Pajero 4x4 Off-Road Club

6410C681 -это бампер куда?Продавец уверяет, что на Паджер Спорт 2.Серый под покраску

А кто подскажет:
- есть радиатор от машины с двигателем 4d56.
Чем, кроме выходного нижнего патрубка он может отличаться от радиатора для двигателя 4m41?

Добрый день!
В связи с обильными снежными завалами приходится заезжать на парковочное место на полном приводе. И возник вопрос не вредно ли оставлять машину(Pajero sport 2 2011 г.в. дизель) на ночь с подключенным передком или лучше отключить и подергаться взад/вперед пока на индикаторе передние колеса не погаснут?
Заранее спасибо!

Отправлено с моего SM-N950F через Tapatalk

Жена сегодня принимала женщину по дежурству после ДТП.
Ситуация - они ехали на митцубиси (джип, жена оч плохо разбирается в видах и подвидах ТС), пострадавшая на заднем сиденье (расположение не уточнялось),
пристегнута ремнем, при столкновении ремень не выдержал или отстегнулся, (скорость 160) она через лобовое вылетела под бензовоз.

Экспертиза показала что был якобы брак со стороны ремней.

Если оставить обстоятельства, доводы и домыслы в стороне, то вопрос - как проверить что ремни выполнят свою функцию.

mrBoris23 писал(а):Добрый день!
В связи с обильными снежными завалами приходится заезжать на парковочное место на полном приводе. И возник вопрос не вредно ли оставлять машину(Pajero sport 2 2011 г.в. дизель) на ночь с подключенным передком или лучше отключить и подергаться взад/вперед пока на индикаторе передние колеса не погаснут?
Заранее спасибо!

Отправлено с моего SM-N950F через Tapatalk

Не вредно, передок можно до весны оставить

Mad Fisherman писал(а):Жена сегодня принимала женщину по дежурству после ДТП.
Ситуация - они ехали на митцубиси (джип, жена оч плохо разбирается в видах и подвидах ТС), пострадавшая на заднем сиденье (расположение не уточнялось),
пристегнута ремнем, при столкновении ремень не выдержал или отстегнулся, (скорость 160) она через лобовое вылетела под бензовоз.

Экспертиза показала что был якобы брак со стороны ремней.

Если оставить обстоятельства, доводы и домыслы в стороне, то вопрос - как проверить что ремни выполнят свою функцию.

Да + скорость встречки еще, как она ваще живая осталась?
Как проверить? Ну может как та тетка?

Mad Fisherman писал(а):Жена сегодня принимала женщину по дежурству после ДТП.
Ситуация - они ехали на митцубиси (джип, жена оч плохо разбирается в видах и подвидах ТС), пострадавшая на заднем сиденье (расположение не уточнялось),
пристегнута ремнем, при столкновении ремень не выдержал или отстегнулся, (скорость 160) она через лобовое вылетела под бензовоз.

Экспертиза показала что был якобы брак со стороны ремней.

Если оставить обстоятельства, доводы и домыслы в стороне, то вопрос - как проверить что ремни выполнят свою функцию.

моя, ( зав. приемн. отд. облбольницы) - всегда, даже в городе пристегивается и на иномарочных больничных бусах, если там есть ремень (как пассажир). хотя я не езжу более 100 км\час. говорит, что на практике это не лишне. хотя сравнить результат с ремнем и без как то сложновато. у приятеля большая авторазборка- вынимает моторы подъемником на одном ремне (петлей в два ручья). причем ремень на подъемнике, понятно, пошарпанный, с краевыми надрывами и дергают эти моторы при вытаскивании не хило.

Вопрос к бывалым: кто нить чего ни будь приспосабливал, чтоб подножки МПС 2 не забрасывало песком и снегом? у нас безбожно сыпят соль с песком. и как не береги штаны- все ж на них солевые разводы появляются и корродируют как трубы, так плоская металлическая часть

юрий юрикович писал(а):... чего ни будь приспосабливал, чтоб подножки МПС 2 не забрасывало песком и снегом? у нас безбожно сыпят соль с песком. и как не береги штаны- все ж на них солевые разводы появляются и корродируют как трубы, так плоская металлическая часть

Я свои перекрашивал. Пескоструил, грунтовка на эпоксидной основе - покрасил в черный цвет.(отчет есть в теме по подножкам).

Так что готовься, не запускай, основная коррозия под черными пластиковыми накладками, особенно с водительской стороны. После покраски обязательно герметиком края пластиковой накладки пройди, потом ставь.
П.С. Приехал на пескоструйку, а у мастера гора наших подножек, сказал ОД постоянно приезжает и сдает на пескоструйку, красят по гарантии.

проблема не в том пристегивать нет, это отдельная тема...

выявлен был брак, массовый он или нет, кто там проверял, просто не охота что бы как та тетка, кто нить из твоего авто, не преведи господь...

я думаю, на такой скорости челу все одно капец, хоть привяжи его за раму авто стальными тросами от подъемного крана...

Кто определил брак? Кто определил, что ремень не выдержал и отстегнулся? Кто определил, что она пристегнулась в корректную ответку? Ну и т.д. и т.п. Обсуждение пустое. Не достаточно исходных данных.

Mark69 писал(а):

mrBoris23 писал(а):Добрый день!
В связи с обильными снежными завалами приходится заезжать на парковочное место на полном приводе. И возник вопрос не вредно ли оставлять машину(Pajero sport 2 2011 г.в. дизель) на ночь с подключенным передком или лучше отключить и подергаться взад/вперед пока на индикаторе передние колеса не погаснут?
Заранее спасибо!

Отправлено с моего SM-N950F через Tapatalk

Не вредно, передок можно до весны оставить

А разве его нужно весной отключать?!

sn1 писал(а):Кто определил брак? Кто определил, что ремень не выдержал и отстегнулся? Кто определил, что она пристегнулась в корректную ответку? Ну и т.д. и т.п. Обсуждение пустое. Не достаточно исходных данных.

Определил иксперт.
Ну а по сути это можно рассматривать по разному. Но если пассажир не пристёгнут, можно считать как отягчающее обстоятельство.
Вот и написали что ремень "бракованный" ....

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Ситуация следующая.... при равномерной езде примерно 2,7 тыс оборотов( езжу до 3 тыс оборотов ) все хорошо.. машинка разгоняется без каких то проблем (расход по городу около 12,5 л , трасса около 10 л), но вот когда нужно пореще нажать на педальку газа, при обгоне в основном или на подъеме замечается провал на 2,5 тыс оборотов. один раз провалит и все и заметно как лучше разгоняется после 2,5 тыс оборотов (заметно на пятой передаче, наверное потому что на этой передаче и нужно немного притопить для обгона)

SNOOPER писал(а):

Mark69 писал(а):

mrBoris23 писал(а):Добрый день!
В связи с обильными снежными завалами приходится заезжать на парковочное место на полном приводе. И возник вопрос не вредно ли оставлять машину(Pajero sport 2 2011 г.в. дизель) на ночь с подключенным передком или лучше отключить и подергаться взад/вперед пока на индикаторе передние колеса не погаснут?
Заранее спасибо!

Отправлено с моего SM-N950F через Tapatalk

Не вредно, передок можно до весны оставить

А разве его нужно весной отключать?!

спокойнее всего заварить все диффы!

юрий юрикович писал(а):
спокойнее всего заварить все диффы!

Завари лучше пустырника и мяты себе. И не переживай по поводу того, что кто-то ездит не так как ты, причем так же ничего не нарушая и никому не мешая.

Panzer38 писал(а):А кто подскажет:
- есть радиатор от машины с двигателем 4d56.
Чем, кроме выходного нижнего патрубка он может отличаться от радиатора для двигателя 4m41?

В общем, сам разобрался....

lesnik5000, ласковый и вежливый Вы наш! я не пью пустырник - предпочитаю обычное спиртное, приятное имеющим чувство юмора.

не нашел какие либо приспособы (может на передние брызговики?) что б не бросало грязь на подножки...

юрий юрикович писал(а):lesnik5000, ласковый и вежливый Вы наш! я не пью пустырник - предпочитаю обычное спиртное, приятное имеющим чувство юмора.

не нашел какие либо приспособы (может на передние брызговики?) что б не бросало грязь на подножки...

Ладно пустырник, а с мятой плохо что ли? Делай такой, длину и ширину произвольно, как понравится. Сделаешь из относительно мягкой резины, при заднем ходе (ходу?) не оторвется, а просто загнется на колесо.

Kipun писал(а):Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Ситуация следующая.... при равномерной езде примерно 2,7 тыс оборотов( езжу до 3 тыс оборотов ) все хорошо.. машинка разгоняется без каких то проблем (расход по городу около 12,5 л , трасса около 10 л), но вот когда нужно пореще нажать на педальку газа, при обгоне в основном или на подъеме замечается провал на 2,5 тыс оборотов. один раз провалит и все и заметно как лучше разгоняется после 2,5 тыс оборотов (заметно на пятой передаче, наверное потому что на этой передаче и нужно немного притопить для обгона)

Провал получается до момента пока на 4-ю не соскочит коробка.