Pajero 4x4 Off-Road Club

Для мотора 6G72 на 150 л.с. Между заливной горловиной для масла и крышкой клапанов есть патрубок. Номер по каталогу MD 137721 . Со временем он начинает пропускать масло и внешняя часть мотора покрывается масляной грязью. Вместо оригинального патрубка, с какой то беспредельно завышенной ценой, прекрасно подходит патрубок от галлопера с 3-х литровым мотором.Каталожный номер 26512-36000. ЦЕНА 176 РУБ.
фото прилагается

АлексейС писал(а):Шланг гидропривода сцепления подошел от Рено-логан 15 000км пока живой

А номер моно скинуть который ты ставил

mr151714 шланг гидропривода сцепления чем можно заменить

Скобы креплений втулок заднего стабилизатора поперечной устойчивости MB 176223 можно заменить на скобы для Hyundai/Kia, артикул точно такой же, размеры один-в-один (похоже от Галопера), а цена в 2-2,5 раза ниже.

А от кого подойдет радиатор печки и моторчик для паджеро 2? Или подойдет ли радиатор от печки которая стоит под задними сиденьями?

всем добра) я новичек, возможно не внимателен, но прошу помощи, на мотор 4м40 помпа подходит чья?

а в чем сложность купить неоригинальную? например GMB

vadim82 писал(а):а в чем сложность купить неоригинальную? например GMB

вы кому ответили)))

Новичку с помпой

Нижний патрубок радиатора на 6g72 от чего подходит?

На предыдущей страницы написано.

На паджеро 2 что из подвески, трансмиссии и тормозов подходит от паджеро спорт с кузовом к96?

Привет всем! Подскажите насчет конечного глушителя??? С чего подойдет! Спасибо

Что? Никто не менял глушитель?

Всем привет подскажите кто менял втулки тяги панара от чего подходят П2 пять дверей 3 литра

так-то здесь надо делиться опытом и информацией.
а не вопросы задавать. очень много производителей дубликатов -зная оригинальный номер можно найти кучу вариантов (не во всех случаях).
совет: не заниматься самоличением, а обратиться к специалистам

at16 писал(а):Привет всем! Подскажите насчет конечного глушителя??? С чего подойдет! Спасибо

бери полмостров POLMOSTROW или какт так
оцинковка, я на строительном рынке ещё купил термостойкую эмаль и покрасил, лишним не будет

...Износился ремень ГУРа, купил по каталогу, стал ставить, и ахнул,- оказывается он на три шкива, идет ГУР-ПОМПА-КОЛЕНВАЛ. А у меня на колевале шкив на одну дорожку ( дополнительный я снял за ненадобностью). Косяк магазину не предъявишь, они то все верно заказали, тем более друзья-знакомые, даже как то постеснялся обмен предложить. Делать нечего, надо искать ремень на два шкива ГУР-ПОМПА, как было (кто то до меня так сделал)
Короче, в автомагазе ГАЗ-ВАЗ-ХУЯЗ-УАЗ подобрал ремень с УАЗ Патриот, тоже с ГУРа - подошел идеально. Стоил 110 руб.
Двигатель 4D56t дизель

П2 длинный 6G72 12 кл: фланец приемной трубы подходит от пазика. На картинке обведен красным. В том соединении конус, лично у меня прогорел фланец со стороны двигателя. От пазика фланец выглядит несколько иначе, чем родной - он плоский, с выборкой под конус, родной как уазовский от 452-го на вид. Старый фланец аккуратно срезается, новый приваривается. Центральное отверстие чуть больше - 57мм против 55. Но по крепежным дыркам совпадает. Прокладка, как я понял, не нужна.

СРОЧНО!!!! Други, просветите!
"Загнулся" блок управления накала свечей и оба реле накала на 1 пыже ( дв. 4D56TDI ).
В разборе стоик Галлопер с дв. 4D56. Говорят, сто все есть. Взаимозаменяемо ли?
Ответ прошу на email: Medvedef.va@rambler.ru на форум заходить не получается....
Обещаюсь результат вывесить на всеобщее обозрение при необхлдимости

С уважением, Владимр Медведев ,(Bearloga)