Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня на п2 вся подвеска практически на полиуретане,оба стабилизатора,втулки в рычагах,уж наверно года 4-5.стоит и всё нормально.на спорта тоже купил этой зимой комплект.пока не ставил.жду тепла.

SNOOPER писал(а):

sn1 писал(а):Был опыт с полиуретаном на сузуки. Там втулки стаба - больной вопрос. Всё равно всё пришло к оригиналу. ПУ очень мягкий, на нем всё "болтается". Т.Е. рулёжка и отработка подвески становится "расхлябанной".

Полиуритан можно изготавливать разной жесткости, вплоть до практически "железо", так что не аргумент, а доказательство того что кто их изготавливал не знает предназначение элементов подвески.

Саш! Я тока про личный опыт

Так я разве против, опыт дорогого стоит.
Но и утверждать что "всё неправильно" на основании такого опыта, не комельфо.

Всем привет!

Ребят, я вроде как и не новичок, а забыл что меняется при замене масла:
- прокладка сливной пробки или сама пробка, потому как MD050317 - бьется по Экзисту как прокладка и стоит соответственно копейки, а в FAQ идет как непосредственно пробка?

Дим, 317я прокладка(колечко). Его и меняют

Свят писал(а):Дим, 317я прокладка(колечко). Его и меняют

спасибо

Добрый всем вечер ! Вообщем проблема такого плана случилась у меня. Возвращался в субботу ночью из Питера в Москву- заправился после Твери на Газпромнефти (А в Москве я заправляюсь только на ней-нравится она Паджерику) и через 3-5км заморгала лампа свечей накала и машина перестала совсем реагировать на газ. Ну я думаю....пи.....ц, приехали !!! Посмотрел умную книжку, заглушил, завел, все пропало. Через 40-70 км все повторилось. В книжке пишут что замерзает соляра, но на улице было всего -2. Мож кто что подскажет , просто у меня первый дизель, а на форуме много действительно очень умный и толковых "дизелистов". Да, сегодня заправился в Москве-вроде и поехала лучше.

фильтр топливный поменяй, там или вода или парафин. саму машину желательно погреть (подержать денек в комнатной температуре) , а потом соляры хорошей налить.

Николай, спс за ответ. А вода или парафин то откуда-неужели соляра летняя на Газпроме ?

Plumber писал(а):Николай, спс за ответ. А вода или парафин то откуда-неужели соляра летняя на Газпроме ?

может она с водой тебе попала

Тут одно из двух)))
Либо вода с салярой, либо саляра с водой))) Как нефиг делать)

Отлично, от Газпрома как-то не ожидал подвоха. Поеду завтра за фильтром, Свят и Николай-СПС...

Plumber писал(а):Отлично, от Газпрома как-то не ожидал подвоха. Поеду завтра за фильтром, Свят и Николай-СПС...

От Газпрома отказался еще когда на бензинке ездил, хреновенькое у них топливо.

Свят писал(а):Тут одно из двух)))
Либо вода с салярой, либо саляра с водой))) Как нефиг делать)

Ой не факт.
Вот фото фильтра 5ткм воды ни капли, парафина нет, грязь (пыль) есть.
Видно где то после бензавоза залился.

У нас 1-1.5 часа после бензовозов колонки не работают)

А так то да... Может быть все что угодно, просто многие удивляются, как это вода может быть в салярке морозной зимой

Plumber писал(а):Добрый всем вечер ! Вообщем проблема такого плана случилась у меня. Возвращался в субботу ночью из Питера в Москву- заправился после Твери на Газпромнефти (А в Москве я заправляюсь только на ней-нравится она Паджерику) и через 3-5км заморгала лампа свечей накала и машина перестала совсем реагировать на газ. Ну я думаю....пи.....ц, приехали !!! Посмотрел умную книжку, заглушил, завел, все пропало. Через 40-70 км все повторилось. В книжке пишут что замерзает соляра, но на улице было всего -2. Мож кто что подскажет , просто у меня первый дизель, а на форуме много действительно очень умный и толковых "дизелистов". Да, сегодня заправился в Москве-вроде и поехала лучше.

Все так и было.

Братцы, подскажите пожалуйста как без потерь и разборки салона сдернуть расширители колесных арок.
То что в тепле я в курсе

Здесь найдёшь.http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=76120

Plumber писал(а):Добрый всем вечер ! Вообщем проблема такого плана случилась у меня. Возвращался в субботу ночью из Питера в Москву- заправился после Твери на Газпромнефти (А в Москве я заправляюсь только на ней-нравится она Паджерику) и через 3-5км заморгала лампа свечей накала и машина перестала совсем реагировать на газ. Ну я думаю....пи.....ц, приехали !!! Посмотрел умную книжку, заглушил, завел, все пропало. Через 40-70 км все повторилось. В книжке пишут что замерзает соляра, но на улице было всего -2. Мож кто что подскажет , просто у меня первый дизель, а на форуме много действительно очень умный и толковых "дизелистов". Да, сегодня заправился в Москве-вроде и поехала лучше.

Как и писал ранее, была аналогичная проблема. Вчера утром повторилось, на том же самом месте. В обеденный перерыв поменял топливный фильтр. Была вода. Сегодня утро по маршруту сбоев не было.

Подскажите новичку два вопроса.
1/ Заливать масло принял решение Valvoline (благодаря форуму) и брать могу от представителя. Но есть вопрос, какое выбрать или Valvoline SynPower MXL 5W30 или Valvoline SynPower 5W30.
у первого число вспышки 230 у второго 216, у первого щёлочь 9,0 и температура замерз -36, зато у второго щёлочь 11 и температура замерз -42.
менять планирую через 7500км. Живу в Нижнем Новгороде температур ниже -32 не помню.
Машину храню в гараже у дома где температура всегда выше на 10-15 градусов.
2/ Какие регулировочные болты смазать в задней подвеске от закисания.
А то на форуме говорится про подвеску Паджеро, а у меня Паджеро спорт.
ДВС 4D56 (178)