Pajero 4x4 Off-Road Club

Шланги ставил Gates, два метра хватило за глаза, радиатор ставил вот такой:

alekslans писал(а): ↑ радиатор ставил вот такой:

По креплениям подошёл?

cergi123 писал(а): ↑

alekslans писал(а): ↑ радиатор ставил вот такой:

По креплениям подошёл?

Так это замена ориджинал....

cergi123 писал(а): ↑ По креплениям подошёл?

https://www.drive2.ru/l/545849525026160644/

Saur писал(а): ↑

cergi123 писал(а): ↑ По креплениям подошёл?

Только в комплекте нет самих кронштейнов , а так на кронштейны подходит. Сам ищу вариант неспеша - есть еще аналоги .. а может бу
аналоги.png

Ну какого хера писать не о том о чём человек спрашивает?!
Ветка и вопросы по ВТОРОМУ СПОРТУ.
Здесь монописуально до кронштейнов и приведённых тобой номеров.
Если устанавливать приведённый тобой пример на Спорт, то в любом случае нужен будет "колхоз" не взирая есть кронштейны или их нет.....

SNOOPER писал(а): ↑ Ветка и вопросы по ВТОРОМУ СПОРТУ

Ты прав ! Я то гляжу на название темы , а там первая строка Паджеро 1,2,3,4
ну да ладно - если Сайлинг подойдет , то и другие аналоги так же

Saur писал(а): ↑ ну да ладно - если Сайлинг подойдет

Не надо сайлинг. Хлам как и фебест.

cergi123 писал(а): ↑ По креплениям подошёл?

. Встал как родной.

lesnik5000 писал(а): ↑ Не надо сайлинг. Хлам как и фебест.

А чем это он хлам?

При нынешней жаре +36° с допрадиатором t° коробаса выше 88° не видел. И это опять же при включенном кондее и прицепом с лодкой на хвосте и то видел такую при езде по городу с пробками. Так что вовремя я его вкорячил, ой как вовремя.

Всем доброго дня!
Конфу читал наверно с 220 стр.
Я так понял термостат не приветствуется в системе охлаждения акпп.
Имеем на 04.07.2021
Температуру АКПП при городской эксплуатации БЕЗ пробок, плотного трафика в ночное время - 105-110 градусов, езда гипер медленная как и отсутствие резких ускорений.
Температура ОЖ в городе в период тестов АКПП была в том же районе что и температура масла АКПП (95-110).
Был случай перегрева ОЖ (стрелка доходила до красной зоны) данных точной температуры в тот момент не было.
Основная эксплуатация в городе, редкие случаи (1-2 раза в год) в летнее время, зимой чаще.
Возможная первая причина - забитый основной радиатор.
Доп. эл. вентилятор кондея не установлен.
Радиатор АКПП скорее всего нет (разбирать планирую у оф. дилера 10 числа).
Что можете посоветовать?

Тимур1715 писал(а): ↑ Что можете посоветовать?

Занят этим же вопросом - но дизель у меня посовременее (200 лс)
Мыть радиаторы. Ставить доп .радиатор на коробку . Термостат там нужен только зимой в холодных регионах.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3#p2905393

Тимур1715 писал(а): ↑ Что можете посоветовать?

А что разбирать? Сначала надо посмотреть пузыри в расширительном, если нет пузырей, то мыть, ставить доп радиатор АКП, вентилятор кондея и термостат заменить. Если есть то......

Saur писал(а): ↑ Тимур1715 писал(а): ↑
Что можете посоветовать?
Занят этим же вопросом - но дизель у меня посовременее (200 лс)

У тебя совсем другой мотор. И машина тоже.

Тимур1715 писал(а):Всем доброго дня!
Конфу читал наверно с 220 стр.
Я так понял термостат не приветствуется в системе охлаждения акпп.
Имеем на 04.07.2021
Температуру АКПП при городской эксплуатации БЕЗ пробок, плотного трафика в ночное время - 105-110 градусов, езда гипер медленная как и отсутствие резких ускорений.
Температура ОЖ в городе в период тестов АКПП была в том же районе что и температура масла АКПП (95-110).
Был случай перегрева ОЖ (стрелка доходила до красной зоны) данных точной температуры в тот момент не было.
Основная эксплуатация в городе, редкие случаи (1-2 раза в год) в летнее время, зимой чаще.
Возможная первая причина - забитый основной радиатор.
Доп. эл. вентилятор кондея не установлен.
Радиатор АКПП скорее всего нет (разбирать планирую у оф. дилера 10 числа).
Что можете посоветовать?

В прошлом году поставил доп радиатор с термостатом, эл. вентилятор - АКПП стала себя чувствовать намного лучше.

Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

Подниму тему заново. Авто Паджеро Спорт 2, 2011 года, дизель 2,5. Начала зависать коробка автомат на 3 скорости при сильной жаре. Причем зимой проблем нет. Тоько когда температура за +25 и пробки, или долго по трассе. На СТО предлагают поставить доп радиатор охлаждения для автомата. Деньги не вопрос. Вопрос есть ли смысл? Появилась какая то новая информация? Пробег 110 т. км.

Gribov0609 писал(а): ↑ Деньги не вопрос. Вопрос есть ли смысл? Появилась какая то новая информация?

Начну отвечать с конца:
Новой информации нет. В этой теме видно, что ставят их 10 лет и никто не снял.
Опять же, за 10 лет давно понятно что на этой машине он нужен = смысл есть.
Деньги только ваши. Можно поставить неоригинал (если не китайщина, то они не хуже) + желательно термостат (для Новосиба зимой будет лучше).

Пока дюжит Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk

Всем доброго!
Решил собрать контур без байпаса но внедрить термостат (не мале), стал заказывать основные трубки идущие с радиатора к основному контуру ужаснулся в цене - 62 руб!
Т.е бился арт. 2922A416 от 1700 руб а взамен ему указан ниже арт. 2922A434 всего за 62 руб! Так и не понял что я в итоге заказал.
Можно на примере штатной системы сообразить с термостатом, правда куда его в контуре установить пока не знаю.
Приедет посмотрим.

Тимур1715,
Не очень понятно что вы хотите делать кроме как установить термостат.