Посоветуйте пружины и амортизаторы на P3

[ГАНС]

Сегодня звонили с транспортной, посылка с амортами от Плазы пришла, как получу так отпишусь, что - да как.

[Michael7777]

Сегодня звонили с транспортной, посылка с амортами от Плазы пришла, как получу так отпишусь, что - да как.

Очень интересно! Обязательно напиши как они в работе!
Другие поставщики это наверное Китай...

[ГАНС]

Аморты получил, когда выберу время ставить пока ХЗ , дел полно, как поставлю поезжу, отпишусь

[Konstantin.La]

Визуальный осмотр не выдаёт страну происхождения?

[ГАНС]

Визуальный осмотр не выдаёт страну происхождения?

Раша однозначно , и даже паспорта с отметками ОТК и гарантией чисто нашенские.

[ГАНС]

Кто в курсе маркировка П 3-4 370 на задних пружинах "влад-спрингс" чо обозначает? Что П 3-4 эт на паджеро 3-4 понятно, а вот 370 чо ?

[Andrmatyushin]

Может высота

[Стёпка]

Кто-нить ставил такие аморты - BJS Голландская торговая марка BJS, пока еще мало известная на российском рынке автомобильных запчастей, появилась в Европе сравнительно недавно - в 2001 году. Амортизаторы с клеймом BJS эксплуатируются сейчас в основном в странах BENELUX - Нидерландах, Бельгии и Люксембурге и других странах Западной Европы.

у меня стоят передние и я подробно про них писал, с картинками.
ставил исключительно из-за ценника, хотя и знал что г. полное.
от голландии там ничего и близко нет. не читайте до обеда советских газет.

правый отходил полгода и вытек весь. левый пока жив.
2 месяца назад правый заменил на новый такой же за 800р. - опять же из-за ценника

однако, в чем существенный плюс этого говна - оно газомасляное! соответственно работает оно реально мягче Каябы.

Приветствую! Расскажите пожалуйста, как себя чувствуют амортизаторы после зимы? Живы и всё так же мягко работают? Стоит ли ставить bjs или starke только ради мягкости, оправдывает ли цена качество?

[hc2hunter]

Кто-нить ставил такие аморты - BJS Голландская торговая марка BJS, пока еще мало известная на российском рынке автомобильных запчастей, появилась в Европе сравнительно недавно - в 2001 году. Амортизаторы с клеймом BJS эксплуатируются сейчас в основном в странах BENELUX - Нидерландах, Бельгии и Люксембурге и других странах Западной Европы.

у меня стоят передние и я подробно про них писал, с картинками.
ставил исключительно из-за ценника, хотя и знал что г. полное.
от голландии там ничего и близко нет. не читайте до обеда советских газет.

правый отходил полгода и вытек весь. левый пока жив.
2 месяца назад правый заменил на новый такой же за 800р. - опять же из-за ценника

однако, в чем существенный плюс этого говна - оно газомасляное! соответственно работает оно реально мягче Каябы.

Приветствую! Расскажите пожалуйста, как себя чувствуют амортизаторы после зимы? Живы и всё так же мягко работают? Стоит ли ставить bjs или starke только ради мягкости, оправдывает ли цена качество?

Пока живы )
Соответственно, один пережил уже получается 2 зимы, второй первую.
Правда, зима была у нас такая... всего пару дней -10...

Что касается "цена/качество", то знаете, как-то не сильно я этому BJS доверяю. Один вот из них приказал скоропостижно и вовсе не зимой.
Хотелось бы поставить что-то нормальное и мягкое. Но чтобы по качеству закрыть этот вопрос надолго и не лазить регулярно смотреть не обоссался ли очередной BJS

[SmoAG]

А чем не устраивает каяба? GaJ достаточно неплохо вписались в пореуретановую подвеску, жене и 2 детям нравится не жалуются что укачивает и не кричат на кочках что дрова везу, не без греха конечно на лежачих, которые импровизированно накиданы местами без ума, но не плохо.
В тот год как взял своего, денег особо уже не оставаось и транжирить не хотелось, поэтому пришлось поменять один задний оригинал на GaJ, в этом году умер вротой оригинал, тк с денежкой было попроще решил что бы уж по феншую было сменить зад парой, выбрал теже, тк тот что ставил в прошлый раз был абсолютно живой.
Сердце кровью обливалось, когда резал болгаркой шток, тк гайка все же прикипела, а хвостик свернул в попытках открутить гайку, но понты дороже)))))

[hc2hunter]

А чем не устраивает каяба? GaJ достаточно неплохо вписались в пореуретановую подвеску

жестковато, да и качество уже не то...
(имхо)

bjs у меня поехал мягче чем каяба.

[SmoAG]

ну у меня первый отстоял 2 зимы, и погиб он от моей руки, а не от качества изготовления, с момент замены до среза он прошел 40, думаю неплохой показатель, у меня вся подвеска жесткая, тк почти вся из пореуретана, хотя и резины тоже много, но это скажем так не упущение а экономия была, тк они были живы тогда и живы сейчас.
но если падж может быть мягче, то это хорошо.

[hc2hunter]

но если падж может быть мягче, то это хорошо.

ты не забывай, что тут у многих Монтеро. А это очень жесткая машина с америкосовских автобанов.
она едет как крейсер по трассе, но сильно зубодробительна на наших российских действительностях.

после того как я поставил вперед газ-масло BJS и по кругу пружины от Pajero-4, машина действительно поехала приятно.

[moonchild]

Я таки буду дожидаться Tokico, тем более, что на заднюю ось уже выпускают, планирую на конец лета...от Kayaba пока что негативные впечатления.

После замены пружин и установки проставок исчезли долбежки в отбойники...авто поехало гораздо приятнее.

[Yarpajero]

Добрый день.
Поменял на сервисе задние пружины вместе с резиновыми прокладками под них, проездил три месяца, заглянул под машину, а одна стоит спаренными нижними витками вниз, другая вверх. Мастеровые говорят, ничего страшного. А вы как думаете? Надо заставлять переделывать? И как конструктивно они должны стоять. Спасибо.

[ГАНС]

Добрый день.
Поменял на сервисе задние пружины вместе с резиновыми прокладками под них, проездил три месяца, заглянул под машину, а одна стоит спаренными нижними витками вниз, другая вверх. Мастеровые говорят, ничего страшного. А вы как думаете? Надо заставлять переделывать? И как конструктивно они должны стоять. Спасибо.

Как так можно было поставить эт что за сервис такой ? Обязательно надо переставлять, нижняя часть пружины навита обычным витком и конец прутка пружины входит в специальную выштамповку на нижнем рычаге, верхня часть пружины фрезерована под плоскость которая прилегает к верхней проставке-пружине. А то, что говорят мастера это просто лень исправлять свой косяк, ездить и на разных колёсах можно, но делают это единицы либо жадных, либо таких дуболомов как мастера из этого сервиса.
Спецом приложил фотки резиновых прокладок верхней и нижней, надеюсь наглядно видно в чём разница.

[Yarpajero]

Мож чего не так не понимаю, но например на старых пружинах концевые витки не фрезерованы- как взяли кусок прутка и навили из него пружину. Мастера так и говорят- у пружины концы то одинаковые, какая разница каким в выштамповку в нижнем рычаге упирать. Может у оригинальных пружин концы фрезерованы? У меня LESJOFORS, на фото других производителей то же без фрезировки.

[ГАНС]

Мож чего не так не понимаю, но например на старых пружинах концевые витки не фрезерованы- как взяли кусок прутка и навили из него пружину. Мастера так и говорят- у пружины концы то одинаковые, какая разница каким в выштамповку в нижнем рычаге упирать. Может у оригинальных пружин концы фрезерованы? У меня LESJOFORS, на фото других производителей то же без фрезировки.

В любом случае рекомендую переставить, не просто так ведь пружины сделали такими и на конвейере их ставят так-как надо, а не как в голову "мастерам" взбредёт.

[Yarpajero]

Мож чего не так не понимаю, но например на старых пружинах концевые витки не фрезерованы- как взяли кусок прутка и навили из него пружину. Мастера так и говорят- у пружины концы то одинаковые, какая разница каким в выштамповку в нижнем рычаге упирать. Может у оригинальных пружин концы фрезерованы? У меня LESJOFORS, на фото других производителей то же без фрезировки.

В любом случае рекомендую переставить, не просто так ведь пружины сделали такими и на конвейере их ставят так-как надо, а не как в голову "мастерам" взбредёт.

Полностью согласен.

[moonchild]

Мож чего не так не понимаю, но например на старых пружинах концевые витки не фрезерованы- как взяли кусок прутка и навили из него пружину. Мастера так и говорят- у пружины концы то одинаковые, какая разница каким.

витки не одинаковые! На стороне частой навивки последний виток поджатый. Эта сторона идет вверх без вариантов.