Pajero 4x4 Off-Road Club

С падением температуры с +15 до 0...+5, сечас 0..-1, расход составил 16-17л. Режим город 90%, трасса 10%. Прогреваюсь не долго, до 40 С по мультику. Так шо я в ах....е. Просматриваю альтернативу этому обжоре.

Vistereos писал(а):С падением температуры с +15 до 0...+5, сечас 0..-1, расход составил 16-17л. Режим город 90%, трасса 10%. Прогреваюсь не долго, до 40 С по мультику. Так шо я в ах....е. Просматриваю альтернативу этому обжоре.

Сегодня в -35 по городу у меня расход литров 20 на 100 км, хотя компьютер показывает 15.5-16.1.
Катится плохо, руль тяжеловат, в салоне жарко на авто,авто,+20. Работает постоянно гидроник, температура двигателя от +70 (на холостых) до +85 градусов (стоит только поехать). Стоит одеяло на двигателе и картонка на интеркулере.
Считаю что нормальный расход.

В таком режиме на бензинке было бы литров 30 на 100 км.

Ю.В. писал(а): Я вот то же не понял, при 1,9 тысячах и 3,0 тысячах одинаковый расход?

я тоже не понял 3000 держу а комп застыл на одном расходе.мысль закралась грех на коробку или на мозги.эта дорога уже изъезжена не раз и вдруг после долгого стояния пошел экономично.да за всю дорогу ни разу не глушил.заглушил прибыв на место 2дня машина стояла.завел и опять все по старому.

у нас -23. поездка 46км туда обратно.расход 19.5л прогрев минут 10.

Интересно даже. Похолодало от -15 до -26. Езжу немного, расход увеличился с летних 12-14 л, до 15-17 л в городе, и 10-11 л на трассе против 8-9 л летних. Правда практически без прогревов и долгого стояния на месте, но с Гидроником. Вполне устраивает.
К слову, Аут ХЛ в таких же условиях потреблял 22-24 л в городе и 10-12 л на трассе.

я еще такого расхода не видел.

владимир-1959 писал(а):я еще такого расхода не видел.

Все еще впереди

Napic писал(а):

Vistereos писал(а):С падением температуры с +15 до 0...+5, сечас 0..-1, расход составил 16-17л. Режим город 90%, трасса 10%. Прогреваюсь не долго, до 40 С по мультику. Так шо я в ах....е. Просматриваю альтернативу этому обжоре.

Сегодня в -35 по городу у меня расход литров 20 на 100 км, хотя компьютер показывает 15.5-16.1.
Катится плохо, руль тяжеловат, в салоне жарко на авто,авто,+20. Работает постоянно гидроник, температура двигателя от +70 (на холостых) до +85 градусов (стоит только поехать). Стоит одеяло на двигателе и картонка на интеркулере.
Считаю что нормальный расход.

В таком режиме на бензинке было бы литров 30 на 100 км.

Хренасибе у вас зимы! У нас такая температура уже "надзвичайна сетуация")))

Vistereos писал(а):Хренасибе у вас зимы! У нас такая температура уже "надзвичайна сетуация")))

Нормальные зимы... У нас сегодня утром -44 а местами возле речек до -56
На завтра мля еще холоднее обещают
И ничего, народ ездит на дизельках Прошлой зимой при таких морозах расход 11-13 литров, но у нас ни пробок ни светофоров

Wandered писал(а):

Vistereos писал(а):Хренасибе у вас зимы! У нас такая температура уже "надзвичайна сетуация")))

Нормальные зимы... У нас сегодня утром -44 а местами возле речек до -56
На завтра мля еще холоднее обещают
И ничего, народ ездит на дизельках Прошлой зимой при таких морозах расход 11-13 литров, но у нас ни пробок ни светофоров

РЕСПЕКТ!!!

Вот и пришла зима. Расход повысился очень существенно. Я писал что летом на заднем ниже 16 по городу не падает,по чекам, так вот в первые морозы -10, пока снег не выпал ездил на заднем приводе, пробок особых нет, тапка не давлю, по заправке получилось 18л\100км. Позавчера заправился до полного, сбросил комп и включил полный привод, пока не знаю точно на сколько, но расход явно увеличился т.к. летом заправляясь под завязку, стрелка бака заваливалась за максимальную отметку и доходила до неё только после проезда 70км, а сейчас проехав 50км она уже упала за первое деление. Кто то писал что б.к врёт если стоит в режиме А, а на М показывает правильно, так вот мануал я не скидывал с самой покупки и в данный момент этот гад показывает 16.5, и как я заметил наращивает обороты, с утра показывал 16,2. Это полный пипец, на 65л проезжаю в среднем 380км. Обнаружил одну интересную вещь, не знаю может она влиять на расход или нет, подключив компьютер к машине увидили что массовый расход воздуха при закрытом ЕГР прыгает от 12-17, при открытом всё в норме. Т.к. дизель холодный и долго прогревается до рабочей температуры, ЕГР основную массу времени закрыт, датчик массового расхода воздуха работает с перебоями, в следствии чего повышается расход. Подскажите прав ли я, или так и должно быть?

сегодня заправил до полного проехал по городу 36км комп меньше 28.8л не показал.да машина была прогретая. после заправки показания расхода компа были сброшены езда на заднем приводе.температура -23.после поездки остаток топлива на компе 340км.датчик упал почти на четверть.полный песец!!!!!!!!!!

Согласен, полная жесть. Машина дизельная у меня не первая и такого никогда не было. У знакомых тоже дизеля, тойоты ниссаны, при сопоставимом объёме расходы гораздо ниже. Они надо мной ржут из-за расхода моего траглодита.

у меня был форд транзит расход-10л.рено премиум-еврофура-20тн максимум по уральским горам-35л.санг енг -кайрон нью зимой максимум-12л по городу на полном приводе.а мпсн хоть живи на заправке.

Не знаю как у вас так выходит? Ну если молотить на прогреве минут 10, плюс десяток светофоров , и на поездки на короткие расстояния,тут не только расход будет 28-30,машин может через недельку утром и не завестись и при небольшом морозе Удачи на дорогах

да я сам не понимаю.когда был кайрон люди писали про расход 18-20л не понимал как так может быть.попал в такую же ситуацию с мпсн теперь понимаю.морозы спадут попробую поменять все масла в мостах раздатке коробке.просто дилер далеко но придется съездить на диагностику.но не может исправный автомобиль так жрать соляру хотя заводится отлично.пробег всего 8900км воздухан поменял грешил на него.обороты держу не более 2500 скорость по городу 40-60км вообщем стиль езды спокойный.утром прогрев да минут 10.

владимир-1959, Тут много составляющих.... Кроме масел можно и АЗС сменить... Плюс мороз, плюс машин не прикаталась....Плюс водитель не прикатался и дело вовсе не в скорости.... У меня расход ощутимо снизился тыщам к 15.... Потом правда сразу вырос Тюнинхи там всякие......

Ща при -15-20 укладываюсь в двадцатку где-то(только город)... Грею 3-5 минут, утром в пробках стою, вечером в шашечки...

Если не летать, то расход стал на 1-2 литра выше. На улице -30, завожусь, греюсь Гидроником немнго и в путь. От лампочки заправляю 60 литров, первая риска около 90 км в городском режиме. В пробки стараюсь не заежать.
Моя доволен, Аут на бензине жрал намного больше!

З. Ы. Пробег почти 30 ткм. Масло от Мицу, в мостах и трансмиссии родное с завода. Машина действительно стала ехать после 15 ткм и расход упал. Прошлой зимой в среднем было около 17 л, сейчас 14-15 л максимум (летом 12-14 л). Но у меня еще и FGC стоит. Расход не компу, а по чекам пишу.

По Эуропе на их топливе и с боксом:
Автобаны 120-130 км\час (на заднем), в горах на полном. Поробег на их ДТ - примерно 1700 км.
Ниже 11 литров на 100 км. не получалось.
Температуры от +4 до -9.
Общий пробег ..до 10 000 км:)

PERESVET писал(а):По Эуропе на их топливе и с боксом:
Автобаны 120-130 км\час (на заднем), в горах на полном. Поробег на их ДТ - примерно 1700 км.
Ниже 11 литров на 100 км. не получалось.
Температуры от +4 до -9.
Общий пробег ..до 10 000 км:)

У меня так на их топливе с прицепом, правда пустым но весяшим 1000кг, по горам было. На обратном пути с грузом общий вес в районе 3т где то 15 литров. Сейчас тоже в районе 12-15 (по чекам) особой разницы зима/лето не ощущаю.