ELM 327
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, drcham, BAlex, SoundSpeed
Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела "Новый Pajero Sport"
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела "Новый Pajero Sport"
- oasys
- Сообщения: 4874
- Зарегистрирован: 26 фев 2015, 20:50
- Двигатель:: 4M41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 4
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 66 раз
- Поблагодарили: 320 раз
ELM 327
Вопрос, а в какой именно точке измеряется температура топлива?
Бывает защита от дурака, но никто еще не придумал защиту от идиота.
- oasys
- Сообщения: 4874
- Зарегистрирован: 26 фев 2015, 20:50
- Двигатель:: 4M41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 4
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 66 раз
- Поблагодарили: 320 раз
ELM 327
SNOOPER, чисто из любопытства, сколько там до кристаллизации осталось.
У меня один раз была ситуация, встал на трассе. Машина при -25 ехала только если разгоняться не больше 60 км/ч. Жмешь педаль до 90 - все, через пару минут встает. Вот что погано - делает это вообще без предупреждения, просто глохнет на ходу, и все. Если это произойдет во время обгона, или ночью во второй-третьей полосе, может большая пичалька быть.
Бывает защита от дурака, но никто еще не придумал защиту от идиота.
- SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 57475
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 1024 раза
- Поблагодарили: 4803 раза
ELM 327
Это мягко сказать заблуждение.
Температура топлива измеряется в насосе, до него есть ещё фильтр, сам бак и магистрали.
А насосе температура выше так как насос сам греется. И при "высокой" температуре в насосе, фильтр или заборник вполне себе может замёрзнуть.
Так что этот показатель нужен разве что для обучения малому впрыску, не более.
- oasys
- Сообщения: 4874
- Зарегистрирован: 26 фев 2015, 20:50
- Двигатель:: 4M41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 4
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 66 раз
- Поблагодарили: 320 раз
ELM 327
SNOOPER, ясно. Ну тогда просто из любопытства. Поиграться пару раз и выключить. 
Бывает защита от дурака, но никто еще не придумал защиту от идиота.
-
CyberAlpha
- Сообщения: 75
- Зарегистрирован: 28 июн 2018, 20:08
- Двигатель:: 4B11
- Мой автомобиль(и):: LancerX 2,0МТ; MPS-III 2.4MT
- Откуда: Дудинка
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 10 раз
ELM 327
Не нашел подходящей темы, спрошу здесь.
Скачал MUT-3, поставил, запустил, увидел это: Как это понимать?
Не там скачал?
Скачал MUT-3, поставил, запустил, увидел это: Как это понимать?
Не там скачал?
- oasys
- Сообщения: 4874
- Зарегистрирован: 26 фев 2015, 20:50
- Двигатель:: 4M41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 4
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 66 раз
- Поблагодарили: 320 раз
ELM 327
Подскажите, пожалуйста, формулу для реле кондиционера. В Torque есть такая по умолчанию, но не работает.
Бывает защита от дурака, но никто еще не придумал защиту от идиота.
-
CyberAlpha
- Сообщения: 75
- Зарегистрирован: 28 июн 2018, 20:08
- Двигатель:: 4B11
- Мой автомобиль(и):: LancerX 2,0МТ; MPS-III 2.4MT
- Откуда: Дудинка
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 10 раз
ELM 327
Сообщества › ETACS Custom › Блог › MUT-III через Mini-VCI -> rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5733246
нет, вот отсюда:
http://mmc-forum.ru/viewtopic.php?t=480
Но там то же самое.
Вроде как от дилера его получить нельзя, поэтому рутрекер и не смутил
-
Vitobandito
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 31 янв 2021, 21:34
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi L200
- Откуда: Киржач
ELM 327
Здравствуйте знатоки. Я 500 раз извиняюсь за вопрос задаваемый тут чуть ли не каждый день, но перечитал половины темы до конца не понял как разобраться в показаниях после обучения малому впрыску. Подскажите что критичного в моих параметрах, вижу на предельных значениях многие параметры[/img]
- krokodil594
- Сообщения: 2082
- Зарегистрирован: 07 фев 2013, 10:47
- Двигатель:: 4N15
- Мой автомобиль(и):: NMPS 2017, 2.4 DID, AT
- Откуда: Москва
- Откуда: Москва, ЮЗАО
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 282 раза
ELM 327
1000 раз извините за ответ. Если проблем с автомобилем нет и тебя ничего не беспокоит - не мешай машине работать, выкинь из головы все эти параметры, будешь спать спокойней.Vitobandito писал(а): ↑ Здравствуйте знатоки. Я 500 раз извиняюсь за вопрос задаваемый тут чуть ли не каждый день, но перечитал половины темы до конца не понял как разобраться в показаниях после обучения малому впрыску. Подскажите что критичного в моих параметрах, вижу на предельных значениях многие параметры
-
Vitobandito
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 31 янв 2021, 21:34
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: Mitsubishi L200
- Откуда: Киржач
ELM 327
krokodil594, Да в минус по утрам секунд 20-40 стучит как будто форсунка. В -15 минут 5 можно иногда наблюдать синенький дымок и запах соляры, но масло не кушает
- SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 57475
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 1024 раза
- Поблагодарили: 4803 раза
ELM 327
У меня так стучал в первый запуск после шоу-рума...)))Vitobandito писал(а): ↑ krokodil594, Да в минус по утрам секунд 20-40 стучит как будто форсунка. В -15 минут 5 можно иногда наблюдать синенький дымок и запах соляры, но масло не кушает
-
kerudg83
- Сообщения: 130
- Зарегистрирован: 04 июн 2014, 19:16
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: НМПС 2014, 4D56 DID, AT, 100500+EGRoff
- Откуда: Красноярск, Красноярский край
- Благодарил (а): 27 раз
- Поблагодарили: 2 раза
ELM 327
Всем добра!
Загорелся чек давича. На 5й запуск погас. До сего момента особо не было нужды в диагностиках.
Основные ошибки что выданы U1102-я так понял по ней особо не париться, а вот Р2413 с ЕГР- особо не понял. CarScanner ещё какие-то доппараметры по этой ошибке показал, мол расход мин и макс должен быть 655,3 а он 161,7. Ну не в ТУ короче. Так шил я машину лет 6-7 назад прошивкой, вроде, 100500+egr off. И думалось мне, что расхода не должно было быть совсем, а он(расход) тут есть- как это нормально для прошивки? При прошивке чек погасили и его никогда не было.
А так после сканирования car scanner по другим блокам куча как архивных, так и активных ошибок, но чека не зажигалось(не могут же они все разом высветиться?).
Хотел обучить форсунки-даже параметры не показало, ну и обучение и не думало запускаться. Я так понимаю оно не будет запускаться пока не сбросить все ошибки, ну и параметры в допустимый диапазон не загнать?
Все ошибки под спойлером

И да, спасибо что прочитали сообщение!
Уделите пожалуйста немного своего драгоценного времени и поболтайте на тему моего поста!
Вселенная прибавит Вам в карму положительных дзенов, фэншуев, ну и всего самого лучшего!
Загорелся чек давича. На 5й запуск погас. До сего момента особо не было нужды в диагностиках.
Основные ошибки что выданы U1102-я так понял по ней особо не париться, а вот Р2413 с ЕГР- особо не понял. CarScanner ещё какие-то доппараметры по этой ошибке показал, мол расход мин и макс должен быть 655,3 а он 161,7. Ну не в ТУ короче. Так шил я машину лет 6-7 назад прошивкой, вроде, 100500+egr off. И думалось мне, что расхода не должно было быть совсем, а он(расход) тут есть- как это нормально для прошивки? При прошивке чек погасили и его никогда не было.
А так после сканирования car scanner по другим блокам куча как архивных, так и активных ошибок, но чека не зажигалось(не могут же они все разом высветиться?).
Хотел обучить форсунки-даже параметры не показало, ну и обучение и не думало запускаться. Я так понимаю оно не будет запускаться пока не сбросить все ошибки, ну и параметры в допустимый диапазон не загнать?
Все ошибки под спойлером
Уделите пожалуйста немного своего драгоценного времени и поболтайте на тему моего поста!
Вселенная прибавит Вам в карму положительных дзенов, фэншуев, ну и всего самого лучшего!
