Pajero 4x4 Off-Road Club

aland писал(а):Други,наверное многие масло меняют сами.в общем когда меняеш масляный фильтр масло з него заливает балку и всё что ниже.некрасиво получается.это у меня у одного так или ктото знает волшебное слово чтобы так не происходило.да,двиг 4м41.как сделать чтобы чисто было.

Фильтр сорвал чтобы рукой скручивался, потом кусок полиэтилена на балку и аккуратненько скручиваешь не сбивая пленку

Друзья-знатоки, подскажите, подошло время ТО 0 (3000), это ТО ведь бесплатно? Звонил записаться, сказали что "...осмотр бесплатный, рекомендуем замену масла, а это уже платно, сумма 6500 (примерно)..." то, что ехать к ним со своим маслом и прочими расходниками, это понятно, получается что и за саму работу по замене масла платить нужно или всё же это ОД пытается навариться?
P.S. почитал соответствующие форумы, но ответа не увидел, кто проходил "нулевое" ТО, отзовитесь? Буду весьма признателен...

rover_new я просто съездил и мне все проверили без замены масла.
все было безплатно. ни чего не платил вообще.

rover_new писал(а):Друзья-знатоки, подскажите, подошло время ТО 0 (3000), это ТО ведь бесплатно? Звонил записаться, сказали что "...осмотр бесплатный, рекомендуем замену масла, а это уже платно, сумма 6500 (примерно)..." то, что ехать к ним со своим маслом и прочими расходниками, это понятно, получается что и за саму работу по замене масла платить нужно или всё же это ОД пытается навариться?
P.S. почитал соответствующие форумы, но ответа не увидел, кто проходил "нулевое" ТО, отзовитесь? Буду весьма признателен...

Съезди, пусть все проверят и посмотрят, а заменить масло и сам сможешь в гараже!!!!

rover_new писал(а):Друзья-знатоки, подскажите, подошло время ТО 0 (3000), это ТО ведь бесплатно? Звонил записаться, сказали что "...осмотр бесплатный, рекомендуем замену масла, а это уже платно, сумма 6500 (примерно)..." то, что ехать к ним со своим маслом и прочими расходниками, это понятно, получается что и за саму работу по замене масла платить нужно или всё же это ОД пытается навариться?
P.S. почитал соответствующие форумы, но ответа не увидел, кто проходил "нулевое" ТО, отзовитесь? Буду весьма признателен...

Я ездил - ОД смотрит только уровни жидкостей и ВСЁ (ТО-0 же бесплатно...) Знал бы - не ехал. Тем более, что оно не обязательное. Масло менять лучше (здесь уже неоднократно обсуждалось) на 7500 км в гараже. Смысла переплачивать особо нет, с гарантии не снимут. Только масло должно соответствовать мануалу (на случай отказа дизеля) и фильтр оригинал (предпочтительнее).

Борис Борисыч писал(а):

rover_new писал(а):Друзья-знатоки, подскажите, подошло время ТО 0 (3000), это ТО ведь бесплатно? Звонил записаться, сказали что "...осмотр бесплатный, рекомендуем замену масла, а это уже платно, сумма 6500 (примерно)..." то, что ехать к ним со своим маслом и прочими расходниками, это понятно, получается что и за саму работу по замене масла платить нужно или всё же это ОД пытается навариться?
P.S. почитал соответствующие форумы, но ответа не увидел, кто проходил "нулевое" ТО, отзовитесь? Буду весьма признателен...

Я ездил - ОД смотрит только уровни жидкостей и ВСЁ (ТО-0 же бесплатно...) Знал бы - не ехал. Тем более, что оно не обязательное. Масло менять лучше (здесь уже неоднократно обсуждалось) на 7500 км в гараже. Смысла переплачивать особо нет, с гарантии не снимут. Только масло должно соответствовать мануалу (на случай отказа дизеля) и фильтр оригинал (предпочтительнее).

Спасибо, всем откликнувшимся... т.е. приезжая на ТО к ОД я могу приезжать со своими расходниками, всегда ли нужно брать оригинальные расходники или всё же аналоги тоже подходят и официалы не бунтуют по этому поводу?)

Привози что хочешь. Никто не вправе тебе указывать какие расходники использовать. Од может только рекомендовать использовать оригинальные расходники. В случае поломки он не может отказать тебе в гарантийном ремонте. Только если докажет что поломка произошла по причине использования неоригинальной запчасти.

Ну что, погоним тему про неоригинальные расходники по 105 кругу?

моя паранойя не дает спокойно ездить опять, не знаю как объяснить но попробую:
при остановке чувствуется на руле, как будто люфт, где то там внизу подвески, при движении на низкой скорости (прям низкой - при парковке) и повороте руля в крайних положениях, тоже такое "тынк" но только на грани ощущения руками, если рядом сидишь ничего абсолютно, по кочкам не заметно ничего, на скорости тоже, только в указанных ситуациях
причем в морозы от -20 не проявляется, было до морозов и счас опять нарисовалось, гдето после 5тыкм начал замечать, счас 12тыкм

тока про Калугу не надо заводить песню

офф:
блин и зачем я зарегился здесь: хочу теперь пружины другие, колеса больше, радиатор акпп ну и дальше по наклонной. машину жены чтоли продать

Aids42 писал(а):офф:
блин и зачем я зарегился здесь: хочу теперь пружины другие, колеса больше, радиатор акпп ну и дальше по наклонной. машину жены чтоли продать

А ты думал в сказку попал?

Добрый день!
Автомобиль приобрел в февраля. Обратил внимание, что вся панель передняя уже прилично зыпылилась - хоть мой.
Думаю для нового автомобиля это не нормально. Ничего грязного не возил в салоне.
Может фильтр салонный не поставили.... Посмотрю вечером его наличие.
Правильно я понимаю, что он распологается в отделении бардачка?

Mikhaik писал(а):Добрый день!
Автомобиль приобрел в февраля. Обратил внимание, что вся панель передняя уже прилично зыпылилась - хоть мой.
Думаю для нового автомобиля это не нормально. Ничего грязного не возил в салоне.
Может фильтр салонный не поставили.... Посмотрю вечером его наличие.
Правильно я понимаю, что он распологается в отделении бардачка?

За бардачком.
Прикольный у тебя машин, с двиглом от Сузуки.

krokodil594 писал(а):Прикольный у тебя машин, с двиглом от Сузуки.

Ну это он по привычке видать забил......
Был случай у меня, купил новую машину, номера получил цифры теже, а вот буковки другие.
По привычке на все пропуска давал данные на старый номер......
Теперь номера забираю всегда, чтоб не путаться

Армеец писал(а):

krokodil594 писал(а):Прикольный у тебя машин, с двиглом от Сузуки.

Ну это он по привычке видать забил......
Был случай у меня, купил новую машину, номера получил цифры теже, а вот буковки другие.
По привычке на все пропуска давал данные на старый номер......
Теперь номера забираю всегда, чтоб не путаться

Ты номера забираешь, а он двигатель

Aids42 писал(а): при остановке чувствуется на руле, как будто люфт, где то там внизу подвески, при движении на низкой скорости (прям низкой

однако похоже вот оно http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8&start=15

krokodil594 писал(а):

Mikhaik писал(а):Добрый день!
Автомобиль приобрел в февраля. Обратил внимание, что вся панель передняя уже прилично зыпылилась - хоть мой.
Думаю для нового автомобиля это не нормально. Ничего грязного не возил в салоне.
Может фильтр салонный не поставили.... Посмотрю вечером его наличие.
Правильно я понимаю, что он распологается в отделении бардачка?

За бардачком.
Прикольный у тебя машин, с двиглом от Сузуки.

Спасибо!

Добрый день! Хочу сам прочистить-промыть снаружи радиатор. Хотелось бы конечно без снятия, вот только не знаю, возможно ли это и какой будет эффект. Пробег авто на сегодня 55 000 км. Все говорят про какой-то "валенок", но на спорте я его не обнаружил, на форде видел и сам чистил. Может кто подскажет, а то ведь лето скоро.

Рязанец писал(а):Добрый день! Хочу сам прочистить-промыть снаружи радиатор. Хотелось бы конечно без снятия, вот только не знаю, возможно ли это и какой будет эффект. Пробег авто на сегодня 55 000 км. Все говорят про какой-то "валенок", но на спорте я его не обнаружил, на форде видел и сам чистил. Может кто подскажет, а то ведь лето скоро.

Валенок образуется между радиатором двигателя и радиатором кондея, надо между ними смотреть, снаружи его не видно.

Чистить надо между радиаторами...именно там "валенок".
Можно и не снимать, есть на форуме обсуждение способа чистки.
Поиском пошарь.

Aids42 писал(а): офф:
блин и зачем я зарегился здесь: хочу теперь пружины другие, колеса больше, радиатор акпп ну и дальше по наклонной. машину жены чтоли продать