Pajero 4x4 Off-Road Club

Aleksej писал(а): а может подскажишь что именно в коробке смотреть?
на нейтралке накат не проверял, но на D она тормозит с хорошей горы даже, хотя раньше с этой горы она не тормозила

У меня механика, с автоматами дел не имел, жди когда "автоматчики" сюда заглянут.

idled писал(а):Так проверь, может быть и в ходовой проблема.

Ну я тоже насчет ходовой думал, только чё там проверять и ремонтировать, я не знаю. Не знаю с чего начать. А на автомате я боюсь на нейтралке накат проверять, хотя до 40 км/ч говоят на нейтралке можно катиться. Но он такой нежный. И кто ваще придумал на джипы ставить автоматы? Завидую тебе немного, тоже механику хочу.

а чем нейтралка плоха? и почему до 40км/ч ?
когда коробка не прогрета до конца, мне помогает вовремя движения включить N , прокатиться немного накатом и затем возвращаю D. заметно резвее начинает катиться

автомат у нас огого живучий

Я правильно понимаю, что ЭТОТ вариант проходит для Миника -
Daewoo 09289-05013-000 Колпачок маслосъёмный 30,75руб и их аналоги!

лучше оригинал, я себе когда ставил, слишком уж легко нацеплялся, хотя не пропускают, но надевались колпачки очень легко

Glukc писал(а):лучше оригинал, я себе когда ставил, слишком уж легко нацеплялся, хотя не пропускают, но надевались колпачки очень легко

Коля,понимаю что лучше, но тут перед праздниками Жаба так душит 3200 за оригинал отдавать..., да и сроки жмут. Постояли бы до весны .

а если не менять, чтоб потом снова не гемороиться? ну их нах, много масло не сгорит, или жрет прям много много? а так колпачки должны быть от деу тико, попробую номер поискать

Aleksej писал(а):И кто ваще придумал на джипы ставить автоматы?

Реально гений придумал. Очень много народу на автомат переходят.

Glukc писал(а):а если не менять, чтоб потом снова не гемороиться? ну их нах, много масло не сгорит, или жрет прям много много? а так колпачки должны быть от деу тико, попробую номер поискать

Да уж так жрет, что "не в коня корм"
В морозы не завелась, погрел в гараже,подзарядил,проверил свечи... Потом все поставил - покрутил, машинка сильно чихнула,завелась ... и понеслось масло в выхлоп

sovaro, я уже в соседней теме писал как заводил в -43 ... масло понестись то понеслось, но бум надеяться что это разовый эффект %)
по крайней мере щас машина стоит под окнами, выхлоп чистый и подтёков нет т.т.т.

vk2 писал(а):sovaro, я уже в соседней теме писал как заводил в -43 ...

В моем случае чуда не произошло ,на улице 0, а аппетит тот же.масло в выхлопе чистоганом, хоть через отстойник обратку делай в двигло

Проверил- накат плохой и сзади свистит. Что и где мне проверять?

Aleksej писал(а):Проверил- накат плохой и сзади свистит

На сколько плохой, чтоб так плохо ездила как ты описал, она на нейтралке под небольшую горку катится не доложна, и одному на нейтралке на ровном месте машину не толкнуть(я своего толкаю ). Ищи че свистит. А так странно, доложно уже все смозолить и развалится за это время пока ездишь

Aleksej писал(а): Что и где мне проверять?

Ну жопу вывеси за колеса подергай, покрути руками, если оба одинакого туго то мож редуктор. За кардан подергай, можешь отцепить его от редуктора и проверить с каким усилием проворачиватся в раздатке.
А может элементарно колодки заклинили, за колеса покрутишь узнаешь.
А мож коробка третью не включает? на второй ездишь.

Я свою на нейтралке спокойно толкаю.

Други, несколько вопросиков. Pajero mini VR H58 2003 г.
Над правой чашкой обнаружилась пустая дырка с резьбой и тяга(?) с пластиковым набалдашником, уходящая куда-то вниз.
Здесь что-то должно было стоять?


Как добраться до ламп основного света? Щупаешь - резинка, лампочка шевелится, но вылезать не желает. С корнем рвать пока не хочется.


Японическая 2хдиновая магнитола CD+MD. CD не получается запихать, такое впечатление, что внутри диск уже есть. Через щель видны вроде как ребро диска (его можно покрутить) и два типа фиксатора металлических. Магнитола пишет NO DISK, при нажатии EJECT CD раздается непродолжительное дыр-дыр-дыр-дыр без видимого результата.
У кого такая же магнитола - что видно через щель при наличии и отсутствии диска и что можно сказать о кинематике заглатывания и выплёвывания?

На капоте имеется табличка. Об чем речь?

Luddit писал(а):Други, несколько вопросиков. Pajero mini VR H58 2003 г.

1. отверстие с резьбой,аналогично как у меня, трубка с заглушкой - под кондей заправка.
2.До ламп добраться - снять резинку,т.е. вынуть ее за "ушки" (видно на фото), далее будет лампа, которая фиксируется мет. пружинкой "взацеп".(Перед снятием резинки снять колодку.Первый раз очень плотно сидела,даже засомневался - снимется ли,но сдернулась...)
3.не такая магнитола, но однажды диск там остался,естественно другой туда уже не всуливается , почему то не выходил сам,пришлось вынуть магнитолу,открыть, протереть,продуть,пощупать, все разработалось само,теперь не фокусничает!

Про магнитолу-подтвержаю! У меня тоже пришла с японским диском! Пока ездил выучил наизусть! Радио еще не было с конвертором, тока потом настроил. Выход пришлость все снимать- отдавать в сервис клариона.
Там приговор вынесли , та хрень которая выбрасывает диск - пластиковая, сламалась! Заменили за деньги, теперь работает. заодно когда ставил все обратно воткнул конвертер радио. теперь наш эфэм ловит.

DenisM писал(а): та хрень которая выбрасывает диск - пластиковая, сламалась! Заменили за деньги, теперь работает.

Сколько взяли?

Еще пара вопросов образовалась. Под днищем все однообразно черно-битумного цвета.
Это у всех так или на машинке делался антикор? Если антикор, то как понять - чем?


Если смотреть снизу, над бардачком имеется разъем. Это штатная шняга или японец чего колхозил?