прошивка 4d56

[SKS]

Николай правильно все говоришь. Что с нас взять: дилетант и есть дилетант. Для меня все эти ассемблеры и дизассемблеры лёс тёмный и глухой.
А Эдуард творец, и как всякий творец, человек сомневающийся. И как всякий творец хочет, чтобы кто-то оценил его творение по достоинству. И я рад, что он выбрал в этом качестве меня. И рад, что и мои ожидания и его надежды оправдались. И я теперь знаю, что может быть немного по иному.
То, что Эдуард не пускает свое творение в массы - это право творца.
Если творец начнёт торговать своими творениями направо и налево, разве это творец? Это скорее ремесленник или торговец, не в обиду им будет сказано.

З.Ы. В отличии от К.Резник, я только попробовал, поэтому реально на прошивке Эда лишь двое: он и К.Резник.

[cergi123]

Николай правильно все говоришь. Что с нас взять: дилетант и есть дилетант. Для меня все эти ассемблеры и дизассемблеры лёс тёмный и глухой.
А Эдуард творец, и как всякий творец, человек сомневающийся. И как всякий творец хочет, чтобы кто-то оценил его творение по достоинству. И я рад, что он выбрал в этом качестве меня. И рад, что и мои ожидания и его надежды оправдались. И я теперь знаю, что может быть немного по иному.
То, что Эдуард не пускает свое творение в массы - это право творца.
Если творец начнёт торговать своими творениями направо и налево, разве это творец? Это скорее ремесленник или торговец, не в обиду им будет сказано.

З.Ы. В отличии от К.Резник, я только попробовал, поэтому реально на прошивке Эда лишь двое: он и К.Резник.

Эд в этой теме резко о себе заявил, я так думаю он знает что делает, и кое кого разозлил, что за творец если его благотвоят два человека.

[Армеец]

Эд в этой теме резко о себе заявил, я так думаю он знает что делает, и кое кого разозлил, что за творец если его благотвоят два человека.

Я бы может и третьим был, да не пользовался просто его творением.

П.С. Ко мне тут через недельку на юбилей приедут с Новосибирска ....

[орчанин]

Все хотят, но как я понял сейчас идет работа над защитой от взлома и копирования иначе в чем смысл в афиширование и подогревания интереса к своей прошивке, но не продвигать ее в массы.

[Армеец]

Все хотят, ....

Ну я как бы катаюсь на 3-й версии, даже обновляться не хочу - меня все устраивает, а вот на варианте Эдика - попробовать желание есть.

[К.Резник]

Мужики, давайте не будем давать оценок специфическим параметрам и механизмам. Есть юзабилити: динамика, расход, дым, температура, задержки(затыки). Ресурс - однозначно определяется не ТТХ железки, а ТТХ наездника. А пение хвалебных од - бестолковое занятие. Пока что можно только сказать, что на адактовских софтах катают тысячи машин в пределах (NMPS и L200), а на "альтернативном софте" - 3. Как можно сравнивать на примере 3-х обывателей (в хорошем смысле слова). А "не обывателям" Эдуард софт боится отдавать, его право. Что например вы господа можете сравнивать покатав 1-3 релиза?????????? Для понимания картины, могу озвучить, что у меня 2 лока EEPROMа уже пройдено, а это 200+ репрогов Ищу дзен

Ну что сказать....
Вот ты тоже болен перфекционизмом,

Для понимания картины, могу озвучить, что у меня 2 лока EEPROMа уже пройдено, а это 200+ репрогов Ищу дзен

главное, самому сознавать болезнь и относиться к ней с юмором .
Я думаю, никто из пользователей адактавской прошивки не возражал, если бы в сертификате подлинности плюсом к указанию реальной мощности двигателя и крутящего момента, было бы указано:
- разгон до 100 км, на стоковой резине и 33-х дюймовой;
- ускорение с 80 до 120 км, на стоковой резине и 33-х дюймовой;
- реальный экологический класс, Евро 0 или Евро 2.
А, тысячи пользователи 100500?
Вам всем это не интересно?
Самое смешное, что все эти данные у Адакта есть.
Но мы их никому не скажем .
В каждом деле надо стремиться стать лучшим, то что я предлагаю, это один из путей к совершенству.

[Napic]

В каждом деле надо стремиться стать лучшим, то что я предлагаю, это один из путей к совершенству.

Суть совершенства - в постоянном совершенствовании. Совершенство - это бесконечность.
200+ репрогов в sn1 - это лишь первая ступенька на пути к вечности

[SKS]

Ну блин, вы даете
К востоку от Урала так сильно буддизмом что ли уже веет?

[plar]

А катает кто-нибудь версию 1860_b_557_04_mod оптимизированный динамик от 17.05.2016? Перечитал первые 200 страниц и хочется еще больше)) или лучше ультрадинамичная от 10.04.3015

[serg3250]

А катает кто-нибудь версию 1860_b_557_04_mod оптимизированный динамик от 17.05.2016? Перечитал первые 200 страниц и хочется еще больше)) или лучше ультрадинамичная от 10.04.3015

Выше FGC отвечал уже на это. Прошивка прежняя просто выложена на сайт этим числом. Так что не парься.

[OOO1965]

Знаете, парни, почитал вас за неделю (в отпуске был и в и-нет не заглядывал) и вот, какой для себя вывод сделал... К хорошему быстро привыкаешь... Вот помню, после перехода со стока на прошивку 04 АДАКТ - как я радовался, что сгладился/уменьшился турболаг при старте с места. А вот неделю будучи на даче и покатавшись по разным делам по Подмосковью, поймал себя на мысли, что меня раздражает турбояма при старте с места. Как-так? - спросил я себя, ведь еще полгода назад, помня ощущения стока, я радовался... Видимо, привык уже к хорошему и хочется лучшего.
Насчет расхода - согласен с выводами SKS по АДАКТу. На стоке я в среднем привозил 11,3-11.5 л/100 км, на АДАКТе редко укладываюсь в 12,8-12,9 л. Режим движения, в основном, загород с пятничными дачными пробками и скоростной ездой 130-140 км/ч по безсветофорной части Новой Рязанки и М4.
Но в АДАКТе радует то, что называется "машина прёт", вот в пт загрузил полтонны ламинанта в ЛеРуа и рулон линолеума 3,5 м длиной на верхний багажник, а она прёт так, что всякий раз заставлял себя не разгоняться выше 80-90 км/ч. В этом смысле было бы, конечно, интересно покататься для сравнения на прошивке Напика, но я все же сторонник сетевой поддержки АДАКТа (с учетом регулярных релизов-обновления, сети представителей и т.п. признаков серийного продукта).

[Lukich111]

В каждом деле надо стремиться стать лучшим, то что я предлагаю, это один из путей к совершенству.

Суть совершенства - в постоянном совершенствовании. Совершенство - это бесконечность.
200+ репрогов в sn1 - это лишь первая ступенька на пути к вечности

ОФФ... У меня на Харли наверное, тоже к сотне прошивок уже будет ))) Пока остановился, а то ноутбук разобью...=)

[Napic]

Тут меня недавно критиковали, что идеальный сток не может быть тупо без ЕГР.
Критику выслушал, почитал мнения Свята и Игоря о его найденном стоке.
Да и SKS сам говорил, что хотел бы попробовать версию с ЕГР...

В результате я сделал универсальный идеальный сток, который сам определяет наличие физической заглушки и при наличии этой заглушки переключается в версию без ЕГР, а при отсутствии этой заглушки - в версию с ЕГР.

В режиме с ЕГР, дроссельная заслонка не прикрывается, при недостатке рециркуляции.
В режиме без ЕГР, вроде все работает мягко.
В обоих режимах стоковый впрыск, надув, давления и все остальное...

Надеюсь что расход топлива также останется впечатляюще низок.

Вот такие пироги...

Надеюсь первым апробирует новую прошивку К.Резник

[cergi123]

Тут меня недавно критиковали, что идеальный сток не может быть тупо без ЕГР.
Критику выслушал, почитал мнения Свята и Игоря о его найденном стоке.
Да и SKS сам говорил, что хотел бы попробовать версию с ЕГР...

В результате я сделал универсальный идеальный сток, который сам определяет наличие физической заглушки и при наличии этой заглушки переключается в версию без ЕГР, а при отсутствии этой заглушки - в версию с ЕГР.

В режиме с ЕГР, дроссельная заслонка не прикрывается, при недостатке рециркуляции.
В режиме без ЕГР, вроде все работает мягко.
В обоих режимах стоковый впрыск, надув, давления и все остальное...

Надеюсь что расход топлива также останется впечатляюще низок.

Вот такие пироги...

Надеюсь первым апробирует новую прошивку К.Резник

Лучше всего допиленная защита, и мнение остольных.

[SKS]

Тут меня недавно критиковали, что идеальный сток не может быть тупо без ЕГР.
Критику выслушал, почитал мнения Свята и Игоря о его найденном стоке.
Да и SKS сам говорил, что хотел бы попробовать версию с ЕГР...

В результате я сделал универсальный идеальный сток, который сам определяет наличие физической заглушки и при наличии этой заглушки переключается в версию без ЕГР, а при отсутствии этой заглушки - в версию с ЕГР.

В режиме с ЕГР, дроссельная заслонка не прикрывается, при недостатке рециркуляции.
В режиме без ЕГР, вроде все работает мягко.
В обоих режимах стоковый впрыск, надув, давления и все остальное...

Надеюсь что расход топлива также останется впечатляюще низок.

Вот такие пироги...

Надеюсь первым апробирует новую прошивку К.Резник

Хочу в Кемерово. Там Napic, там дороги хорошие, там прошивка идеальная...

[Свят]

Ладно вам уже идеала не существует
Эдуард, вот скажи, есть ли сомнения?)) Есть ли маленький червячок?))) Если нет- ты наверно обманешь сам себя)))

[К.Резник]

Тут меня недавно критиковали, что идеальный сток не может быть тупо без ЕГР.
Критику выслушал, почитал мнения Свята и Игоря о его найденном стоке.
Да и SKS сам говорил, что хотел бы попробовать версию с ЕГР...

В результате я сделал универсальный идеальный сток, который сам определяет наличие физической заглушки и при наличии этой заглушки переключается в версию без ЕГР, а при отсутствии этой заглушки - в версию с ЕГР.
В режиме с ЕГР, дроссельная заслонка не прикрывается, при недостатке рециркуляции.
В режиме без ЕГР, вроде все работает мягко.
В обоих режимах стоковый впрыск, надув, давления и все остальное...
Надеюсь что расход топлива также останется впечатляюще низок.
Вот такие пироги...
Надеюсь первым апробирует новую прошивку К.Резник

Есть такая поговорка "лучшее, враг хорошего"
Машине пять лет, и я никогда не слышал за пять лет, чтобы так, на холодную, работал двигатель....
Холодный, это конечно относительно, ниже +25 градусов сейчас двигатель не остывает.
Эдуард, а физическую заглушку из 1 мм титана, очень тщательно выточенную, убирать не нужно?
Желание включить музыку в машине так и не появилось, слушаю двигатель и кайфую.
Конечно, август и Алтай всё покажут досконально, в планах два 3-х тысячника, в очередной раз попытка прорваться на Мультинские озера, если дождей не будет, есть надежда.

[Napic]

Есть такая поговорка "лучшее, враг хорошего"
Машине пять лет, и я никогда не слышал за пять лет, чтобы так, на холодную, работал двигатель....
Холодный, это конечно относительно, ниже +25 градусов сейчас двигатель не остывает.
Эдуард, а физическую заглушку из 1 мм титана, очень тщательно выточенную, убирать не нужно?
Желание включить музыку в машине так и не появилось, слушаю двигатель и кайфую.
Конечно, август и Алтай всё покажут досконально, в планах два 3-х тысячника, в очередной раз попытка прорваться на Мультинские озера, если дождей не будет, есть надежда.

Заглушка пусть остается на месте. Она не мешает.
Может ты и прав. Мы же никуда не торопимся. Сам пока буду на этой версии кататься.
Два трехтысячника - это довольно серьезно.
Прямо скрещиваю пальцы на удачу!

Эдуард, вот скажи, есть ли сомнения?)) Есть ли маленький червячок?))) Если нет- ты наверно обманешь сам себя)))

Сомнения всегда есть. Японцев можно только недооценить, а переоценить - просто невозможно.

[К.Резник]

Сомнения всегда есть. Японцев можно только недооценить, а переоценить - просто невозможно.

Был я в Японии, экскурсовод был японец Исида-сан (открывал первый ресторан японской кухни в Москве).
Много книг прочитал про японский менталитет.
Скажу только одно, Эдуард, тебя бы с твоим подходом к жизни и делу, просто бы загнобили.
У нас такой поговорки нет, а у них есть, и она многое объясняет...
Торчащий гвоздь должен быть забит...

[К.Резник]

Заглушка пусть остается на месте. Она не мешает.

Тогда препятствий не вижу