Pajero 4x4 Off-Road Club

получается так, но опять же никакой гарантии.

а почему акпп умереть должна если делать подогрев?))))

Lexxander писал(а):получается так, но опять же никакой гарантии.

Как бэ авто старенькое. Не выпускается уже больше 15 лет. Гарантий на такие запчасти не может быть априори.
Тут нужно проверять "не отходя от кассы".

кстати мысль появилась. а если запихать контрактный в морозилку холодильника минут на 15, потом бегом к авто, подсоединить и попробовать проехаться, дабы проверить работоспособность)))) должно же сработать?))))

Lexxander писал(а):а почему акпп умереть должна если делать подогрев?))))

Для меня,как немного имеющего отношение к электрике - это больная тема
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&t=123228

Lexxander писал(а):охренеть он стоит! 17 рубасов. а ремонтируют у нас во владике где-нибудь?

Вот, однофорумчанин M0nster в своём блоге на ДрайвТу - http://www.drive2.ru/users/m0nstr/ писал, что работает на альтернативой этому блоку, основанной на программируемой приблуде "ATECU"
Говорит, что как всё сделает - выложит отчётец.
А вот тут - http://www.drive2.ru/l/16549/ уже есть рабочий вариант.

копоче я так понял вся проблема в конденсаторах. соот-но надо найти электрика который возьмется их перепаять на новые

Проблема в кондёрах, но сложность заключается в том,что нужно аккуратно удалить кампаунд не повредив при этом ни одной из множества перемычек из бескислородной меди прикреплённых при помощи точечной сварки. Обратно их уже не припаять.

Кто-то писал, что проще выдернуть конденсатор, так, чтобы припаяные ножки остались на плате, а у же к ним припаивать свеженький кондёр.
Кстати, в тему про конденсаторы: Однажды, лазая в подкапотном пространстве в районе разъёма Лямбда-зонда обнаружил кондёр. Минусом он сидел на массе двигателя, а плюс через разъёмчик подавался при включении двигателя.
Зачем он нужен? Удалил его на время - изменений нет. Хочу туда более свежий воткнуть, а то скорее всего ему уже тоже хана, т.к. столько времени и сильные перепады температур могли его загубить.

ViRuZzz писал(а):Кто-то писал, что проще выдернуть конденсатор, так, чтобы припаяные ножки остались на плате, а у же к ним припаивать свеженький кондёр.
Кстати, в тему про конденсаторы: Однажды, лазая в подкапотном пространстве в районе разъёма Лямбда-зонда обнаружил кондёр. Минусом он сидел на массе двигателя, а плюс через разъёмчик подавался при включении двигателя.
Зачем он нужен? Удалил его на время - изменений нет. Хочу туда более свежий воткнуть, а то скорее всего ему уже тоже хана, т.к. столько времени и сильные перепады температур могли его загубить.

Всю жиСь этот кондёр висел на катушке зажигания.
Здесь он висит по тому же принципу,но нужен для удаления помех в бортовой сети от работы системы зажигания.
Такие ещё ставятся на генераторе для тех же целей. Обычно его работа хорошо отслеживается в том случае,когда есть проблемы в элементах системы зажигания
Шобы в радио не было воя и щелчков.
Я у себя менял на новый оригинальный (хотя понимаю,что подойдёт хоть от жигулей),но цена вопроса в 150 рублей заставила принять сторону оригинала.

Подскажите, прикуриватель не работает, если бы предохранитель, то и музыка бы не работала, или есть какой то отдельный предохранитель на прикуриваетль?

Кобылянская Светлана писал(а):Подскажите, прикуриватель не работает, если бы предохранитель, то и музыка бы не работала, или есть какой то отдельный предохранитель на прикуриваетль?

Есть отдельный, вроде N-7 в блоке предохранителей в салоне, он на 15А, если что можно проверить все предохранители на 15А в блоке салона.

Кобылянская Светлана писал(а):Подскажите, прикуриватель не работает, если бы предохранитель, то и музыка бы не работала, или есть какой то отдельный предохранитель на прикуриваетль?

Есть отдельный предохранитель на прикуриватель и как назло он находится сзади,на корпусе самого прикуривателя,в виде плавкой вставки в чёрной оплётке,между входным плюсом и внутренним центральным контактом

Если есть то выглядит вот так

В мини такого точно нет

iRiver писал(а):В мини такого точно нет

Если ты про плавкую вставку на задней части корпуса гнезда прикуривателя,то она есть на 99 процентах автомобилей японского производства

Да у меня даже прикуриватель по другому выглядит) завтра не поленюсь посмотрю

Gameszzz писал(а):

Кобылянская Светлана писал(а):Подскажите, прикуриватель не работает, если бы предохранитель, то и музыка бы не работала, или есть какой то отдельный предохранитель на прикуриваетль?

Есть отдельный предохранитель на прикуриватель и как назло он находится сзади,на корпусе самого прикуривателя,в виде плавкой вставки в чёрной оплётке,между входным плюсом и внутренним центральным контактом

Если есть то выглядит вот так

Провод с сечением жилы 3мм2 ты называешь предохранителем? или я что-то не так понял?

Если это и предохранитель(специальный сплав) то скорей он не электрический, а тепловой предохранитель, то-есть защита от теплового перегрева именно от прикуривателя(плитки).
Хотя конечно, если его поджарить работать тоже не будет.

Да эта плавкая вставка именно от перегрузки,в то время как предохранитель от к.з.
По составу она похожа на обычное олово,потому и обжата а не припаяна

подскажите, сегодня купил новую приборку, поменял все лампочки и оказалось что у меня сразу при заводе и потом всегда горит лампа перегрева катализатора. куда копать подскажите плиз

Для начала
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 3&start=15