| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed, SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
В Краснодар через Сургут???Medvedjara писал(а):Второй блок пока лежит - он поедет в Краснодарский край.
Яркость попробовал 27%, но показалось ярковато - вернул на 24%
Да, такая у него судьба!Керчанин писал(а):В Краснодар через Сургут???Medvedjara писал(а):Второй блок пока лежит - он поедет в Краснодарский край.
Яркость попробовал 27%, но показалось ярковато - вернул на 24%
А по яркости - это только опытным путем (по ощущениям встречных водителей)
и еще зависит от высоты машинки - у дочери маленькая машинка и ей знакомые сказали, что бледновато, ну я сделал по-ярче....
Там, просто, по другому никак не получалось.
если стекла снимать, то можно и такие запихнуть...drozd272 писал(а):стёкла снимать не долго
Забыл таки спросить - устанавливал сам или обращался к электрикам???Medvedjara писал(а):+1 к блокам от Daylight!
Установил, доволен до опупения!
СамКерчанин писал(а):Забыл таки спросить - устанавливал сам или обращался к электрикам???Medvedjara писал(а):+1 к блокам от Daylight!
Установил, доволен до опупения!
То-есть, это таки не сложно - или ты гуру-автоэлектрик???Medvedjara писал(а):СамКерчанин писал(а):Забыл таки спросить - устанавливал сам или обращался к электрикам???Medvedjara писал(а):+1 к блокам от Daylight!
Установил, доволен до опупения!
Вообще не сложно! Мне очень помогла инфа, которую в этой теме предоставил CoolBDW. Правда он другой блок ставил, но тем не менее огромное ему спасибо!Керчанин писал(а): То-есть, это таки не сложно - или ты гуру-автоэлектрик???
Я считаю, что использовать днём штатные световые приборы, не совсем правильно, кроме случаев если вы ими не пользуетесь по прямому назначению, и Вам плевать на качество света которое они излучают в тёмное время суток. Использования днём хорошего как ксенона так и галогена быстро сокращает ресурс как самих лампочек, так и фары, в которой они установлены. Так же подобное использование, приводит к преждевременному выходу из строя переключателя света, на подрулевом лепестке, я уж не говорю, что вместе с фарами, у Вас горит ещё дюжина разнообразных лампочек, которые так же требуют к себе внимания. Кстати хорошие яркие галогеновые лампы живут не более 500 часов, а то и меньше. Можно конечно использовать дешевый "МАЯК", или лампы серии "Лонг Лайф", но тогда ночью хорошего света ждать от них не придётся, но при этом они так же убивают сами фары. Не нравится "колхоз", спрячьте ДХО за решетку внутрь, места там более чем достаточно, я изредка, по желанию клиента, так и делаю, и качество света от этого не сильно страдает.Керчанин писал(а):Как говорится "на вкус и цвет - товарищей нет!"
Как по мне, так я таки противник любого "колхоза"!
А использование дальнего в качестве ходовых огней, это уже штатная функция у многих новых моделей!
Расстояние между ДХО должно быть не менее 600мм (гос номер 550мм).drozd272 писал(а):Вот 3 вариант нарисовал,как смог,
А панель таки зачем разбирал - мне казалось, что все коммутируется под капотом???Medvedjara писал(а):Вообще не сложно! Мне очень помогла инфа, которую в этой теме предоставил CoolBDW. Правда он другой блок ставил, но тем не менее огромное ему спасибо!Керчанин писал(а): То-есть, это таки не сложно - или ты гуру-автоэлектрик???
И пока блоки ехали из Керчи я уже всю проводку сделал, а когда получил просто подключил и всё заработало! Единственное, было немного страшно разбирать панель в новом авто! Но как оказалось зря боялся - всё разбирается и собирается элементарно!
Да и разбирать то не много пришлось.
Тогда такКапитан ДИН писал(а):Расстояние между ДХО должно быть не менее 600мм (гос номер 550мм).drozd272 писал(а):Вот 3 вариант нарисовал,как смог,