Pajero 4x4 Off-Road Club

jekaat192 писал(а):Всем привет!
Кто что скажет про такую резину Hankook MT RT03 ?

по асфальту и на гравийках хорошо, по грязи едет плохо сильно мылится, эта резина ближе к АТ чем к МТ.

DenisR писал(а):
по асфальту и на гравийках хорошо, по грязи едет плохо сильно мылится, эта резина ближе к АТ чем к МТ.

asferrum писал(а):катал такую на Ниве-отличная резина!
нешумная и лазит по грязи отлично!

мнения разделились, ну я думаю по сравнению с зимней резиной DM-Z3 она все равно лучше в грязи,для первого раза мне пойдет.

DenisR писал(а):

jekaat192 писал(а):Всем привет!
Кто что скажет про такую резину Hankook MT RT03 ?

по асфальту и на гравийках хорошо, по грязи едет плохо сильно мылится, эта резина ближе к АТ чем к МТ.

именно так.

Ну вот и я "дошел" до резины...
Ездил сегодня рано утром вытягивать друга поехавшего на рыбалку на пузотерке, засел он при заезде на подъем, его развернуло поперек дороги и поставило в колею, вниз его уже было не стащить - притащил бы жопой в деревья. Слева деревьев не было и я решил забраться на горку именно там и втаскивать его уже наверх, ничего экстремального, обычный суглинок поросший травой...с пятого раза на пониженной кое как я залез туда, колеса забились сразу и привет.
Резина стоит Goodyear Wrangler HP 275/70R16. В принципе еще месяц назад задумывался поставить резину позлее, так как на охоту/рыбалку езжу с постоянством.
Смотрю на:
BFG MT KM2;
Cooper Discoverer ST Maxx;
Kumho Road Venture KL71.

Так как раньше я не сталкивался с такой резиной, может присоветуете чего из этого? Размерность буду брать 265/75R16

Karabas писал(а):Ну вот и я "дошел" до резины...
Ездил сегодня рано утром вытягивать друга поехавшего на рыбалку на пузотерке, засел он при заезде на подъем, его развернуло поперек дороги и поставило в колею, вниз его уже было не стащить - притащил бы жопой в деревья. Слева деревьев не было и я решил забраться на горку именно там и втаскивать его уже наверх, ничего экстремального, обычный суглинок поросший травой...с пятого раза на пониженной кое как я залез туда, колеса забились сразу и привет.
Резина стоит Goodyear Wrangler HP 275/70R16. В принципе еще месяц назад задумывался поставить резину позлее, так как на охоту/рыбалку езжу с постоянством.
Смотрю на:
BFG MT KM2;
Cooper Discoverer ST Maxx;
Kumho Road Venture KL71.

Так как раньше я не сталкивался с такой резиной, может присоветуете чего из этого? Размерность буду брать 265/75R16

Почему Купер именно СТ Макс, а не СТТ? Вроде СТТ - прямой конкурент Мудричам и Этой Кумхе.

А по делу - я бы смотрел цены. Они примерно одинаковые, разница в нюансах. Что дешевле найти удастся, то и брать. Только вот Кумха направленная - надо 2 запаски возить
Если что, я на Мудричах езжу - доволен.

alkoletchik писал(а):

Karabas писал(а):Ну вот и я "дошел" до резины...
Ездил сегодня рано утром вытягивать друга поехавшего на рыбалку на пузотерке, засел он при заезде на подъем, его развернуло поперек дороги и поставило в колею, вниз его уже было не стащить - притащил бы жопой в деревья. Слева деревьев не было и я решил забраться на горку именно там и втаскивать его уже наверх, ничего экстремального, обычный суглинок поросший травой...с пятого раза на пониженной кое как я залез туда, колеса забились сразу и привет.
Резина стоит Goodyear Wrangler HP 275/70R16. В принципе еще месяц назад задумывался поставить резину позлее, так как на охоту/рыбалку езжу с постоянством.
Смотрю на:
BFG MT KM2;
Cooper Discoverer ST Maxx;
Kumho Road Venture KL71.

Так как раньше я не сталкивался с такой резиной, может присоветуете чего из этого? Размерность буду брать 265/75R16

Почему Купер именно СТ Макс, а не СТТ? Вроде СТТ - прямой конкурент Мудричам и Этой Кумхе.

А по делу - я бы смотрел цены. Они примерно одинаковые, разница в нюансах. Что дешевле найти удастся, то и брать. Только вот Кумха направленная - надо 2 запаски возить
Если что, я на Мудричах езжу - доволен.

Вот и я к Мудричам склоняюсь, нашел их по 7500р. А почему СТ макс? А потому что копипастить внимательнее надо Хотел написать СТТ
Kumho отталкивают тем, что стоят немного дешевле мудричей, а по износостойкости уступают и да, две запаски.
Вообще вот думаю...285/75R16 на стоковых дисках не влезут без лифта...ну в принципе 265/75 будет достаточно, мне не для соревнований.

Да что вы все про две запаски, можно одну любую подходящего размера возить, все равно она временная до ремонта основной.
Что касаемо марки тут брать то что доступно по наличию и цене, ну и внешне что нравится

Karabas писал(а): Вот и я к Мудричам склоняюсь, нашел их по 7500р.....

Я в пользу Гудрича - уже 3 машины проданы с так и не сточившимися колесами БФГ МТ с пробегами от 60-70 до 135 тыс км на этой резине. Вот и сейчас на машине БФГ КМ2 МТ именно 265-75-16 прошли примерно 45-50 тыс км и остаток протектора 12мм из начальных 14-ти. Колёса были от Кавказа до Алтая, в Крыму и много-много по всяким трассам, грунтовкам и гравийкам.

Внесу свои 5 копеек: год назад купил купер СТТ. откатал около 40 000 км, 80/20 асфальт бездор. Итог такой - шумная до одури (285/75/16) воет на все лады, по грязи едет неплохо, но в глине все равно забивается. Износостойкость плохая, особенно пер. колеса - осталось 30% примерно. Сзади - половина. Для сравнения - на БФГ АТ проехал 110 000 в том же режиме и остались те же 30%, а то и 40. Единственный плюс - это то, что зимой едет отлично (откатал всю зиму), по сравнению с БФГ АТ и примерно как ТОЙЯ всесезонка какая-то там, не помню точно модель. Вобщем думаю, что надо было БФГ МТ покупать. Сейчас бы переобуваться и не думал.

СТТ 305/70 не такая уж(до одури) шумная.... Разницы с КМ2 285/75 не заметил. 6 тыщ по асфальту- износа нет. Визуально. Не мерил.

Все, мозг закипает, не могу выбрать между Kumho KL 71 и BFG MT, первую нашел по 6000р.(119Q)-6200р.(123Q), БФГ по 7500р. в размерах 265/75R16. Кумхо подкупает, что наименее шумная из МТ, БФГ, что более стойкая...ЛУчше бы не было выбора, уже посещает мысль:"Ну его нафиг, останусь на своих колесьях!"=D

Karabas писал(а): Кумхо подкупает, что наименее шумная из МТ, БФГ, что более стойкая...

все абсолютно верно
просто расставьте для себя приоритет, что вам важнее

kyzya11 писал(а):

Karabas писал(а): Кумхо подкупает, что наименее шумная из МТ, БФГ, что более стойкая...

все абсолютно верно
просто расставьте для себя приоритет, что вам важнее

Уже все решилось своеобразным способом=) Стоит Dunlop Grandtrek MT2

На первой странице

Жипер писал(а):Interco TrXus ----- великолепно/хорошо/оч хорошо(60000км)/удовлетворительно(самая дорогая МТ-резина)/отлично
Silverstone Sporт -- отлично/плохо/хорошо/хорошо/оч хорошо
Nankang MT-889 -- хорошо/отлично/по отзывам других - оч хорошо /отлично/по отзывам оч хорошо
Danlop MT2 ------- хорошо/хорошо/плохо/хорошо/плохо

Жипер писал(а):На первой странице

Жипер писал(а):Interco TrXus ----- великолепно/хорошо/оч хорошо(60000км)/удовлетворительно(самая дорогая МТ-резина)/отлично
Silverstone Sporт -- отлично/плохо/хорошо/хорошо/оч хорошо
Nankang MT-889 -- хорошо/отлично/по отзывам других - оч хорошо /отлично/по отзывам оч хорошо
Danlop MT2 ------- хорошо/хорошо/плохо/хорошо/плохо

По отзывам неплохая резина получается, разве не так? Грязь - хорошо, Асфальт - хорошо, Износ - плохо(ну что теперь, нет ничего вечного), Цена - хорошо, Прочность на прокол/разрыв - плохо(у меня покрышки целые, не знаю такой проблемы). Я понимаю, что есть лучше колеса, эти же этакий среднячок, есть свои плюсы, но и свои недостатки. Гребут они неплохо, не таскает на них и нет попытки сползти в бок, по песку ехал уверенно на 2Атм просто на 4Н, кстати, многие пишут, что на них нет боковых грунтозацепов, они есть, на протекторе, но как и большинство МТ резины из колеи выползают неохотно, точнее все от колеи зависит. На асфальте колейность вообще не замечают, аквапланирования нет, шумноваты на асфальте - да, но это все же МТ. Отбалансировались просто отлично, как обычные покрышки, никаких грузиков в 90грамм и выше, 15-30 грамм на колесо.
Сейчас я их продаю, все же МТ мне не нужна, уже заказал себе АТ Toyo, но это уже не в этой теме.
Так что утверждать, что покрышки просто УГ все же не стоит...смотря для каких целей ее использовать. Для соревнований она не подойдет, а вот выезды на охоту, рыбалку, просто для любителей покататься по какам без особого экстрима, думаю здесь она даст фору многим шинам МТ.
Еще по поводу износостойкости хотел сказать. Очень много зависит от водителя, от его стиля вождения и скорости по трассе.
Ну как-то так получилось.

Karabas писал(а):......
Еще по поводу износостойкости хотел сказать. Очень много зависит от водителя, от его стиля вождения и скорости по трассе.
.

Ух ты! А я считал что износостойкость зависит от кол-ва сажи в компаунде резины
Вишь ли,резя должна быть мягкая ( дорогу держать) и жесткая( износоустойчивая) одновременно...вот такой когнитивный диссонанс
По сабжу- я ,лично, лучше МТ рези Микки Томпсонов не встечал-асфальт держит на-ура....но цена!(((( и стерается до сликов за 40-60 т.км.((((
По грязи-....ну ...едет,как любое мт-шное кавно.

ЗЫ И вообще: для реального сравнения,я бы внёс пункты ширины и высоты резины,ширину диска, веса снаряженного авто , хар-ки мотора и акпп или кпп.( гп в мостах-тоже не плохо))))))

МШУ писал(а):

Karabas писал(а):......
Еще по поводу износостойкости хотел сказать. Очень много зависит от водителя, от его стиля вождения и скорости по трассе.
.

Ух ты! А я считал что износостойкость зависит от кол-ва сажи в компаунде резины
Вишь ли,резя должна быть мягкая ( дорогу держать) и жесткая( износоустойчивая) одновременно...вот такой когнитивный диссонанс
По сабжу- я ,лично, лучше МТ рези Микки Томпсонов не встечал-асфальт держит на-ура....но цена!(((( и стерается до сликов за 40-60 т.км.((((
По грязи-....ну ...едет,как любое мт-шное кавно.

Хм. Хочешь сказать, что нет разницы для резины - спокойный старт на светофоре или "педаль в пол", скорость по трассе 90-100 или 140-160?
Про Томпсонов, может ты прав, но опять же, видишь...стирается быстро и цена небюджетная(Томпсоны рублей по 14 за баллон? т.е. 4 колеса вылетают в 56000р., а это два комплекта Данлопа или почти два комплекта Мудричей), а здесь эти показатели пишут в минус для резины. И если Томпсонов расписывать по этой схеме, то они получают два минуса.
Еще бы показатель с Индексом резины писали, ведь есть покрышки одинаковые и даже размерность такая же, но индекс скорости и нагрузки разный у них. Кстати, Данлопы тоже асфальт отлично держат, да и БФГ на асфальте хорош.

Kumho Road Venture KL71

вот этот зверь грязь гребет вообще по зверски. на мой взгляд лучше гудрича и данлопа и ...
но точит ее асфальт, год поездил - морда намного больше попы сточилась..на глаз заметно.. поменял местами.
но цена то .. хе. А гребет зато как )) .. правда рисунок направленный.. одну порвешь и привед. .. придется пару брать сразу.
но зато как гребет ...

вот так вот вечно и ломаешь голову.. что хочется больше.
а рыбалка-охота.. ну мы как то с коллегой заехали порыбачить.. постарел лет на пять пока туда ехали и еще на пару лет пока обратно...
зато как гребет.. эх. а если ее еще стравить и не быть "буратином"!!!! о...

ну лан.. пойду я )) ...

Так МТ и точится по асфальту, потому что сделана для грунта. Мы же не берем НТ шины и в грязь на них по самые помидоры, а потом отзывы пишем: "Шина ничего, асфальт - замечательно, шум - отстутствует, но блииин, съехал на них тут в грязь - ужас, вообще не едут, да еще и порвал их о камни нафиг, не покупайте это гумно!"