Pajero 4x4 Off-Road Club

На трассе раскачивает конечно. Но я больше 110 не езжу, но каждый день в город и обратно в поселок 15+15 км. Приемлемо если нет морской болезни
Но зато в городе, который 99% из хреновых дорог и на пересенке все это компенсируется приятным покачиваем, а не резкими бум-бам-трах пролетел...
Учитывая что большую часть времени передвигаюсь по городу по хреновым дорогам, решено оставить проблему, так как это того стоит, чтобы потерпеть 10 минут раскачки на трассе. Ездил и на 500 км по трассе, то же в общем-то терпимо и даже уже не задумываюсь и не замечаю этого.

atas80 писал(а):На трассе раскачивает конечно. Но я больше 110 не езжу, но каждый день в город и обратно в поселок 15+15 км. Приемлемо если нет морской болезни
Но зато в городе, который 99% из хреновых дорог и на пересенке все это компенсируется приятным покачиваем, а не резкими бум-бам-трах пролетел...
Учитывая что большую часть времени передвигаюсь по городу по хреновым дорогам, решено оставить проблему, так как это того стоит, чтобы потерпеть 10 минут раскачки на трассе. Ездил и на 500 км по трассе, то же в общем-то терпимо и даже уже не задумываюсь и не замечаю этого.

понял! А эти масляные аморты жесткие ?просто бывают и мягкие они , и жесткие. Скажем , если давить своим весом на шток - быстро сдавливаются?
Задумываюсь об РАНЧО 5000 й серии поставить . . .

Шток у этой коябы достаточно легко уходит вниз и не возвращается сам, но обратно (вверх) уже идет с усилием.
Деньги есть - купи попробуй - ценник на них смешной - я брал год назад примерно 2600 за пару вышло.

atas80 писал(а):Шток у этой коябы достаточно легко уходит вниз и не возвращается сам, но обратно (вверх) уже идет с усилием.
Деньги есть - купи попробуй - ценник на них смешной - я брал год назад примерно 2600 за пару вышло.

если так шток уходит легко вверх - значит однотрубные они?

Goshikas писал(а):

atas80 писал(а):Шток у этой коябы достаточно легко уходит вниз и не возвращается сам, но обратно (вверх) уже идет с усилием.
Деньги есть - купи попробуй - ценник на них смешной - я брал год назад примерно 2600 за пару вышло.

если так шток уходит легко вверх - значит однотрубные они?

Погоди чуток пару дней. У меня сейчас на авто перетряхивают подвеску всю. До ремонта стояли амморты оригинал от митсу. Сейчас ставлю масляные каябу. Как авто заберу с ремонта, отпишусь по ощущениям.

Олег.... писал(а):

Goshikas писал(а):

atas80 писал(а):Шток у этой коябы достаточно легко уходит вниз и не возвращается сам, но обратно (вверх) уже идет с усилием.
Деньги есть - купи попробуй - ценник на них смешной - я брал год назад примерно 2600 за пару вышло.

если так шток уходит легко вверх - значит однотрубные они?

Погоди чуток пару дней. У меня сейчас на авто перетряхивают подвеску всю. До ремонта стояли амморты оригинал от митсу. Сейчас ставлю масляные каябу. Как авто заберу с ремонта, отпишусь по ощущениям.

Ок. А какие колеса стоят? Размерность?

Привет. На перёд после долгих изучений, ставлю Кони правда и цена 10500 за пару, но зато они регулируемые.

Ездил на конях этих... Толку от регулировки ноль для стоковой машины в итоге все перевел в положение 1.
Но хватило их почти на 5 лет.

atas80 писал(а):Ездил на конях этих... Толку от регулировки ноль для стоковой машины в итоге все перевел в положение 1.
Но хватило их почти на 5 лет.

Вот так. Кони всё равно лучше. Всё у них регулируются.

Не спорю - хороши ! Но вот если бы были без регулировки и скажем за 6000 за пару взял бы их опять не думая !
Но жаба сказал, раз от регулировки толку ноль - значит нехер денег тратиться лишних.

на стоковой машине - может и действительно нет смысла их ставить. А вот на лифтованных. да с тяжелыми большими колесами - думаю есть.

eddik писал(а):Привет. На перёд после долгих изучений, ставлю Кони правда и цена 10500 за пару, но зато они регулируемые.

а где брали КОНИ, если не секрет?

Goshikas писал(а): Ок. А какие колеса стоят? Размерность?

Колеса стоят данлопы грязевые 32".

Все выходные катался - просто кайф! Прямо как хорошая иномарка стала , мягенько, комфортно! Ямы, стыки, лежачие полицейские - всё проглатывается где-то там внизу!
На трассе не сказал бы что как-то поведение изменилось, ничего не раскачивает, вполне всё уверено и комфортно.
Но есть один минус - на сильно ухабистой дороге появилась сильная боковая раскачка. Прямо аж в резонанс входит, приходится сбавлять скорость. Это единственный минус. Печалько, но похоже придется смириться.

Короче я очень доволен!

Олег.... писал(а): Сейчас ставлю масляные каябу. Как авто заберу с ремонта, отпишусь по ощущениям.

Номерок аммов подскажи?

Goshikas писал(а):

eddik писал(а):Привет. На перёд после долгих изучений, ставлю Кони правда и цена 10500 за пару, но зато они регулируемые.

а где брали КОНИ, если не секрет?

Кони в Москве брал или посмотрите на сайте поближе к Вам.

Олег.... писал(а):

Goshikas писал(а): Ок. А какие колеса стоят? Размерность?

Колеса стоят данлопы грязевые 32".

Все выходные катался - просто кайф! Прямо как хорошая иномарка стала , мягенько, комфортно! Ямы, стыки, лежачие полицейские - всё проглатывается где-то там внизу!
На трассе не сказал бы что как-то поведение изменилось, ничего не раскачивает, вполне всё уверено и комфортно.
Но есть один минус - на сильно ухабистой дороге появилась сильная боковая раскачка. Прямо аж в резонанс входит, приходится сбавлять скорость. Это единственный минус. Печалько, но похоже придется смириться.

Короче я очень доволен!

дай номера масляной Каябы плиз.

zub писал(а):

Олег.... писал(а): Сейчас ставлю масляные каябу. Как авто заберу с ремонта, отпишусь по ощущениям.

Номерок аммов подскажи?

Kayaba Premium, которые 444139

Все или только на передок поставил?

думаю на масляных КАЯБА резинки в ушах будут дольше ходить.

Только перед.
Что стоит сзади даже не знаю. Там пружины от двойки, и возможно какие-то амморты не родные. Зад ощутимо поднят.

Но теперь кажется что сзади жестко стало. Раньше такого ощущения не было )