Pajero 4x4 Off-Road Club

фаркоп я уже поставил, собственного производства. по затратам вышел в 1000 рублей

Добрый вечер форумчане!!!! Можно задать маленький, но больной вопрос? Не подскажите, где в Москве есть хорошие регулировщики газового оборудования?

Это с вами мы в автофоре общались . Я после прочтения этого топа газ ставил в http://gazvauto.ru/. Вроде в порядке все. Сегодня вот только заглючило.
После установки мультитроникса иногда глючила кнопка (она же индикатор) газа. Оборудование БРС. Сегодня загорелась желтая лампочка. Газ подключается автоматически как обычно, но на нажатие кнопки не реагирует никак. Отключение бк от разъема ничего не дает. Не сталкивался никто с такой штукой? Яндекс не помог, и далеко уж очень на дмитровку на диагностику ехать.

Газ подключается автоматически как обычно, но на нажатие кнопки не реагирует никак

Ну так пошуруди проводом, возможно, когда лазил с подклучением БК фишку из кнопочки слегка потянул. Только пошуруди не просто так, а с пристрастием,может обрыв на проводе, он там очень тонкий.

Дело в том, что бк я подключал летом, а кнопка сегодня загорелась. Раньше глюки выглядели как мигание всех лампочек объема газа своим цветом, а индикатор в зависимости от выставленного топлива, при этом все исправно переключалось. Вчера все работало как часы. Не в курсе, что вообще означает горящий желтый цвет, если вообще есть такой режим ? При нормальной работе он загорается во время перехода с одного топлива на другое.

Вы правы были, пришлось провода прижать скотчем под нужным углом Обрывов вроде нет, но контакт плохой был.

Очень рад , что смог помоч.

Oko писал(а):Это с вами мы в автофоре общались . Я после прочтения этого топа газ ставил в http://gazvauto.ru/. Вроде в порядке все. Сегодня вот только заглючило.
После установки мультитроникса иногда глючила кнопка (она же индикатор) газа. Оборудование БРС. Сегодня загорелась желтая лампочка. Газ подключается автоматически как обычно, но на нажатие кнопки не реагирует никак. Отключение бк от разъема ничего не дает. Не сталкивался никто с такой штукой? Яндекс не помог, и далеко уж очень на дмитровку на диагностику ехать.

Да со мной общались. До Зеленграда так и не доберусь. Ищу по ближе регулировщиков газа.

В Зелеке вариатор, хотя установкой и регулировкой они тоже занимаются. Кстати, можете попробовать съездить на газовую заправку которая через мкад от бензоперерабатывающего завода, около автосалона. Там тоже гбо ставят. Правда об этом месте я ничего не знаю.

Виталий 676 писал(а):Да со мной общались. До Зеленграда так и не доберусь. Ищу по ближе регулировщиков газа.

Если речь идет именно о регулировании, т.е. настройке компа в 4-м поколении может проработать вариант собственного шнурка? у меня хоть регулировщики и под боком все равно задрало ездить когда решил порешить ошибки p0170 и p0173. сделал свой шнур для дижика....
и самая жесть случилась когда вырезал каты... ошибки само устранились.....
раньше обогощал смесь в поисках золотой середины, теперь "кручу" вентиль в обратную сторону...

добрый день. читаю форум давно, решился поучавствовать тоже. насчет газа, стоит уже давно-доволен. балон стоит под днищем 60 литров, встал четко между коробами рамы, ближе к мосту. запаска чуть чуть не становится, но при желании мне кажется можно поставить. да, машина монтеро спорт 3л. газ 4е поколение в салоне кнопка, включается, выключается на ходу без проблем. по тяге нареканий нет(горная местность. живу в сочи) по расходу комп говорит 17-18л. есть вопросы- прашивайте

Созрел такой вопрос общий по газу.
После выреза катализаторов выхлоп воняет газом, ну как от газельки или ГАЗа древнего. И вот меня мучиют сомнения нормально ли это? Меня чето тянет в сторону что смесь богатая...
На газоанализатор не пинайте, пропановый был один у установщиков, но сейчас они говорят он сломался, так что проверить не могу...

Это полюбому нормально, собственно для этого и нужен катализатор чтобы выхлоп был чистым.
А воняет не газ а его ароматизаторы, газ сгорает абсолютно полностью.

раньше обогощал смесь в поисках золотой середины, теперь "кручу" вентиль в обратную сторону...

Не сильно крутите, можно мотор сжечь.Смотрите на топливную коррекцию по OBD(если еще лямбда жива), именно неправильная коррекция вызывала ошибки 0170 и 0173.

Studebeker писал(а): Не сильно крутите, можно мотор сжечь.Смотрите на топливную коррекцию по OBD(если еще лямбда жива), именно неправильная коррекция вызывала ошибки 0170 и 0173.

Лямбда одна новая, вторая старая и немного отравленная, но обе рабочие. на бензе показываю практически одинаковую картину, а на газе разброс заметен.
увеличение именно по корректировкам делал. при работе по карте автокалибровки все trim'ы уходили в максимумы на 2500 оборотах.

после вырезки катов в максимум уходят коректировки только у немного отравленной лямбды, но кратковременно. новая показывает намного меньшие цифры. Незнаю почему так вышло, но считаю что сейчас корректно работает.

Хочу поставить себе ГБО. Во многих сервисах советуют поставить систему дополнительной смазки (Flashlube Automatic Lubrication Kit) для клапанов и цилиндров. Кто-нибудь уже ставил себе? Есть ли в ней смысл?

metodist писал(а):Хочу поставить себе ГБО. Во многих сервисах советуют поставить систему дополнительной смазки (Flashlube Automatic Lubrication Kit) для клапанов и цилиндров. Кто-нибудь уже ставил себе? Есть ли в ней смысл?

Деньги на ветер.

Хотел себе такую штуку - установщики(!!!) отговорили, я аж офигел

А почему? Смазка же.
В смысле у меня наоборот, уговаривают ставить. Кому верить?

Это просто галимый развод. Единственное плохое отличие газа от бензина это высокая температура горения т.е. клапана могут прогореть быстрее. Со смазкой всё в прядке в моторе нечего там переделывать не надо!