так какой фирмы масло лить?

[Ruslan Vredniy]

чем больше читаю, тем больше не понимаю, был тазик, лил тотал 10в40 (ашан), пробег 190, нареканий нет, двигло чистенькое, клапана регулярно регулирую у одно моториста, за дрыгатель получал похвалы, а вот тут боюсь его лить, т.к. начитался форума, шо теперь лить, ума не приложу, предыдущий хозяин лил мобил 5в40

[Unklown]

шо теперь лить, ума не приложу,

да што угодно, лишбы настоящее, штоб по вязкости качеству подходило.

[oasys]

шо теперь лить, ума не приложу,

Да что угодно (логика тут же подсказывает, что лучше то, что дешевле), главное менять вовремя, не допуская перекатов.

[Ruslan Vredniy]

вот про дешевле и чаще тоже думал, а то как то мобил через 7 тыков по 5 тыров дороговато получаца, машин один и по городу и по рыбалкам всяким, а тотал мне нравица, не дорого и нареканий небыло, хоть и с ашана масло

[Ruslan Vredniy]

а есть люди кто тотал юзал? ощущения, нарекания, предложения

[oasys]

А какие могут быть ощущения от масла? Разве что работает слегка тише/громче, но это не имеет никакого отношения к качеству. Хорошие ощущения - это когда через 100тыс вскрываешь движок, а он блестит, как у кота яйца. Но, к сожалению, такие пробеги очень мало кто катает на одном масле, обычно сборная солянка в лучшем случае из 2-3 марок.

[Корней]

Какое не рекламируют, то и лить

[Ruslan Vredniy]

А какие могут быть ощущения от масла? Разве что работает слегка тише/громче, но это не имеет никакого отношения к качеству. Хорошие ощущения - это когда через 100тыс вскрываешь движок, а он блестит, как у кота яйца. Но, к сожалению, такие пробеги очень мало кто катает на одном масле, обычно сборная солянка в лучшем случае из 2-3 марок.

на тазике катал 190 тыков, один раз кастрюль залили, разницу почуял, слил, залил тотал, ну значит и буду его лить

[oasys]

Я о другом. Если у вас после заливки масла движок начал "шептать" - это еще совсем не означает, что ему от этого масла не поплохеет через 50/100 тысяч. Так что ориентироваться на слух в данном случае не стоит.

[Ruslan Vredniy]

Я о другом. Если у вас после заливки масла движок начал "шептать" - это еще совсем не означает, что ему от этого масла не поплохеет через 50/100 тысяч. Так что ориентироваться на слух в данном случае не стоит.

значит буду через 50 тыков вскрывать крышку и смотреть на состояние

[МДМ]

значит буду через 50 тыков вскрывать крышку и смотреть на состояние

вот! я тут вскрыл крышки из-за гидриков (пока кузов отдельно был и было очень удобно). так после полугода езды на лукойле там такая шняга...

[oasys]

значит буду через 50 тыков вскрывать крышку и смотреть на состояние

вот! я тут вскрыл крышки из-за гидриков (пока кузов отдельно был и было очень удобно). так после полугода езды на лукойле там такая шняга...

Можно подробнее? Какой именно лукойл, какие интервалы замены, какой процент города/трассы, была ли шняга до лукойла?

[Unklown]

какой процент города/трассы

ты путаешь вилки и бутылки. не надо равнять бензинку и дизель.
для бензинки маслу лучче именно на ХХ, ибо при этом самая эффективная вентиляция картера.
для дизеля тоже , хоть и в меньшей степени, ибо прорыв газов под поршень в разы меньше на ХХ чем под нагрузкой

[oasys]

Ничего я не путаю. Если верить анализам отработок, для дизеля соотношение города/трассы не менее важно, чем для бензина. Но вообще мой вопрос был более комплексным, надеюсь, будет ответ.

[МДМ]

Можно подробнее? Какой именно лукойл, какие интервалы замены, какой процент города/трассы, была ли шняга до лукойла?

начну с конца:
шняги до лукойла не было, т.к. использовалось масло ENEOS
город/трасса -это у всех понятия свои. я бы присвоил ему 65/35
какой лукойл -Х3. т.к. не помню. залил его от безысходности, т.к. машина была наполовину в гараже, который находится в такой яме, что даже сотовые телефоны не всегда берут. получилось так, что только залитый энеос за 5 секунд почти весь вытек... порыскал по гаражу, нашёл этот лукойл полусинь. залил. вроде нормально. это было в ноябре того года. весной решил его же продолжить. опять залил. откатал примерно до июля. потом машину на прикол (ждал раму), потом заменил её, залез к гидрикам пока удобно, а там такое
ну его в газель, этот лукойл.

[oasys]

шняги до лукойла не было, т.к. использовалось масло ENEOS

Т.е. не потому что видел отсутствие шняги, а потому что ENEOS вне подозрений по умолчанию?

[МДМ]

шняги до лукойла не было, т.к. использовалось масло ENEOS

Т.е. не потому что видел отсутствие шняги, а потому что ENEOS вне подозрений по умолчанию?

т.е отсутствие шняги после этого масла мной проверено не раз

[Ruslan Vredniy]

т.е отсутствие шняги после этого масла мной проверено не раз

я конечно дилетант, и мой опыт основывается исключительно на опыте юзанья тотала и кастрюля, ну еще и опыта других машин, чьи крышки вскрывались в сервисе друзей, но по моему от разового использования какого либо масла, шняги быть не может под крышкой, она там появляется либо в случае жесткого переката, либо шняга уже была и намылась новым маслом

[МДМ]

т.е отсутствие шняги после этого масла мной проверено не раз

я конечно дилетант, и мой опыт основывается исключительно на ......................

дружище, если ты ещё не знаешь, то всё, что я говорю, всё, что я советую, и т.д. я сначала испробую "на себе".
если есть желание увидеть нечистоты под клапанной крышкой, то залей лукойл и получишь результат.
но, опять таки, основываясь на своём опыте, я не советую ставить такой эксперимент на своём а/м.
конечно, если ты такой же экспериментатор, как и я, то только вперёд!

[Ruslan Vredniy]

дружище, если ты ещё не знаешь, то всё, что я говорю, всё, что я советую, и т.д. я сначала испробую "на себе".

никоим образом не хотел ничего обидного говорить, спорить и доказывать что то тоже не собираюсь, т.к. опыт скуден, описываю сугубо свои мысли. А каки реально под крышкой видел тока после переката масла, при чем не 5 и даже не 10 а и за 40 50 тыщ без замены, ну и как эта кака стекает после заливки более лучшего масла, которое смывает старую дрянь, мне кстати ребята советовали давно еще, при смене масла на другого производителя, замену проводить через 3-5 тыщ (типа промывки), смотреть состояние.