Pajero 4x4 Off-Road Club

Orione писал(а):Это понятно, у меня вопрос больше в верхнем пороге, 15 вольт не многовато?

Тут от температуры уличной еще зависит, в сильный мороз при запуске двигателя видел 15.4.
А потом, да, 14.3-14.6 стабильно.

Керчанин писал(а):Сегодня была интересная ситуация!
Утром температура -26,

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... it=спираль

Доброго времени суток.. ПОМОГИТЕ !!!!!!!!!!! Паджеро спорт 2006г дизель. Столкнулся с проблемой. Горит предохранитель на 80А в блоке предохранителей. Сначала думал что это из-за севших АКБ. Зарядил .. вроде нормально стало(АКБ новые им месяца полтора ....гена новый на 90А.). через недели две сгорел. Начал думать на автозапуск, потому что как то совпало ... но нет... и без автозапуска горит. Вчера поставил жучек. По сечению проволоки меньше чем на 80А. и выяснил следующее. Проволока начала греться... посинела вся... дотронуться невозможно. Но потом, когда машина прогрелась.. вроде как остыла. ну и вечером опять начал заводить. мороз -17, сгорела.. ну вобщем то я и ожидал этого...если уж 80 не держит.. а меньше и подавну. Что такое может быть?????.. все предохранители целые. Кто нибудь может объяснить, как работает система при холодном пуске двигателя. Что включается.. в какой последовательности. При заводе у меня следующее.. если довольно холодно.. я раз пять включаю свечи(для уверенности), машина заводиться сразу, даже в -25, потом какое то время она работает на малых оборотах... потом поднимает до 2000 примерно.. и через какое то время опускает до нужных оборотов. слышу, что вроде как реле переключается. Объясните пожалуйста как все работает. Заранее благодарен.

Kipun писал(а):Доброго времени суток.. ПОМОГИТЕ !!!!!!!!!!! Паджеро спорт 2006г дизель. Столкнулся с проблемой. Горит предохранитель на 80А в блоке предохранителей. Сначала думал что это из-за севших АКБ. Зарядил .. вроде нормально стало(АКБ новые им месяца полтора ....гена новый на 90А.). через недели две сгорел. Начал думать на автозапуск, потому что как то совпало ... но нет... и без автозапуска горит. Вчера поставил жучек. По сечению проволоки меньше чем на 80А. и выяснил следующее. Проволока начала греться... посинела вся... дотронуться невозможно. Но потом, когда машина прогрелась.. вроде как остыла. ну и вечером опять начал заводить. мороз -17, сгорела.. ну вобщем то я и ожидал этого...если уж 80 не держит.. а меньше и подавну. Что такое может быть?????.. все предохранители целые. Кто нибудь может объяснить, как работает система при холодном пуске двигателя. Что включается.. в какой последовательности. При заводе у меня следующее.. если довольно холодно.. я раз пять включаю свечи(для уверенности), машина заводиться сразу, даже в -25, потом какое то время она работает на малых оборотах... потом поднимает до 2000 примерно.. и через какое то время опускает до нужных оборотов. слышу, что вроде как реле переключается. Объясните пожалуйста как все работает. Заранее благодарен.

У тебя таки Mitsubishi Pajero Sport New?

я не знаю.. нью не нью модель до 2008г

Kipun писал(а):я не знаю.. нью не нью модель до 2008г

ВИН как начинается ММС или JMB ?

SNOOPER писал(а):

Kipun писал(а):я не знаю.. нью не нью модель до 2008г

ВИН как начинается ММС или JMB ?

Начинается JMB

мне бы работу понять.. как все работает.. мне кажется... после старта АКБ немного разряжаются... и начинают немного брать ток.. ну и суммарный ток превышает 80А .. а вот с кем суммируется... ХЗ.... надо понять как все работает при старте и после....потому что после прогрева двигателя вроде как держит.(АКБ наверное подзаряжаются)

Kipun писал(а):я не знаю.. нью не нью модель до 2008г

Это ветка Mitsubishi Pajero Sport-2 (2008-2016), а у тебя Mitsubishi Pajero Sport-1 (1996—2009)!
https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero_Sport
Посмотри здесь - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=31
А электрика таки здесь! http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=30

Ткните пожалуйста меня "носом" где почитать принцип работы двигателя при холодном старте и последующей работе про 80А я уже учавствовал в этой теме... и вроде как отписался, что все заработало, но увы.. все вернулось на круги своя.... нужно знать как все работает... а то получается.. как слепой котенок тыкаюсь... одни догадки

Kipun писал(а):

SNOOPER писал(а):

Kipun писал(а):я не знаю.. нью не нью модель до 2008г

ВИН как начинается ММС или JMB ?

Начинается JMB

Вы не в том разделе вопрос задаёте.
Здесь о другой машине.
Вам сюда. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=31

Всем добрый день.Подскажите может кто сталкивался.После каждого пуска двигателя,часы скидывают время и выставляют любое другое.Во время движения все ок.НМПС 2011г.в. ,дизель. Крутит хорошо.Куда смотреть и что делать? На ходовые качества не влияет,просто не приятно.

В магнитоле режим, дай бог памяти, помоему RDS называется отключи. Он автоматически синхронизирует время с сигналом, который передают FM радиостанции. А у многих станций этот сигнал по времени неправильно выставлен.

VAZ писал(а):В магнитоле режим, дай бог памяти, помоему RDS называется отключи. Он автоматически синхронизирует время с сигналом, который передают FM радиостанции. А у многих станций этот сигнал по времени неправильно выставлен.

Вроде говорит что в процессе езды не сбивается. Настройка СТ OFF

Именно при запуске идет сбой.Завел показывает все правильно но через 3-4 минуты переводит на любое другое время.

Валерий Кирпич писал(а):Именно при запуске идет сбой.Завел показывает все правильно но через 3-4 минуты переводит на любое другое время.

на БК в правом углу есть буквы СТ?

Визуально не помню.В верху или с низу?

Валерий Кирпич писал(а):Визуально не помню.В верху или с низу?

Сверху вроде, они крупные, не проглядишь

С работы выйду посмотрю.А что с ней делать если есть?

Валерий Кирпич писал(а):С работы выйду посмотрю.А что с ней делать если есть?

Кнопка меню нажимай пока не найдешь ст, его переведи в off, если он в on