Pajero 4x4 Off-Road Club

Судя по этому видео новой тестовой прошивки, Вы наконец то сделали EGR Err (ошибки по выставлению ЕГР) в 0%
Судя по всему констатирую прогресс. Только на эти ошибки по выставлению ЕГР, я Вам год назад еще указывал и говорил, что именно эти ошибки выставления и прикрывают дроссельную заслонку до 22%.

И что делать с существующими РЕЛИЗНЫМИ версиями, которые стоят у народа? Платить снова?
Что делать например К.Резник со своим, Вами выданным, сертификатом? Избавиться от ламинирования и использовать?
Ну что делать К.Резник уже вроде бы понятно (ты уже ответил ему в своей юморной манере), а вот что делать другим?

Таких ошибок, вроде выставления ЕГР и прикрытия дроссельной, в Вашей АКТУАЛЬНОЙ прошивке довольно много. Я просто всего не говорю.

--------
Все те телодвижения, о которых сказал Свят, и вся та, возможно гигантская работа которая сейчас ведется - это не есть что иное как исправление Ваших же ГРУБЕЙШИХ ошибок в программировании и настройке.

Люди ездят на сырой Вашей прошивке. Констатирую это. Поэтому я и стал делать что-то свое, чтобы заполнить только одному мне видимый этот вакуум.
Ну а независимые люди, К.Резник и SKS лишь подтвердили, вакуум есть, можно и лучше.

Так что, Адакт, давайте работайте! Я искренне Вам желаю создать хороший продукт. И искренность эта по одной простой причине. Я Вам не враг. А вы для меня - коллеги в моей, не побоюсь этого слова, научной деятельности в области систем управления дизельных двигателей.

Если будет прогресс, то я как критик, выскажу свое личное мнение и оно возможно, когда нибудь в будущем, вполне может быть положительным.
Все зависит от Вас самих.

Честно нифига в этом не понимаю (голова иными проблемами забита) и хоть пытаюсь вникнуть, но как-то слабо получается.
Все мои личные ощущения - это собственный ж...мер Без всяких графиков, диностендов и пр. АДАКТ долго отмахивался от некоторых вопросов и проблем, которые озвучивали здесь. Слава богу меня не коснулось, и моя машина работает и на прошивке АДАКТ и на прошивке Napic очень неплохо. Некоторые вопросы, может предвзято конечно, есть к обоим разработчикам.
Правда кто я такой, чтобы кому-то указывать на это?
Но как говорит К.Резник, машина - это предмет одушевленный, и ей может что-то нравится, а что-то нет. Надеюсь, что моей машине нравится то, что нравится мне.
В общем ждите понедельника, будет отчёт по прошивке Napic. Дилетанский конечно, снять такое красивое видео, как у Игоря, не получится. Ну что ж, останется всем верить мне на слово

З.Ы. Надеюсь в чёрный список АДАКТ не попал, и Игорь не закроет мне доступ к их представителям

SKS писал(а):Честно нифига в этом не понимаю (голова иными проблемами забита) и хоть пытаюсь вникнуть, но как-то слабо получается.
Все мои личные ощущения - это собственный ж...мер Без всяких графиков, диностендов и пр. АДАКТ долго отмахивался от некоторых вопросов и проблем, которые озвучивали здесь. Слава богу меня не коснулось, и моя машина работает и на прошивке АДАКТ и на прошивке Napic очень неплохо. Некоторые вопросы, может предвзято конечно, есть к обоим разработчикам.
Правда кто я такой, чтобы кому-то указывать на это?
Но как говорит К.Резник, машина - это предмет одушевленный, и ей может что-то нравится, а что-то нет. Надеюсь, что моей машине нравится то, что нравится мне.
В общем ждите понедельника, будет отчёт по прошивке Napic. Дилетанский конечно, снять такое красивое видео, как у Игоря, не получится. Ну что ж, останется всем верить мне на слово

З.Ы. Надеюсь в чёрный список АДАКТ не попал, и Игорь не закроет мне доступ к их представителям

Динамика разгона, расход трасса город, температура двиг, выхлоп, ну и свои ощущения, больше в принципе и не чего не нужно, может что упустил?

SKS, для корректного теста нужно было бы тебе мою последнюю версию, с учетом твоих личных замечаний, поставить бы. Но уже нет времени на пересылки.
Так что мнение ты составляешь уже о предыдущей моей версии. Там различия минимальны, но они есть и целиком обусловленны твоими отзывами.
Так что прошу сделать снисхождение в оценке.
Переживаю.

У нас будет ещё время попробовать и новую версию

Napic писал(а):SKS, для корректного теста нужно было бы тебе мою последнюю версию, с учетом твоих личных замечаний, поставить бы. Но уже нет времени на пересылки.
Так что мнение ты составляешь уже о предыдущей моей версии. Там различия минимальны, но они есть и целиком обусловленны твоими отзывами.
Так что прошу сделать снисхождение в оценке.
Переживаю.

Если будут прошивка и с пожеланиями от клиента, (будет ваще самолет).

Napic писал(а):Судя по этому видео новой тестовой прошивки, Вы наконец то сделали EGR Err (ошибки по выставлению ЕГР) в 0%
Судя по всему констатирую прогресс. Только на эти ошибки по выставлению ЕГР, я Вам год назад еще указывал и говорил, что именно эти ошибки выставления и прикрывают дроссельную заслонку до 22%.

И что делать с существующими РЕЛИЗНЫМИ версиями, которые стоят у народа? Платить снова?
Что делать например К.Резник со своим, Вами выданным, сертификатом? Избавиться от ламинирования и использовать?
Ну что делать К.Резник уже вроде бы понятно (ты уже ответил ему в своей юморной манере), а вот что делать другим?

Таких ошибок, вроде выставления ЕГР и прикрытия дроссельной, в Вашей АКТУАЛЬНОЙ прошивке довольно много. Я просто всего не говорю.

--------
Все те телодвижения, о которых сказал Свят, и вся та, возможно гигантская работа которая сейчас ведется - это не есть что иное как исправление Ваших же ГРУБЕЙШИХ ошибок в программировании и настройке.

Люди ездят на сырой Вашей прошивке. Констатирую это. Поэтому я и стал делать что-то свое, чтобы заполнить только одному мне видимый этот вакуум.
Ну а независимые люди, К.Резник и SKS лишь подтвердили, вакуум есть, можно и лучше.

Так что, Адакт, давайте работайте! Я искренне Вам желаю создать хороший продукт. И искренность эта по одной простой причине. Я Вам не враг. А вы для меня - коллеги в моей, не побоюсь этого слова, научной деятельности в области систем управления дизельных двигателей.

Если будет прогресс, то я как критик, выскажу свое личное мнение и оно возможно, когда нибудь в будущем, вполне может быть положительным.
Все зависит от Вас самих.

Это наш друг. http://coub.com/view/278iz

Napic писал(а):SKS, для корректного теста нужно было бы тебе мою последнюю версию, с учетом твоих личных замечаний, поставить бы. Но уже нет времени на пересылки.
Так что мнение ты составляешь уже о предыдущей моей версии. Там различия минимальны, но они есть и целиком обусловленны твоими отзывами.
Так что прошу сделать снисхождение в оценке.
Переживаю.

Не переживай, вон коллеги, из солнечного города, не переживают
Ездят машины с черным дымом, да и ладно....
Вот только что будет, если появиться реальный безвзяточный техосмотр, с контролем выхлопа.
Ну это, конечно, из области ненаучной фантастики.
Пока всё нравится, прогнозируемый расход по городу около 16 литров, как лампочка загорится, будут точные цифры.
С приемистостью все хорошо, нет проблем с ускорением с 20 км (3 передача) и с 60 км, 5 передача.
Педаль газа до по пола не продавливаю.
Получаю удовольствие от перемещения в пространстве, никакой ущербности после пересаживания с Q7.
А там тоже дизель, кстати прошит Адактовской прошивкой, с заглушенным программно и физически ЕГР.
При этом никакого дыма в любых режимах и проблем с температурой.
Но это совсем другая история.

К.Резник писал(а):

Napic писал(а):SKS, для корректного теста нужно было бы тебе мою последнюю версию, с учетом твоих личных замечаний, поставить бы. Но уже нет времени на пересылки.
Так что мнение ты составляешь уже о предыдущей моей версии. Там различия минимальны, но они есть и целиком обусловленны твоими отзывами.
Так что прошу сделать снисхождение в оценке.
Переживаю.

Не переживай, вон коллеги, из солнечного города, не переживают
Ездят машины с черным дымом, да и ладно....
Вот только что будет, если появиться реальный безвзяточный техосмотр, с контролем выхлопа.
Ну это, конечно, из области ненаучной фантастики.
Пока всё нравится, прогнозируемый расход по городу около 16 литров, как лампочка загорится, будут точные цифры.
С приемистостью все хорошо, нет проблем с ускорением с 20 км (3 передача) и с 60 км, 5 передача.
Педаль газа до по пола не продавливаю.
Получаю удовольствие от перемещения в пространстве, никакой ущербности после пересаживания с Q7.
А там тоже дизель, кстати прошит Адактовской прошивкой, с заглушенным программно и физически ЕГР.
При этом никакого дыма в любых режимах и проблем с температурой.
Но это совсем другая история.

Да, кстати еще, за полторы недели мультитроникс ни разу не показал превышения давления впрыска (или чего там)..
А на 100500 было практически через день, и цифры такие основательные с 15% до 27 %
Наверное, это не очень важно...
А Игорь ?

К.Резник писал(а):

Napic писал(а):SKS, для корректного теста нужно было бы тебе мою последнюю версию, с учетом твоих личных замечаний, поставить бы. Но уже нет времени на пересылки.
Так что мнение ты составляешь уже о предыдущей моей версии. Там различия минимальны, но они есть и целиком обусловленны твоими отзывами.
Так что прошу сделать снисхождение в оценке.
Переживаю.

Не переживай, вон коллеги, из солнечного города, не переживают
Ездят машины с черным дымом, да и ладно....
Вот только что будет, если появиться реальный безвзяточный техосмотр, с контролем выхлопа.
Ну это, конечно, из области ненаучной фантастики.
Пока всё нравится, прогнозируемый расход по городу около 16 литров, как лампочка загорится, будут точные цифры.
С приемистостью все хорошо, нет проблем с ускорением с 20 км (3 передача) и с 60 км, 5 передача.
Педаль газа до по пола не продавливаю.
Получаю удовольствие от перемещения в пространстве, никакой ущербности после пересаживания с Q7.
А там тоже дизель, кстати прошит Адактовской прошивкой, с заглушенным программно и физически ЕГР.
При этом никакого дыма в любых режимах и проблем с температурой.
Но это совсем другая история.

Еще раз по дыму https://youtu.be/cDo0kiJjv_s

К.Резник писал(а):

К.Резник писал(а):

Napic писал(а):SKS, для корректного теста нужно было бы тебе мою последнюю версию, с учетом твоих личных замечаний, поставить бы. Но уже нет времени на пересылки.
Так что мнение ты составляешь уже о предыдущей моей версии. Там различия минимальны, но они есть и целиком обусловленны твоими отзывами.
Так что прошу сделать снисхождение в оценке.
Переживаю.

Не переживай, вон коллеги, из солнечного города, не переживают
Ездят машины с черным дымом, да и ладно....
Вот только что будет, если появиться реальный безвзяточный техосмотр, с контролем выхлопа.
Ну это, конечно, из области ненаучной фантастики.
Пока всё нравится, прогнозируемый расход по городу около 16 литров, как лампочка загорится, будут точные цифры.
С приемистостью все хорошо, нет проблем с ускорением с 20 км (3 передача) и с 60 км, 5 передача.
Педаль газа до по пола не продавливаю.
Получаю удовольствие от перемещения в пространстве, никакой ущербности после пересаживания с Q7.
А там тоже дизель, кстати прошит Адактовской прошивкой, с заглушенным программно и физически ЕГР.
При этом никакого дыма в любых режимах и проблем с температурой.
Но это совсем другая история.

Да, кстати еще, за полторы недели мультитроникс ни разу не показал превышения давления впрыска (или чего там)..
А на 100500 было практически через день, и цифры такие основательные с 15% до 27 %
Наверное, это не очень важно...
А Игорь ?

На техосмотре ты тоже будешь в этом списке.

cergi123 писал(а): Еще раз по дыму https://youtu.be/cDo0kiJjv_s

Наверное топливо разное (хотя, пишут на заправке евро 5, ля-ля, тополя...), у меня картина была глобально иная.
Знакомый мой выхлоп увидел метров с 500-ста, звонит, спрашивает, что у тебя с машиной...

cergi123 писал(а): На техосмотре ты тоже будешь в этом списке.

Так отож

К.Резник писал(а):

cergi123 писал(а): Еще раз по дыму https://youtu.be/cDo0kiJjv_s

Наверное топливо разное (хотя, пишут на заправке евро 5, ля-ля, тополя...), у меня картина была глобально иная.
Знакомый мой выхлоп увидел метров с 500-ста, звонит, спрашивает, что у тебя с машиной...

Может и топливо снимал для себя т.к в зеркале не видел.

К.Резник писал(а):Да, кстати еще, за полторы недели мультитроникс ни разу не показал превышения давления впрыска (или чего там)..
А на 100500 было практически через день, и цифры такие основательные с 15% до 27 %

А это что за зверь? Что там за параметр такой, который мультик мониторит?
Но все равно приятно, что на меня не ругается

К.Резник писал(а):

cergi123 писал(а): На техосмотре ты тоже будешь в этом списке.

Так отож

Да, честное евро-2. Гарантирую.

Я могу придумать как честно пройти техосмотр. Для этого нужен переключатель какой придумать. Как фольксваген сделал. Я могу попробовать это организовать. Например заехал на пост, включил переключатель и получил евро-4.
В мыслях, я уже знаю как это сделать.

Вот это и есть конструктивный диалог, СПАСИБО!

Napic писал(а):Я могу придумать как честно пройти техосмотр. Для этого нужен переключатель какой придумать. Как фольксваген сделал. Я могу попробовать это организовать. Например заехал на пост, включил переключатель и получил евро-4.
В мыслях, я уже знаю как это сделать.

Вот это и есть конструктивный диалог, СПАСИБО!

То есть переключиться на сток?

cergi123 писал(а):То есть переключиться на сток?

Не совсем так. Переключиться на чистый выхлоп, который уложится в нормы евро-4.
Я же знаю как там внутри все работает

Napic писал(а):

К.Резник писал(а):Да, кстати еще, за полторы недели мультитроникс ни разу не показал превышения давления впрыска (или чего там)..
А на 100500 было практически через день, и цифры такие основательные с 15% до 27 %

А это что за зверь? Что там за параметр такой, который мультик мониторит?
Но все равно приятно, что на меня не ругается

У меня БК RC-700, и он, похоже, много чего мониторит.
Для меня было большой неожиданностью после первой прошивки (Андрей из Академа, с Ионосферной, раньше был представителем Адакта, сейчас нет), так вот, после его прошивки мультик начал периодически ругаться - выдает сиреневый экран, раздражающий музыкальный сигнал и сообщение: "превышение давления впрыска", в первый раз доходило до +33%.
На 100500 +33% не было, но +27% было.
Наверное так, мультик настраивается под конкретную машину, и чего-то там у себя в процессоре сравнивает, ну и считает нужным информировать хозяина об отклонениях .

Мультитроникс молодцы, получается оперируют открытым протоколом. Если там находят какой косяк, то выявляют и предупреждают.
Буду надеяться, что они меня не "запалят"
Да и палить то нечего. Все сделано по заводскому алгоритму. Как будто я сам на заводе в Японии работаю...

Мой мультик никогда не ругался, но он у меня старый вроде VG-1021gpl или вроде того.