Pajero 4x4 Off-Road Club

ну, если бы клапана стукали по поршням, то....

Скажите пожалуйста, нормально или нет то, что напряжение на АКБ при работающем ДВС (4в56) под нагрузкой (ближний свет + отопление с кондиционером) разное. На правом (по ходу машины) АКБ 4,0 вольта, на левом 4,4в. Без нагрузки 4,3в и 4,4в. При выключенном ДВС напряжение одинаковое.

Анатолий61 писал(а):Скажите пожалуйста, нормально или нет то, что напряжение на АКБ при работающем ДВС (4в56) под нагрузкой (ближний свет + отопление с кондиционером) разное. На правом (по ходу машины) АКБ 4,0 вольта, на левом 4,4в. Без нагрузки 4,3в и 4,4в. При выключенном ДВС напряжение одинаковое.

Мне бы такое рабочее напряжение, нанотехнологии. Единицу не забыл добавить？Клаву посмотри.
По существу ... если 14.4 вольта нормально.

Анатолий61 писал(а):Скажите пожалуйста, нормально или нет то, что напряжение на АКБ при работающем ДВС (4в56) под нагрузкой (ближний свет + отопление с кондиционером) разное. На правом (по ходу машины) АКБ 4,0 вольта, на левом 4,4в. Без нагрузки 4,3в и 4,4в. При выключенном ДВС напряжение одинаковое.

4,*** Вообще не нормальное напряжение.
Должно быть в диапазоне 11,00 - 15,00 вольта, в зависимости от температуры и заведен двигатель или нет.
Выкиньте свой измеритель.

SNOOPER писал(а):

Анатолий61 писал(а):Скажите пожалуйста, нормально или нет то, что напряжение на АКБ при работающем ДВС (4в56) под нагрузкой (ближний свет + отопление с кондиционером) разное. На правом (по ходу машины) АКБ 4,0 вольта, на левом 4,4в. Без нагрузки 4,3в и 4,4в. При выключенном ДВС напряжение одинаковое.

4,*** Вообще не нормальное напряжение.
Должно быть в диапазоне 11,00 - 15,00 вольта, в зависимости от температуры и заведен двигатель или нет.
Выкиньте свой измеритель.

Чуть раньше и выше

Конечно опечатался 14,0 вольт, а не 4,0 вольта. Главный вопрос нормально ли разное напряжение на АКБ при работающем ДВС? на одном 14.0 на другом 14.4в.

Анатолий61 писал(а):Конечно опечатался 14,0 вольт, а не 4,0 вольта. Главный вопрос нормально ли разное напряжение на АКБ при работающем ДВС? на одном 14.0 на другом 14.4в.

Это большое падение.
Почистите и смажьте клеммы на аккумах. Так же проверьте, а лучше отверните и приверните назад, минусовой провод на правом аккуме.

SNOOPER писал(а):

Анатолий61 писал(а):Конечно опечатался 14,0 вольт, а не 4,0 вольта. Главный вопрос нормально ли разное напряжение на АКБ при работающем ДВС? на одном 14.0 на другом 14.4в.

Это большое падение.
Почистите и смажьте клеммы на аккумах. Так же проверьте, а лучше отверните и приверните назад, минусовой провод на правом аккуме.

99%, что такое падение напряжения действительно из-за плохих контактов и их зачистка, смазка должны решить проблему. Минусовой провод к стати тоже не просто отвернуть, привернуть, а тоже хорошо зачистить, обезжирить, протянуть и сверху замазать смазкой для клемм, на худой конец литолом.

R333880 писал(а):

lesnik5000 писал(а):Ролик какой-то шумит.

На ролик не похоже вообще,все ролики,грм,ремни,заменены 10000км назад,на оригинал.,утром попробую перезаписать звук на видео,покороче.

https://youtu.be/I7JjuvYWZMQ

https://youtu.be/CvBQ_PjZWR0 смотреть и слушать ,со второго видео.

А чего это у тебя с таким скрежетом шевелится перед запуском? дроссельная заслонка что-ли? Если ЕГР отключен программно.
По твоему вопросу может грязь в сцеплении компрессора кондиционера?

lesnik5000 писал(а):А чего это у тебя с таким скрежетом шевелится перед запуском? дроссельная заслонка что-ли? Если ЕГР отключен программно.
По твоему вопросу может грязь в сцеплении компрессора кондиционера?

Звук перед запуском вроде всегда был,а вот писчаще-шипящего звука точно не было.но что то шавелиться.звук вроде выше компрессора и грязь наверно постоянно звук давала,сегодня -3,не заметил звук.

R333880 писал(а):

lesnik5000 писал(а):А чего это у тебя с таким скрежетом шевелится перед запуском? дроссельная заслонка что-ли? Если ЕГР отключен программно.
По твоему вопросу может грязь в сцеплении компрессора кондиционера?

Звук перед запуском вроде всегда был,а вот писчаще-шипящего звука точно не было.но что то шавелиться.звук вроде выше компрессора и грязь наверно постоянно звук давала,сегодня -3,не заметил звук.

По сравнению со своей громыхалкой, у тебя слишком громко
При -3 нет, значит оттаяло! Или грязь дорожная, или в роликах смазка. А патрубки воздушные проверял, не порвались? Особенно с турбины, под хомутом.

в "сцеплении" компрессора кондея грязь ни при чем. там при включении кондея тупо соленоид притягивает к вращающемуся постоянно от ремня шкиву флянец, связанный с валом компрессора. по моему звук похож на дребезжание этого флянца когда кондей НЕ включен. в смысле того флянца, который (видно если смотреть) находится со стороны радиатора перед шкивом с ремнем. шкив при работе мотора крутится, этот флянец ( когда не вкл. кондей) не крутится. он может давать дребезг. чтоб проверить - включить кондей, тогда флянец обязан притянутся магнитом к вращающейся части шкива и дребезг исчезнет. если кондей не включается по какой причине. - палочкой (тонкой и не проволокой, чтоб если ее в ремень затянет в лоб не получить) трогаем этот флянец и слушаем смену звука.

Кондей у него включается, а вот если бы на шкиву было ,,дребезжание,, он бы уже кончился, или ремень как минимум. Да и от температуры это как зависит?

lesnik5000 писал(а):

R333880 писал(а):

lesnik5000 писал(а):А чего это у тебя с таким скрежетом шевелится перед запуском? дроссельная заслонка что-ли? Если ЕГР отключен программно.
По твоему вопросу может грязь в сцеплении компрессора кондиционера?

Звук перед запуском вроде всегда был,а вот писчаще-шипящего звука точно не было.но что то шавелиться.звук вроде выше компрессора и грязь наверно постоянно звук давала,сегодня -3,не заметил звук.

По сравнению со своей громыхалкой, у тебя слишком громко
При -3 нет, значит оттаяло! Или грязь дорожная, или в роликах смазка. А патрубки воздушные проверял, не порвались? Особенно с турбины, под хомутом.

Патрубки,смотрели целые,но и звук 2 минуты и потом тишина,звук очень похож на работу какого то сервопривода.Во втором видео как раз включение климата и звука по началу нет,звук появляется секунд через 10 после подбрасывание оборотов,я вот думаю не виско муфта ли масло разгоняет?

lesnik5000, флянец, который притягивается, весьма свободно сидит на валу компрессора. иначе чуть закиснет и он не притянется. я не утверждаю, что именно этот флянец дребезжит.

А при чем здесь ремень????? он крутит паразитный шкив на своем подшипнике и ремню похрен что там с краю шкива. ремню главное , чтоб шкив не имел осевого люфта. кстати, не исключено жужанье этого шкива на егшо подшипнике . чтоб проверить- открутить натяжной болт ремня компрессора ( сверху из под капота удобно), скинуть ремень и послушать звук.

влияние температуры на плохой подшипник очень бывает: когда смазки почти нет, холодный будет как бы без масла, нагревшись- остатки масла проникнут в места трения.

ПС если дохнет подшипник шкива привода компрессора ( там подш отдельный и к валу компрессора отношения не имеет) то он может петь и при включенном и при выключенном кондее. хотя звук в этой ситуации должен быть разный, изменяемый наличием-отсутствием нагрузки от вращения самого компрессора

Очень похоже на ролик NTN от оригинала или нет, неважно, натяжение балансирного ремня.
Я дважды с таким сталкивался. Димас Бульдозер пару месяцев ездил с таким *блоком*))
Или букс самого балансирного ремешка))))лысого))

Интерпритация звуков машины- это целая наука, гы)))[/quote]
Ждём вердикт от профессионалов ,SNOOPER и СВЯТ.

"" Или букс самого балансирного ремешка))))лысого))" ------------------ в этом случае бы заметно менялась вибрация, что особо заметно на ХХ

А если слуховым аппаратом присниться к дроссельной заслонке и послушать? Это единственный серо привод, есть ещё редукционный клапан (но надо к тнвд тянуться). Больше с этой стороны ничего электроприводного нет.

Очень похоже на ролик NTN от оригинала или нет, неважно, натяжение балансирного ремня.
Я дважды с таким сталкивался. Димас Бульдозер пару месяцев ездил с таким *блоком*))
Или букс самого балансирного ремешка))))лысого))

Интерпритация звуков машины- это целая наука, гы)))[/quote]
Открыли крышки грм ,ремень балансиров целёхонький,натяжку не потерял(Гейтц),паразитные и натяжные ролики как новые,в тепле ни звуков ни писков,работает как часики,Гуру где смотреть?