Pajero 4x4 Off-Road Club

до -10 без свечей после старта с добавлением газа должен запускаться. denso(лучший производитель свечей!) dg198 для твоего движка стоят 300р. в чем проблема купить новые????

а эти свечи на сколько вольт? и если они не 6 вольтовые то ,если не сложно, скажите денсовский номер 6 вольтовых.

Rosazzz писал(а):Доброго времени суток!
Подскажите плз где на Юге (ЮВАО, ЮАО, ЮЗАО) Москвы можно провести диагностику свечей накала? Стал плохо заводится при минусе. Двигатель 4д56.
Заранее благодарен.

А сами не хотите? Работы реально минут на 15.

Да уж, такие вопросы от спортовода удивляют..а в лесу из лужи вытягивать завязшее авто тоже из города вызывать подмогу надо?

Madman писал(а):скажите денсовский номер 6 вольтовых.

DG-162

спасибо.

привет всем! помогите разобраться у меня МПС 4д56т проблема в том что свечи накала после запуска мотора горят еще минут 5 а потом выключаются нормально ли это?

8 минут!?!?!?! ну у меня зимой после запуска еще от 20 секунд до минуты работают....

5 минут много значит так не должно быть? а то свечи часто перегорают кто подскажет где не исправность искать ?

игорь 43, уточни, что у тебя за машина, т.к. дизельные спорты разных годов радикально разные по системе управления накалом, а твоя подпись подойдет даже под дизельный нмпс 2010 с коммон рейл

приезжай,проверим.Олимпийская деревня.

У меня МПС октябрь 98 года выпуска двигатель 4д56т руль левый (европейка) сегодня измерил точно время накала свечей 3 минуты при уже работающем двигателе потом выключаются если просто включить зажигание не запуская двигатель то накаливаются секунд 30 потом щелкает реле и выключаются . не могу понять какая у меня система прогрева ( реле накала одно) ? так ли должно быть? ставил свечи NCT ( если не ошибаюсь в названии но как то так назывались) хватило не надолго Сейчас поставил NGK № 13 Y-733J по вину подобрали в EXIST

Sedoy писал(а):Да уж, такие вопросы от спортовода удивляют..а в лесу из лужи вытягивать завязшее авто тоже из города вызывать подмогу надо?

Критику воспринял положительно. Осознал. Разобрался. Заменил. Всем спасибо.

игорь 43 писал(а):У меня МПС октябрь 98 года выпуска двигатель 4д56т руль левый (европейка) сегодня измерил точно время накала свечей 3 минуты при уже работающем двигателе потом выключаются если просто включить зажигание не запуская двигатель то накаливаются секунд 30 потом щелкает реле и выключаются . не могу понять какая у меня система прогрева ( реле накала одно) ? так ли должно быть? ставил свечи NCT ( если не ошибаюсь в названии но как то так назывались) хватило не надолго Сейчас поставил NGK № 13 Y-733J по вину подобрали в EXIST

у меня так же работает с новья. правильно стало быть работает

Молодца! Красавчег!

игорь 43, поиском найди тучу тем про свечи..есть масса нюансов, например, одна из причин выхода из строя свечей- неправильный факел распыла форсунок, чрезмерная затяжка, покупка росыпью уже убитых свечей небрежной транспортировкой(при проверке будут похожи на рабочие, но из за внутренних трещин на керамике долго не протянут) и т.п.
В конце концов можно просто сделать кнопку, отключающую обмотку реле накала- завел, поработал 30 сек и выключаешь. В ваз 21044 накал вообще работает только в момент запуска двигателя

Вот вычитал, что мне симптомы не рабочегоблока управления SQG подходят под диагноз "левые свечи", а ведь и в правду 12 В стоит...
Вот начитался мол "берите оригинал"-фиг найдещь, да еще и деньги бешеные!
Далее вычитал "не оригинал, тогда NGK Y-115-R1"-хорошо.
С горем пополам разыскал-652р, доставка 8 дней,
"ПОЙДЕТ"-подумал я, но они под 4D55-сказал каталог. Вот и думаю, а то ли там сопротивление для SQG?-Это мой первый вопрос, если где было не гоните, от поиска и тем уже голова кругом...
Далее, продовцы в "дизель+" говорят вам CP 06 надо 500р, сразу, наслышан мол левак, надо мерить сопротивление в магазине. - второй вопрос, стотит или NGK?
Далее говорят по каталогу бьется BERU GV 898-почемуто я такого не набил...

Извиняюсь за все теже вопросы, но того самого точного ответа я для себя не нашел!
Заранее спасибо!

AAKun писал(а):Вот вычитал, что мне симптомы не рабочегоблока управления SQG подходят под диагноз "левые свечи", а ведь и в правду 12 В стоит...
Вот начитался мол "берите оригинал"-фиг найдещь, да еще и деньги бешеные!
Далее вычитал "не оригинал, тогда NGK Y-115-R1"-хорошо.
С горем пополам разыскал-652р, доставка 8 дней,
"ПОЙДЕТ"-подумал я, но они под 4D55-сказал каталог. Вот и думаю, а то ли там сопротивление для SQG?-Это мой первый вопрос, если где было не гоните, от поиска и тем уже голова кругом...
Далее, продовцы в "дизель+" говорят вам CP 06 надо 500р, сразу, наслышан мол левак, надо мерить сопротивление в магазине. - второй вопрос, стотит или NGK?
Далее говорят по каталогу бьется BERU GV 898-почемуто я такого не набил...

Извиняюсь за все теже вопросы, но того самого точного ответа я для себя не нашел!
Заранее спасибо!

на оригинальных свечах для 4д56т с двумя релюшками прогрева,сопротивление свечи оригинала находиться в пределах 00.5-00.7 Ом это для свечей 6.2 вольта.неоригинала с таким сопротивлением нет!!!!поставишь неоригинал-либо сразу сгорят несколько свечей,либо через некоторое время.

Спасибо, но вот думаю не потяну я оригинал, слишком много мое авто денег на другие ремонты просит(а то и блок может не исправен)...
Пришол к выводу, рас NGK подходят возьму, поставлю, заработает-хорошо вроде писали что у кого то и работает система.
А если нет так вот я думаю, засечь время накала на 12В, да построить схему простейшую на временных реле,
сначало 12, потом 6,2-30 секунд, да еще и диоды вывести для контроля...
Есть предложения по такой схеме?

Здравтвуйте! Вопрос ко всем, кто NGK Y-115R-1 использовал, надумал купить, вопрос такой, с SQG они не горят? И вообще система с ними работает?
Извините если что где не прочитал!