Pajero 4x4 Off-Road Club

Перегибать не советую , появятся микро трещины подведёт в самый не подходящий момент . Я обычно откручиваю шланг от трубки , а трубку затыкаю резиновым колпачком со штуцера для прокачки

black910 писал(а):

А это на одну сторону или комплект рассчитан на две стороны?

Комплект на одну сторону.
Вчера менял, пыльник суппорта порвался. Интересно, кто как глушит отверстие в тормозном шланге, когда суппорт снят.

Извините за мою неграмотность... А зачем шланг перегибать, когда пыльник меняют? У меня всегда так получалось... Или я где-то не догнал?

А зачем шланг перегибать, когда пыльник меняют?

Пока со суппортом возишься, тормозная жидкость из системы течёт.

Находим палку или монтажку и ставим ее между педалью тормоза и сиденьем. Как бы зажимая тормоза. Если это будет монтажка, к сиденью лучше положить брусок или что-то подобное, чтоб не порвать обшивку. Регулировкой сиденья вперед назад поджимаем эту конструкцию, чтоб педаль тормозов была вжата в полик...
Откручивайте и меняйте любые шланги- тормозуха течь не будет.

black910 писал(а):

А зачем шланг перегибать, когда пыльник меняют?

Пока со суппортом возишься, тормозная жидкость из системы течёт.

Жидкость течет если манжету/сальник/уплотнительное кольцо, то есть то, что надето на поршень внутри цилиндра и не дает жидкости вытекать... А пыльник никакого отношения к жидкости не имеет, он снаружи цилиндра установлен и предохраняет от попадания пыли/грязи...

Свят писал(а):Находим палку или монтажку и ставим ее между педалью тормоза и сиденьем. Как бы зажимая тормоза. Если это будет монтажка, к сиденью лучше положить брусок или что-то подобное, чтоб не порвать обшивку. Регулировкой сиденья вперед назад поджимаем эту конструкцию, чтоб педаль тормозов была вжата в полик...
Откручивайте и меняйте любые шланги- тормозуха течь не будет.

А куда она денется???

Саня73 писал(а):

Свят писал(а):Находим палку или монтажку и ставим ее между педалью тормоза и сиденьем. Как бы зажимая тормоза. Если это будет монтажка, к сиденью лучше положить брусок или что-то подобное, чтоб не порвать обшивку. Регулировкой сиденья вперед назад поджимаем эту конструкцию, чтоб педаль тормозов была вжата в полик...
Откручивайте и меняйте любые шланги- тормозуха течь не будет.

А куда она денется???

Не, ну скажем из снятого суппорта конечно потекёт) Капать с сис-мы не будет.

А пыльник никакого отношения к жидкости не имеет, он снаружи цилиндра установлен и предохраняет от попадания пыли/грязи.

Всё это верно, но как его поменять не снимая суппорт, тем более когда он порвался и грязь вовнутрь попала?

Чтобы поменять пыльник нужно полностью вытащить поршень, иначе ни как! Я зажимал шланг маленькой струбцинкой.

Никак
Поршень можно вставить в пыльник, уже стоящий в суппорте, либо вставлять поршень с уже напяленным пыльником.

Поршень можно вставить в пыльник, уже стоящий в суппорте, либо вставлять поршень с уже напяленным пыльником.

Первый вариант не прошёл, а второй получился.

black910 писал(а):
Первый вариант не прошёл, а второй получился.

Ловкость рук и никакого мошенничества(с)

Свят писал(а):Никак
Поршень можно вставить в пыльник, уже стоящий в суппорте, либо вставлять поршень с уже напяленным пыльником.

Свят у меня в посте было утверждение. а не вопрос. Я менял недавно.

Пыж81 писал(а):

Свят писал(а):Никак
Поршень можно вставить в пыльник, уже стоящий в суппорте, либо вставлять поршень с уже напяленным пыльником.

Свят у меня в посте было утверждение. а не вопрос. Я менял недавно.

Я тоже
Та я и не против твоих утверждений.
А ответил я вот на этот вопрос:

black910 писал(а):

А пыльник никакого отношения к жидкости не имеет, он снаружи цилиндра установлен и предохраняет от попадания пыли/грязи.

Всё это верно, но как его поменять не снимая суппорт, тем более когда он порвался и грязь вовнутрь попала?

Задние текстар прожили 26 тык.

В последнее время начал на приборке загораться значок "!", выбрал время, заехал в гараж начал смотреть колодки.
Задние как снял абалдел, остаток наружных как газета, на обоих задних поломаны пискуны (хотя и не пищали, я бы точно услышал ) На фото хоть и плохо, но видно.
На перед и на зад поставил NIBK, передние те которые фиолетовые, гламурные Разобралось все на ура, направляющие от руки, пружинки все целы.
С задними в комплекте смазка и противоскрипная сеточка, с передними тока смазка. Собрал все, ничего нигде не скрипит, тормозит отлично. Дальше все в процессе эксплуатации.
ps/ Если бы не значок на приборке, прохлопал бы колодки однозначно, так как ждал когда же они заскрипят

Пробег каков?

drozd272 писал(а):Пробег каков?

72000км

Wandered писал(а):

drozd272 писал(а):Пробег каков?

72000км

Прикольно. У меня на 43000 такой износ был

А у меня на 25000 в ноль зад , а перед около 3 осталось мм