Pajero 4x4 Off-Road Club

Бешеный Слон писал(а):Свят, жду фоток

эээ, будут конечно, всё *в кучке* собирается на другом рессурсе) но здесь тоже обязательно выложу

Свят, Благодарю!

Уважаемые а кто знает проверенный сервис в Москве чтоб сапуны вывели под капот. Или есть умельцы кто делал желательно с описанием инструментов и фото .

krutik79, на ум приходит только Автофор. Работа занимает 1 день, по деньгам где-то тысяч 6. Выводят все сапуны отдельными трубками.
У них машину чиню, про сапуны узнавал, как появится денежка свободная - поеду туда.

6 рублей круто мож кто сам мудрил. Там запчастей на 500 рубликов новых

krutik79, если не путаю, там коробку нужно снимать чтобы шланги подвести. Видимо потому такие деньги

Не тогда я сам весной

День добрый!
Нахожусь в процессе покупки НПС, комплектация с 17 диаметром колес.
Решил, что штатные шины буду продавать, и первым куплю зимний комплект - по сезону, да и лучше 17 на зиму. А для лета купить комплект с 16 диаметром.
Но в данном алгоритме остается вопрос с запаской. Получается на запаске (17 диаметр) тоже будет зимняя резина.
Думаю, с большой вероятностью запаска может понадобиться летом, когда шипованная запаска будет совсем не кстати.
Вторую запаску покупать - обременительно.
Может кто сталкивался с такой проблемой?

Mikhaik большинство возит летнее штатное колесо, чисто дотянуть до шиномонтажа. На рейдовых машинах запаска такая же МТ как и остальные колеса.
Брать лучше 16 колеса - дешевле диски, шины, шиномонтаж, хранение и т.д. и т.п.
Диски только штатные литые жалко продавать

Как вариант купить еще рем.коплект для шин, если просто дырка от гвоздя то сможешь на месте колесо заделать. Стоит не дорого, место не занимает особо.

Бешеный Слон писал(а):Mikhaik большинство возит летнее штатное колесо, чисто дотянуть до шиномонтажа. На рейдовых машинах запаска такая же МТ как и остальные колеса.
Брать лучше 16 колеса - дешевле диски, шины, шиномонтаж, хранение и т.д. и т.п.

Аналогично!
На штатных 17-х дисках - ЗИМА
Запаска на 17 - стоковая
Лето - Купер на 16-х дисках

У меня наоборот, зима на 16х. А вот на 17е диски штатные натянул КМ2.
Запаска штатная, решил что поменяю на КМ2, если убью одно из колес, тогда пара новых пойдет на одну из осей, а старой одно на запаску.

Mikhaik писал(а):Вторую запаску покупать - обременительно.

Кроилово ведет к попадалову! Если есть необходимость отъезжать от МКАДА более чем на 200 км, лучше иметь 5 одинаковых колес. И менять их местами по мере износа. К тому же, в случае серьезного повреждения одного из колес, есть одинаково со всеми изношенное пятое колесо которое всегда можно пусть в "работу".

MAVR64 писал(а):

Mikhaik писал(а):Вторую запаску покупать - обременительно.

Кроилово ведет к попадалову! Если есть необходимость отъезжать от МКАДА более чем на 200 км, лучше иметь 5 одинаковых колес. И менять их местами по мере износа. К тому же, в случае серьезного повреждения одного из колес, есть одинаково со всеми изношенное пятое колесо которое всегда можно пусть в "работу".

Попадалово раз в 10 лет бывает, да и то не у всех.

MAVR64 писал(а):

Mikhaik писал(а):Вторую запаску покупать - обременительно.

Кроилово ведет к попадалову! Если есть необходимость отъезжать от МКАДА более чем на 200 км, лучше иметь 5 одинаковых колес. И менять их местами по мере износа. К тому же, в случае серьезного повреждения одного из колес, есть одинаково со всеми изношенное пятое колесо которое всегда можно пусть в "работу".

А как таки быть с колесами направленного вращения???
Постоянно перебортировать?

Бешеный Слон писал(а):Mikhaik большинство возит летнее штатное колесо, чисто дотянуть до шиномонтажа. На рейдовых машинах запаска такая же МТ как и остальные колеса.
Брать лучше 16 колеса - дешевле диски, шины, шиномонтаж, хранение и т.д. и т.п.
Диски только штатные литые жалко продавать

Как вариант купить еще рем.коплект для шин, если просто дырка от гвоздя то сможешь на месте колесо заделать. Стоит не дорого, место не занимает особо.

Всё-таки лучше 17-е брать в т.ч. грязевые - на них машина будет не такая валкая, с 16-й разница заметная. А по цене там разбег небольшой. Размеры колеса в целом получаются аналогичными. Недостаток только один - 17-е на пару кило тяжелее.

У меня тоже комплекты зима и лето на 17 дисках. Но если бы с машиной шли 16-е, зиму на 16 купил бы.

Alex.w писал(а):

MAVR64 писал(а):

Mikhaik писал(а):Вторую запаску покупать - обременительно.

Кроилово ведет к попадалову! Если есть необходимость отъезжать от МКАДА более чем на 200 км, лучше иметь 5 одинаковых колес. И менять их местами по мере износа. К тому же, в случае серьезного повреждения одного из колес, есть одинаково со всеми изношенное пятое колесо которое всегда можно пусть в "работу".

Попадалово раз в 10 лет бывает, да и то не у всех.

Смотря где/как ездить Да и даже в городе, неудачная парковка около бордюра с торчящей арматурой = минус колесо.

Мне не приходилось выбирать - у меня от прежней машинки (L200) таки остались годовалые КУПЕРа на 16-х дисках!

кто знает к нам в салон со сложенными сидухами полноразмерная посудомойка и узкая стиралка в коробках войдет?

grade86 писал(а):кто знает к нам в салон со сложенными сидухами полноразмерная посудомойка и узкая стиралка в коробках войдет?

Штурман - приборы
200
что 200
а что приборы


Рулетка тебе в помощь.....