Pajero 4x4 Off-Road Club

В районе одной фары есть 3 фишки - поворотник, габарит и головной свет. А в районе другой - есть еще одна фишка. Не для туманок ли? В моей комплектации заглушки на бампере, кнопки в салоне нет. Родные туманки как подключены?

У левой фары маячок может быть, или как там его назвать

Вопрос по свечам на минике 96 года, 20 клапанов - какой каталожный номер свечей?

Marso писал(а):Вопрос по свечам на минике 96 года, 20 клапанов - какой каталожный номер свечей?

http://shop.amayama.ru/search/?q=MS851317

maxvid писал(а):У левой фары маячок может быть, или как там его назвать

По фото из каталога это скорее всего габаритная антенна

На фото из каталога подписано что это "Corner pole", что дословным переводом получается "угловой полюс"

Угловые полюса, там в каталоге сверху написано что это моложе 2008 года машины, у меня март 2000)

pole это не только полюс но еще и кол шест др. полдэнсинг как раз от этого и происходит

Народ, подскажите, где на вакуум трубки силиконовые купить??? желательно юг руси)) но можно и почтами

http://ajs.su/category/silikon/shlangi- ... e/zheltyj/ абсолютно в любом сракерском магазине

Кто-нибудь занимался самостоятельной чисткой форсунок с помощью карбклинера??? вопрос - какое напряжение подавать на форсунку на открытие затвора???

Где то читал что нужно 6 вольт, другой источник утверждает что 12.... непонятно... спалить не хочется(

При мне мыли форсунки, подключив к аккуму через лампочку, не сгорели.

St@tus писал(а):Где то читал что нужно 6 вольт, другой источник утверждает что 12.... непонятно... спалить не хочется(

я мыл подключая к АКБ

Благодарю)))

Сделай миниотчет если не сложно, я когда читаю про форсунки, сразу возникает ощущение что мне тоже надо срочно их мыть)

Я мыл форсунки со снятием карбклинером - вот заснял видос на смартфонама - http://www.youtube.com/watch?v=DMwGhdCwjoE, так по приколу.
Подключил тупо к АКБ и паралитическими движениями эмулировал триггер.

ViRuZzz писал(а):Я мыл форсунки со снятием карбклинером - вот заснял видос на смартфонама - http://www.youtube.com/watch?v=DMwGhdCwjoE, так по приколу.
Подключил тупо к АКБ и паралитическими движениями эмулировал триггер.

Какой то малоэффективный способ,учитывая объём подаваемой за раз жидкости,наличия в ней газа,ну и низкого давления.

А разве на джунике,как описано в книге, не фишки под капотом,для промывки инжекторов без снятия с авто ?
Там же вроде есть инфа про данную процедуру,или нет ?
Проверил,не оно!
Проверка работоспособности насоса - да
Проверка давления в рампе - да
Проверка угла распыла - да
Но во втором случае нужен тройник манометром,а в третьем переходник под инжектор и демонтаж самого инжектора.

Мужики кто может сфотать щуп от 4х ступенчатого АКПП миника, или изменрить длинну его, буду благодарен!

Gameszzz писал(а):Но во втором случае нужен тройник манометром,а в третьем переходник под инжектор и демонтаж самого инжектора.

Это было сделано для "узбагоения" души, и в целях сменить фильтрики в форсунках, прокладки-резинки, заодно узнал,что одна форсунка "ссалась", её поменял.
Ну а вообще, я раз в год или когда замечаю, что машина едет как-то не так, как раньше - заезжаю на стенд, от туда - пулей!