пол－торпеды. Стоял родной, похоже за 80тык он не менялся) Родной красивый в пластиковой рамке с перепонками и сзадипластиковая полочка. На замену взял какую－то СакУру... мягкая тряпичная фигня, сзади вместо пластиковой полочки парралон...

И еще один ламерский вопрос － как ручник регулировать?

Evgen15 писал(а):Еще раз всем спасибо! Фильтр поменял, правда разобрал пол－торпеды. Стоял родной, похоже за 80тык он не менялся) Родной красивый в пластиковой рамке с перепонками и сзадипластиковая полочка. На замену взял какую－то СакУру... мягкая тряпичная фигня, сзади вместо пластиковой полочки парралон...

И еще один ламерский вопрос － как ручник регулировать?

Здесь найдёшь все ответы, с картинками)))
http://mmc-manuals.ru

Evgen15, в Ваших краях салонник весьма важен! я часто (у меня там домик) бываю в в. жарах, в регионе и после 30 лет остались места достаточно осыпанные из нутра 4 блока. я хоть и в мае 86-го летал над 4 блоком (когда в него бросали мешки со свинцово-песком), но все ж и сейчас слежу за салонником и часто меняю его, курсируя по рыбацким местам особо летом при запыленности. хочется подольше порыбачить


SNOOPER , отличная ссылка и сайт... вот только по ремонту на английском, а когда я был студентом- главным предметом был марксизм-ленинизм

юрий юрикович писал(а):.


SNOOPER , отличная ссылка и сайт... вот только по ремонту на английском, а когда я был студентом- главным предметом был марксизм-ленинизм

У меня тоже, почти.
Но жизнь заставляет этому изменить.

" Но жизнь заставляет этому изменить. " ------------ единственно верному учению??? ну, ну...

юрий юрикович писал(а):" Но жизнь заставляет этому изменить. " ------------ единственно верному учению??? ну, ну...

Анекдот в тему. Как всегда 3-х студентов медиков англичанина, француза и русского тестирует международная комиссия. Выставляют им 2 скелета и предлагают рассказать все, что они об этих скелетах знают. Ну англичанин с французом выдают на гора массу сведений, перечисляют все кости, хронические заболевания, которыми страдали хозяева скелетов и т.д. и т.п. Русский же молчит, как рыба об лёд. Ну ему уже и наводящие вопросы, ну типа напрягись, чему то же тебя 6 лет в мединституте учили. Тот напрягался, напрягался и выдал: наверное это Маркс и Энгельс, потому что я знаю, что Ленин в мавзолее лежит.

Добра Вам. Хочу спросить - есть эти машины с двумя печками?

Mr.Maddog писал(а):Добра Вам. Хочу спросить - есть эти машины с двумя печками?

Нет.
Только с двумя кондеями, и то в Тае.

Mr.Maddog писал(а):Добра Вам. Хочу спросить - есть эти машины с двумя печками?

Во первых какие эти? Во вторых, что значит с двумя печками, даже если климат-контроль двухзонный или многозонный, то блок испарителя-отопителя как правило всё равно один. Так что не совсем понятно, что ты имеешь ввиду под двумя печками.

VAZ писал(а):

Mr.Maddog писал(а):Добра Вам. Хочу спросить - есть эти машины с двумя печками?

Во первых какие эти? Во вторых, что значит с двумя печками, даже если климат-контроль двухзонный или многозонный, то блок испарителя-отопителя как правило всё равно один. Так что не совсем понятно, что ты имеешь ввиду под двумя печками.

Две печки, именно два теплообменника были на многих первых Спортах, и Паджерах.
Начиная со второго Спорта, эту систему упростили.

SNOOPER писал(а):

VAZ писал(а):

Mr.Maddog писал(а):Добра Вам. Хочу спросить - есть эти машины с двумя печками?

Во первых какие эти? Во вторых, что значит с двумя печками, даже если климат-контроль двухзонный или многозонный, то блок испарителя-отопителя как правило всё равно один. Так что не совсем понятно, что ты имеешь ввиду под двумя печками.

Две печки, именно два теплообменника были на многих первых Спортах, и Паджерах.
Начиная со второго Спорта, эту систему упростили.

Ну так я всю эту историю с перегнивающими трубками заднего контура знаю, поэтому и пишу "как правило". И поскольку вижу, что у автора вопроса заявлена П2 , то и спрашиваю, что он имеет ввиду. На каких "этих машинах" и двух зонный климат или или два теплообменника.

Mr.Maddog писал(а):Добра Вам. Хочу спросить - есть эти машины с двумя печками?

Для этих машин существует теоретически задняя электрическая печка-фен

конечно, человек из Якутии спрашивает, в Оймяконе днями было -62 там вообще то и радиатор со всеми вентиляторами-помпами и кондей не нужны а печки- это жизнь... не так сложно протянуть в салон две обычные дюритовые трубки, бросить их на какой стандартный радиатор печкин с вентилятором... только хватит ли температуры мотора питать две печки? Когда то у меня был фиат 500 1938 г. рожд. с печкой от 407 москвича: и в наши морозы если ниже -15 холодно было. стал мастрячить в него печку от запорожца, но продал фиат. печка запоровская до сих пор в гараже напоминает мне вечно холодный фиат...

Здравствуйте! Этот вопрос задал в ветке про тормозные колодки, на всякий случай продублирую еще здесь. Проблема: заменил колодки и обслужил суппорта у оф. дилера. Через месяц, заметил, что из левого заднего тормозного суппорта торчит пружинка. Поехал к дилеру обратно, объяснил проблему, в результате они точно также отогнули и на правом заднем суппорте, сказали, что так и должно быть. Судя по фото в интернетах, эта пружина утапливается внутрь суппорта, а не торчит из него. Мне они утверждают, что сделали все правильно. Так ли это? По деньгам это вышло в 200 руб. Просто по ерунде 10 раз ездить туда-сюда не хочется. На что вообще может повлиять неправильная установка этих пружин?

Внизу, как нарисовано так и должны стоять, торчать ничего не должно.

Вот живое фото, если поможет:

Всем огромное спасибо, буду исправлять.

А эти пружинки отдельно продаются?

Керчанин писал(а):А эти пружинки отдельно продаются?

судя по Экзисту да, набором: Mitsubishi MR389630 - Комплект монтажный тормозных колодок