Pajero 4x4 Off-Road Club

я уже написал выше неправильные настройки торка, выкладывайте настройки и какой пид вы для температуры используете
попробуйте создать отдельный профиль для температуры, сделайте видео с экрана с настройками торка и вашими пидами

Скрины настройки пида. Профиль стандартный с автоопределением протокола

так нужно в профиле прописать предпочтительный протокол и строку инициализации
ISO 15765-4 11/500
atsp6\natsh7e0\n1092
или попробуйте так
atsp6\natsh7e1\n1092

Прописал рекомендованные параметры. Viecar завелся с торком на телефоне хорошо, температуру акпп показывает. А тот адаптер так и не показывает. Именно температуру. Хотя другие параметры без проблем.

molvinets писал(а): ↑ А тот адаптер так и не показывает.

??? с тем адаптером сделайте скриншот в режиме теста пида температуры и настроек этого пида

sn1 писал(а): ↑ Про это. Форсунки в "предсмертном" состоянии, особенно 4я. И ещё покажи калибровку SCV регулятора.

Тут вроде норм на первый взгляд

kfKostya писал(а): ↑ Добрый день. Может посмотрите ещё разок, сегодня пробовал опять сделать обучение форсунок и тест форсунок. Во время теста, на 1,2,3 форсунки движок реагировал, а 4 без изменений.

Пробуй мыть форсунки. Если после мойки через пару-тройку дней не запустится, то менять форсунки скорее всего.

sn1 писал(а): ↑ Пробуй мыть форсунки. Если после мойки через пару-тройку дней не запустится, то менять форсунки скорее всего.

Мыл дней 10 назад Винсом, правда одна банка была. Коррекция по форсункам не изменилась.

Заводится отлично, слышно конечно что стучит что то( скорее всего форсунка, может и не одна). Фильтра новые и воздух и топливный, вчера дмрв продул спец раствором. Егр не смотрел не чистил. Вчера по трассе ещё и почти на постоянку черный выхлоп был, и в городе на разгоне. Похоже сильно лить стало. Ну и на 230 км около 30литров соляры ушло

kfKostya писал(а): ↑ Мыл дней 10 назад Винсом, правда одна банка была. Коррекция по форсункам не изменилась.

Очень похоже на смерть форсунок

александр2007 писал(а): ↑ Сообщение александр2007 » Пн сен 21, 2020 10:21 pm

OOO1965, Я бы поискал другого продавца. Я покупал у этого продавца. OBDGEAR Store
https://a.aliexpress.com/_eN6aXe

Александр,огромное спасибо еще раз за рекомендацию. Сегодня получил устройство: выглядит фирменно, упаковано красиво, инструкция на русском языке отпечатана качественно, поставил - работает. Правда по BT пока не получилось почему-то подключиться, а по Wi-Fi работает. Но это я на своем тел. ставил, а у меня есть дешевый вспомогательный - он будет основным для этой проги. Единственное, что смутило, размер устройства - великовато. Придется диагностический разъем откручивать и вместе с устройством класть на подрулевую панель изнутри. Иначе есть риск правой ногой цеплять.
И еще дилетантский вопрос задам всем знающим: а как настроить, чтобы показывал температуру жидвкости в АКПП? Сходу навскидку не смог найти...
Спасибо!

OOO1965 писал(а): ↑ И еще дилетантский вопрос задам всем знающим: а как настроить, чтобы показывал температуру жидвкости в АКПП?

NMPS Diag показывает без настройки, в Torque нужно создать PID вручную, сверху скриншоты

sn1 писал(а): ↑ NMPS Diag показывает без настройки

ОК, куплю эту прогу.

вышла новая версия NMPS Diag v1.0.29
добавлена функции замены масла для дизельных двигателей с DPF (4N15, 4N14)
http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander ... 100ENG.HTM

cintakc писал(а): ↑ добавлена функции замены масла

4N15?

sn1 писал(а): ↑

cintakc писал(а): ↑ добавлена функции замены масла

4N15?

Да.

sn1 писал(а): ↑ cintakc писал(а): ↑
добавлена функции замены масла
4N15?

да, тут возник такой вопрос возник, у человека выскочила ошибка "P252F - Большой уровень масла", но уровень масла норма
нашли в интернете , что нужно сбросить Сервис замены масла для DPF

Replace the engine oil, When the engine oil is replaced, initialise the learning value (Refer to GROUP 00 - Precautions before Service - Initialisation Procedure for Learning Value in Diesel Particulate Filter (DPF) System. After initialising the learning value, reconfirm diagnosis codе.

http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander ... 100ENG.HTM

Есть такое, только кроме сброса надо ещё сделать регенерацию DPF и масло сменить Такое "счастье" обычно выскакивает у тех, кто машину не по назначению использует, ездит по 5 км на работу и обратно в итоге несколько незавершённых автоматических регенерацией, куча сажи в dpf и солярка в масле

да, в следующем обновлении нужно добавить в программу возможность запуска регенерации