Pajero 4x4 Off-Road Club

масло не ест вроде... пробег. а хз какой там пробег. думаю под 200

если дымит синим - масло не жрать он не может)

Lexxander, тросик целиком менял или только середину? Там просто возле коробки плохое место с сильным изгибом и оплетка протирается сильно, менял у себя только жилу, тоже дергается стрелка, причем иногда в каком то положении в приборке дергается меньше в каком то больше

трос целиком менял на контракт

от чего штамповка подходи на миника?

5х114.3 67.1. В Ха таких должно быть как за баней)

Lexxander писал(а):трос целиком менял на контракт

Так может он тоже того.. умирающий. Я брал новый, но мне лень было протягивать всю оплетку по новой, замотали изолентой плохое место на повороте у коробки которое протерлось и в которое попадала вода и протащили новую жилу со смазкой. Как то работает, в следующий раз целиком трос поменяю.

Если протерлась пластиковая оплетка - никакая смазка не поможет, он тупо протрется

Вопрос, как бороться со льдом на подключайке передка? Суть такая, вчера было сыро а ночью подморозило в итоге снизу машина вся в корке льда, из за этого с утра передок не захотел включаться пока лед не оттаял-обсыпался с подключайки. Никто с такой проблемой не сталкивался? Подключайка сто процентов рабочая, недавно масло менял, практически живая.

Как не захотел? На мехе ручка не шевелится если в ней вода. Ручку перевел а 4вд нет?

Alex_Stinger писал(а):Вопрос, как бороться со льдом на подключайке передка? Суть такая, вчера было сыро а ночью подморозило в итоге снизу машина вся в корке льда, из за этого с утра передок не захотел включаться пока лед не оттаял-обсыпался с подключайки. Никто с такой проблемой не сталкивался? Подключайка сто процентов рабочая, недавно масло менял, практически живая.

Не сталкивался пока, я его не выключаю , у нас городок маленький и еще половина улиц во льду.
У тебя скорей всего немного водички внутрь попало, вот и прихватывает.

Не, внутри норм, я ж говорю месяц назад менял масло там, сальник дрищет но не критично слилась эмульсия больше похожая на масло, тем более стояли и сильные морозы включалось и выключалось как часы. походу обмерзла гофра актуатора или чето еще такое, других идей нет.

ЗЫ, я тоже не выключал, сама как то отключилась

А может внутрь гофры вода попала? Она там не так плотно сидит, как хотелось-бы..
У меня тоже небыло проблем из-за обмерзания, всегда включалась и выключалась.

ЗЫ.. походу все таки сальник кончился окончательно и вода опять внутрь попала. Ладно, страшных льдов вроде не обещают, на крайняк еще раз масло поменяю а по теплу буду опять разбирать подключайку, тем более все сальники и подшипники для этого уже лежит в закромах.

На "ДРОМ"е человек поинтересовался
"Столкнулись с проблемой поиска мотора 4а30т 16 клапанов. Везде есть только 20 клапанные и стоят копейки.
За 16 клапанов гнут цены 50-55т.р, и их еще поискать надо.
Я немного в прострации от того что 0.7 мотор стоит дороже джейзета)))
Подскажите, если менять вместе с блоком управления (мозгами) то будет фунциклировать иль нет?
Спасибо заранее."
Тема была ?

Теперь вопрос от меня.
Привык к авто,начал немного педалить.
Кузов сильно кренит при поворотах малого радиуса даже на не большой скорости.
Пружины новые,но не оригинальные. Передний стаб весь обновлён.
Что сделать,чтобы уменьшить данный неприятный эффект ?
Понимаю,что установка заднего стаба в подготовке к соревам совсем не нужна из-за уменьшения ходя подвески,потому вряд-ли спецами рассматривалась,но всё же при бытовом использовании данная схема могла бы быть полезной.
И так жёсткие пружины или стаб на мост ? (по поводу стаба именно на мост и то что он там не нужен писать не обязательно ибо стаб и мост никакого взаимоисключения не имеют - инфа 100%)

Gameszzz, Ставь пневму с автоматической поддержкой высоты с такой вот системой управления
http://airmasters.ru/shop/kit-managemen ... -touchpad/

Просто постоянно езжу в режиме - утро до работы джуниор,рабочий день поездки на 1-2 из 10 разных рабочих авто,вечер домой джуниор.
Понятно.что волей-неволей приходиться сравнивать. Крен задней оси джуниора довольно таки большой.
По поводу контроллера пневмы за 144 тыр,без самой пневмы на наше авто - не иначе как иронией посчитать нельзя.
На дааные авто только куст.только хардкор

На отлифтованом минике кренов почти нет на поворотах. Может просто пружины изначально недостаточно жесткие?

iRiver писал(а):На отлифтованом минике кренов почти нет на поворотах. Может просто пружины изначально недостаточно жесткие?

Задние пружины +2` передние сток,но не родные.
Авто компактное,потому резкие мобильные манёвры - его конёк. Но при этом крены это неприятно