Pajero 4x4 Off-Road Club

Ни чего не бери у дилера. Бери только машину, а потом в нормальный сервис допы ставить. Штатную защиту можно просто выкинуть:)

Big_Monster писал(а):Зачем тебе штатная защита, там металл примерно такой же как на банке сгущенки.

Штатная защита вобщем-то не нужна, но раз ставят другую то по идеи штатную должны отдать. Вот и спросил менеджера о ней. А вообще доставит уличить официалов в наглой лжи
Кстати, почитав эту ветку заметил, что многим поумолчанию не ставят 2-ую пепельницу в салон. Заглянул, обе пепельницы на месте Хотя не курю, но морально остался доволен.

Бешеный Слон писал(а):Ни чего не бери у дилера. Бери только машину, а потом в нормальный сервис допы ставить. Штатную защиту можно просто выкинуть:)

Защиту все таки взял, скорее всего уже поставили ее. Обошлась в 7600р. Что только не предлогали

Как более опытные "дизелисты" поделитесь мнением. Стоит ли ставить сепаратор на дизель или уже есть какие-то заводские системы защиты? И насколько критично отсутствие вебасты? Зимой до -35 бывает, но машина будет ночевать в кап.гараже, хотя на выходных возможны выезды с ночевой на улице. Или первое время (до след зимы) можно обойтись сигналкой с запуском по t? До этого опыта эксплуатации дизельных двигателей не имел. Заранее спасибо!

Hayzenberg писал(а):

Бешеный Слон писал(а):Ни чего не бери у дилера. Бери только машину, а потом в нормальный сервис допы ставить. Штатную защиту можно просто выкинуть:)

Защиту все таки взял, скорее всего уже поставили ее. Обошлась в 7600р. Что только не предлогали

Как более опытные "дизелисты" поделитесь мнением. Стоит ли ставить сепаратор на дизель или уже есть какие-то заводские системы защиты? И насколько критично отсутствие вебасты? Зимой до -35 бывает, но машина будет ночевать в кап.гараже, хотя на выходных возможны выезды с ночевой на улице. Или первое время (до след зимы) можно обойтись сигналкой с запуском по t? До этого опыта эксплуатации дизельных двигателей не имел. Заранее спасибо!

Ничего трогать не надо, голову себе забивать тоже, если сигналку установили, то пользуйся. В солярку при ожидаемой температуре ниже -20 добавляй при заправке антигель.

Hayzenberg писал(а):И насколько критично отсутствие вебасты? Зимой до -35 бывает, но машина будет ночевать в кап.гараже, хотя на выходных возможны выезды с ночевой на улице.

Лучше поставить

В Мск морозы редки. Вебасты нет, антигелем почти не пользуюсь. Просто стараюсь выбирать заправки и спрашиваю температуру топлива. В минус 30 ездил, солярка была с бипи.
Антигель только на аварийный случай, если терзают сомнения.
Редкие косяки с пуском бывают конечно, но не критично тьфу тьфу тьфу:)

Антигель в аварийном случае (когда солярка УЖЕ запарафинилась) - не поможет.
Лить надо ДО аварийного случая.

Какая (размеры) нужна насадка на маслёнку MF524101, для того чтобы смазать переднюю крестовину?

Штатные шины реально продать? Пробег тысяч 7. Или они такие никому не нужны?

SergeyN19 писал(а):Штатные шины реально продать? Пробег тысяч 7. Или они такие никому не нужны?

Я продал 17-е с пробегом 500 км за 12 т.р. Люди на грузовички покупают.

black910 писал(а):Какая (размеры) нужна насадка на маслёнку MF524101, для того чтобы смазать переднюю крестовину?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&start=45

Армеец писал(а):Антигель в аварийном случае (когда солярка УЖЕ запарафинилась) - не поможет.
Лить надо ДО аварийного случая.

+100%! Лить в замерзающий бак - бессмысленно. В идеале лить антигель, ПЕРЕД заправкой как минимум полбака или больше и потом чтобы авто поездило хоть полчасика. Тогда - порядок. А просто плеснуть в бак - бесполезно.

Парни, делал шумку, сломал хрень (лошара), которая двигается в рычаге АКПП (при нажатии она дает возможность переключать скорости, по внешнему виду напоминает углепластик, или карбон - х.з.).
Вопрос ее надо менять, и геморно это, если вставить обломок и одеть ручку - все включается, но надолго это? или можно усилить шиной (вроде место там позволяет).

Спасибо откликнувшимся.

Возьми кусок удилища (верхние прутики продаются отдельно). *****

Всем здрасть!
Уважаемые, стал обладателем совсем новой L200 (удлиненный кузов). В ней салон как на ваших авто. У меня рост 170 и подлокотник у меня оказывается очень далеко сзади! Я не думаю, что я единственный с таким ростом, поэтому надеюсь, что у вас кто-нибудь его менял/модернезировал! Если здесь было об этом, то подскажите пожалуйста, где это можно почитать. Поиском не нашел

Hayzenberg писал(а):
насколько критично отсутствие вебасты? Зимой до -35 бывает, но машина будет ночевать в кап.гараже, хотя на выходных возможны выезды с ночевой на улице. Или первое время (до след зимы) можно обойтись сигналкой с запуском по t? До этого опыта эксплуатации дизельных двигателей не имел. Заранее спасибо!

С Вебастой просто удобнее.

У меня МПС 2-ю зиму, первую без проблем отъездил без, спокойно заводился при -35.

На этот сезон поставил, ТТ Ево 5. Наслаждаюсь - в авто всегда тепло, независимо от еду или стою. На холостых с повышенными оборотами не греюсь.

Доволен и трактор - не знает холодных запусков.

Niko писал(а):Всем здрасть!
Уважаемые, стал обладателем совсем новой L200 (удлиненный кузов). В ней салон как на ваших авто. У меня рост 170 и подлокотник у меня оказывается очень далеко сзади! Я не думаю, что я единственный с таким ростом, поэтому надеюсь, что у вас кто-нибудь его менял/модернезировал! Если здесь было об этом, то подскажите пожалуйста, где это можно почитать. Поиском не нашел

http://www.dopnik.ru/product_983.html . Сам не менял, эту ссылку уже кто-то выкладывал.

Фреди, спасибо, но к сожалению это не подходит... это нашлепка на стандартный подлокотник, а не замена ему ...уже купил, теперь думаю как вернуть... не знаю какой подлокотник стоял на эльках до этого, но ставить это на мой считаю неверным

Mad Fisherman писал(а):Парни, делал шумку, сломал хрень (лошара), которая двигается в рычаге АКПП (при нажатии она дает возможность переключать скорости, по внешнему виду напоминает углепластик, или карбон - х.з.).
Вопрос ее надо менять, и геморно это, если вставить обломок и одеть ручку - все включается, но надолго это? или можно усилить шиной (вроде место там позволяет).

Спасибо откликнувшимся.

Вставил обломок и одел ручку, два года езжу, без проблем, все включается

Trop писал(а):

Mad Fisherman писал(а):Парни, делал шумку, сломал хрень (лошара), которая двигается в рычаге АКПП (при нажатии она дает возможность переключать скорости, по внешнему виду напоминает углепластик, или карбон - х.з.).
Вопрос ее надо менять, и геморно это, если вставить обломок и одеть ручку - все включается, но надолго это? или можно усилить шиной (вроде место там позволяет).

Спасибо откликнувшимся.

Вставил обломок и одел ручку, два года езжу, без проблем, все включается

Походу у всех так Я с вами Братья! Тоже два года назад сломал при шумке. У меня было желание высверлить слегка и вставить металическую. Но забил, и два года езжу... ручку уже 2жды разбирал когда центральную консоль снимал, все нома! Все сломано и работает!