Страница 243 из 272

ELM 327

Добавлено: 23 янв 2021, 13:38
oasys
Вопрос, а в какой именно точке измеряется температура топлива?

ELM 327

Добавлено: 23 янв 2021, 17:48
akrutsko
2021-01-23_17-47-34.jpg

ELM 327

Добавлено: 23 янв 2021, 17:52
SNOOPER
А зачем она, температура топлива, нужна?
В чём смысл её знать?

ELM 327

Добавлено: 23 янв 2021, 18:06
oasys
SNOOPER, чисто из любопытства, сколько там до кристаллизации осталось. :) У меня один раз была ситуация, встал на трассе. Машина при -25 ехала только если разгоняться не больше 60 км/ч. Жмешь педаль до 90 - все, через пару минут встает. Вот что погано - делает это вообще без предупреждения, просто глохнет на ходу, и все. Если это произойдет во время обгона, или ночью во второй-третьей полосе, может большая пичалька быть.

ELM 327

Добавлено: 23 янв 2021, 18:49
SNOOPER
oasys писал(а): чисто из любопытства, сколько там до кристаллизации осталось.
Это мягко сказать заблуждение.
Температура топлива измеряется в насосе, до него есть ещё фильтр, сам бак и магистрали.
А насосе температура выше так как насос сам греется. И при "высокой" температуре в насосе, фильтр или заборник вполне себе может замёрзнуть.
Так что этот показатель нужен разве что для обучения малому впрыску, не более.

ELM 327

Добавлено: 23 янв 2021, 18:51
oasys
SNOOPER, ясно. Ну тогда просто из любопытства. Поиграться пару раз и выключить. :)

ELM 327

Добавлено: 23 янв 2021, 21:20
mik2012
Про температуру топлива ,уже обсуждали,стр 74, видео очень хорошее

ELM 327

Добавлено: 23 янв 2021, 21:42
SNOOPER
mik2012 писал(а): Про температуру топлива ,уже обсуждали,стр 74, видео очень хорошее
А чем хорошо то видео, кроме как 3.14здабольства автора. А главное каким боком это относится к нашим моторам?

ELM 327

Добавлено: 29 янв 2021, 22:37
CyberAlpha
Не нашел подходящей темы, спрошу здесь.
Скачал MUT-3, поставил, запустил, увидел это:
MUT3 virus.png
Как это понимать?
Не там скачал?

ELM 327

Добавлено: 30 янв 2021, 08:20
SNOOPER
Это какой мут. Дилерский?

ELM 327

Добавлено: 30 янв 2021, 09:43
sn1
SNOOPER писал(а): Это какой мут. Дилерский?
Сань, а другой бывает?

ELM 327

Добавлено: 30 янв 2021, 10:04
SNOOPER
Эмуляторов пруд, пруди.))

ELM 327

Добавлено: 30 янв 2021, 13:54
oasys
Подскажите, пожалуйста, формулу для реле кондиционера. В Torque есть такая по умолчанию, но не работает.

ELM 327

Добавлено: 30 янв 2021, 19:08
CyberAlpha
SNOOPER писал(а): Это какой мут. Дилерский?
Сообщества › ETACS Custom › Блог › MUT-III через Mini-VCI -> rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5733246
нет, вот отсюда:
http://mmc-forum.ru/viewtopic.php?t=480
Но там то же самое.

Вроде как от дилера его получить нельзя, поэтому рутрекер и не смутил

ELM 327

Добавлено: 30 янв 2021, 19:57
SNOOPER

ELM 327

Добавлено: 31 янв 2021, 21:39
Vitobandito
Здравствуйте знатоки. Я 500 раз извиняюсь за вопрос задаваемый тут чуть ли не каждый день, но перечитал половины темы до конца не понял как разобраться в показаниях после обучения малому впрыску. Подскажите что критичного в моих параметрах, вижу на предельных значениях многие параметры[/img]

ELM 327

Добавлено: 01 фев 2021, 09:41
krokodil594
Vitobandito писал(а): Здравствуйте знатоки. Я 500 раз извиняюсь за вопрос задаваемый тут чуть ли не каждый день, но перечитал половины темы до конца не понял как разобраться в показаниях после обучения малому впрыску. Подскажите что критичного в моих параметрах, вижу на предельных значениях многие параметры
1000 раз извините за ответ. Если проблем с автомобилем нет и тебя ничего не беспокоит - не мешай машине работать, выкинь из головы все эти параметры, будешь спать спокойней.

ELM 327

Добавлено: 01 фев 2021, 14:41
Vitobandito
krokodil594, Да в минус по утрам секунд 20-40 стучит как будто форсунка. В -15 минут 5 можно иногда наблюдать синенький дымок и запах соляры, но масло не кушает

ELM 327

Добавлено: 01 фев 2021, 15:25
SNOOPER
Vitobandito писал(а): krokodil594, Да в минус по утрам секунд 20-40 стучит как будто форсунка. В -15 минут 5 можно иногда наблюдать синенький дымок и запах соляры, но масло не кушает
У меня так стучал в первый запуск после шоу-рума...)))

ELM 327

Добавлено: 14 фев 2021, 19:28
kerudg83
Всем добра!
Загорелся чек давича. На 5й запуск погас. До сего момента особо не было нужды в диагностиках.
Основные ошибки что выданы U1102-я так понял по ней особо не париться, а вот Р2413 с ЕГР- особо не понял. CarScanner ещё какие-то доппараметры по этой ошибке показал, мол расход мин и макс должен быть 655,3 а он 161,7. Ну не в ТУ короче. Так шил я машину лет 6-7 назад прошивкой, вроде, 100500+egr off. И думалось мне, что расхода не должно было быть совсем, а он(расход) тут есть- как это нормально для прошивки? При прошивке чек погасили и его никогда не было.
А так после сканирования car scanner по другим блокам куча как архивных, так и активных ошибок, но чека не зажигалось(не могут же они все разом высветиться?).

Хотел обучить форсунки-даже параметры не показало, ну и обучение и не думало запускаться. Я так понимаю оно не будет запускаться пока не сбросить все ошибки, ну и параметры в допустимый диапазон не загнать?

Все ошибки под спойлером👇👇👇
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Mitsubishi
VIN: Z8TGYKH40DM047081

============1==============
P2413
Raw code: 2413
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) system - performance problem

============2==============
U1102
Raw code: D102
ECU: Блок управления коробкой передач[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Mitsubishi: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id

============3==============
U1102
Raw code: D102
ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Mitsubishi: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id

============4==============
P2413
Raw code: 2413
ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) system - performance problem

============5==============
U1102
Raw code: D102
ECU: Блок управления коробкой передач[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Mitsubishi: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id

============6==============
U1104
Raw code: D104
ECU: Блок управления ABS[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Mitsubishi: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Chassis Status Request

============7==============
U1101
Raw code: D101
ECU: Блок управления ABS[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: Engine-A/T-ECU Time-out
Mitsubishi: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id

============8==============
U1100
Raw code: D100
ECU: Блок управления ABS[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Mitsubishi: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id

============9==============
U1109
Raw code: D109
ECU: Блок управления ABS[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Mitsubishi: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Electric Traction Drive (Inverter)

============10==============
U1105
Raw code: D105
ECU: Блок управления ABS[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Mitsubishi: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Chassis Status Request

============11==============
U1073
Raw code: D073
ECU: Блок управления ABS[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
OBDII: J1850 SCP Engine Coolent Invalid - Instr Clstr
Mitsubishi: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Engine Coolant

============12==============
U1437
Raw code: D437
ECU: Блок управления ABS[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти

============13==============
U1430
Raw code: D430
ECU: Блок управления ABS[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Mitsubishi: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Function Read Fuel System

============14==============
U1120
Raw code: D120
ECU: Блок управления ABS[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Mitsubishi: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id

============15==============
C1292
Raw code: 5292
ECU: Блок управления ABS[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти

============16==============
U1504
Raw code: D504
ECU: BCM/ETACS #2
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса

============17==============
U1512
Raw code: D512
ECU: BCM/ETACS #2
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти, Подтвержденная ошибка присутствует во время запроса

============18==============
U1111
Raw code: D111
ECU: BCM/ETACS #2[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Mitsubishi: SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Primary Id

============19==

============
B1045
Raw code: 9045
ECU: Multifunction display[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти

============20==============
B1065
Raw code: 9065
ECU: Multifunction display[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
И да, спасибо что прочитали сообщение!
Уделите пожалуйста немного своего драгоценного времени и поболтайте на тему моего поста!
Вселенная прибавит Вам в карму положительных дзенов, фэншуев, ну и всего самого лучшего!