Pajero 4x4 Off-Road Club

Alessandro писал(а): продать надо было доки, раз читаемо всё

Я думал доки продают, как раз когда ни читать, ни продавать уже нечего.
А от криминала я старюсь сторониться...

dvm99 писал(а):

Alessandro писал(а): продать надо было доки, раз читаемо всё

Я думал доки продают, как раз когда ни читать, ни продавать уже нечего.
А от криминала я старюсь сторониться...

Продают наверное по разным причинам. но много лучше купить доки с кусочками железа с читаемыми номерами, дабы потом эти нумера приделать на хорошее авто без документов. и всё будет красиво.

ЗЫ кому нужны доки с утилизированного авто? их же не использовать

dvm99 писал(а): А что означает термин "рама с документами"?
Вот допустим я своего Боливара с учёта снял, мне выдали справку о списании.
Это является документом?

это значит , что железка не криминальная.

нет щас понятия - снять с учёта
при утилизации ты можешь получить СВА (справка на высвободившийся № агрегат)
на раму и мотор

Добрый день!

Вопрос, который не раз подымался в темах про регистрацию.
Прошу не ругать и помочь советом!

Имеется P2 ( аля терминатор) , номер сгнил, вклейки есть, где предыдущий хозяин, я уже не и не знаю....
Собственно, наблюдаю объявления рам с доками! Как вариант, думаю , мб купить раму+доки, переставить кузов и кататься дальше.
Многие говорят, катайся и не парься! Но я так не могу... когда это железо висит в воздухе, жалко инвестировать на восстановление агрегатов.
Хочу что бы он числился на мне, что мне позволило бы инвестировать в него более весомые суммы. ( Не для перепродажи)

Ставить на себя ( вечный учёт ) пробовал.. не вышло...

Интересует, насколько это "легально" и выполнимо.

Заранее спасибо!

Насчет вопроса про раму с доками.

Получается я могу с помощью них оформить на себя паджерик, у которого сгнил номер.

Ситуация такая, есть паджерик, но не могу его переписать на себя..так как номер сгнил.

т.е. тачка на старом хозяине числится? меня вот тоже вопрос интересует, сейчас реально разобрать авто на агрегаты и получить справки из ГАЕвни на них? ну как раньше кузов+мотор=регистрация машины,( в случае с рамой+рама.) зы)) у тебя вклейки какого года?

И тебе доброго времени суток, тут смотри сам все зависит от региона. я своего забирал из Уфы номер сгнил, там старого собственника из гаи выгнали и на учет ставить отказались. Я его забрал и у себя здесь поставил на себя через экспертизу(с дырой на раме в место номера). Сейчас буду менять раму с регистрацией в гаи(её уже заказал и проплатил Юра джиперу, с ГТД) , т.к. буду потом регистрировать опять таки в гаи. В каких то регионах говорят что этого делать нельзя , у нас мне сказали что можно. Поэтому заказал и жду с нетерпением, уже и бодик взял на 5 см. По этому поводу здесь много споров, в той теме я писал что буду менять раму с регистрацией, но мне сказали что это противозаконно и у меня ни чего не выйдет. Один из модераторов потом мне в личке написал, что я гоню пургу и не стоит мне мутить воду в нашем болоте (не дословно но близко к словам автора ) Поэтому когда я это сделаю выложу отчет с фото. Так же недавно на мойке я увидел рекламу о фирме , вроде БАРС , которая занимается оформлением таких дел в гаи. Они из Москвы если не ошибаюсь. но я сам буду делать это. Рама еще в Японии

Интересно!

У меня знакомый попал в аварию было два года назад на патруле удар с лева в раму раму аж переломило машина новая.Хотел заказать новую раму в Японии (она идет без номерная)в гаи на замену отказали сказали в утиль по новым правилам .Пришлось взять во владика б\у и переварить гнутую часть (она не номерная )покрасили и собрали машину в гаи сказали что вытянули у них не каких вопросов не возникло .Может от региона зависит.

В феврале переоформлял терминатора с вклейкой сделанной до 151013,без проблем.
На осмотре в гибдд сверили номер двигателя и табличку на кузове.

ну и правильно, что объединили темы.

aaavia писал(а):Насчет вопроса про раму с доками.

Получается я могу с помощью них оформить на себя паджерик, у которого сгнил номер.

Ситуация такая, есть паджерик, но не могу его переписать на себя..так как номер сгнил.

Нет, не сможете (во всяком случае без хороших связей в ГИБДД). Сейчас раму менять нельзя. Сгнил номер - ездить/продавать по доверенности, либо разбор и продажа авто по запчастям. Другого не дано.

DURMAN писал(а):Нет, не сможете (во всяком случае без хороших связей в ГИБДД)

смотря какие доки
если ПТС, то решаемо,
подкатить под авто купленую раму и регистрировать как авто.
хорошоб если подкапотная табличка была.
но непринцыпиально.

Unklown писал(а): смотря какие доки
если ПТС, то решаемо,
подкатить под авто купленую раму и регистрировать как авто.
хорошоб если подкапотная табличка была.
но непринцыпиально.

На подкапотной табличке указывается VIN номер, который дублируется на раме. В связи с этим не понял чего хорошего в этой табличке, если при замене рамы номера будут разные.

DURMAN писал(а): В связи с этим не понял чего хорошего в этой табличке, если при замене рамы номера будут разные.

глянь в ПТС.
Есть у тебя № кузова?
тото
тупо снимаешь табличку и васякот

ps
на монтерах табличка с вин на торпеде сверху приляпана, тож наверна оч. важная

Unklown писал(а): глянь в ПТС.
Есть у тебя № кузова?

Есть и что? Если я сниму табличку, то рискую стать последним владельцем своего авто)

так получается,сейчас если нет вклейки,а номер на раме сгнил вечный хозяин?

Получается, что если вклейка есть, еще более вечный хозяин.
На площадке осмотра иногда можно убедить инспектора в том, что хоть номера и нет, но он есть. А вот делать дальнейшие записи в ПТСе, где уже есть запись про номер - сложнее.

Владимир Михайлович писал(а):Получается, что если вклейка есть, еще более вечный хозяин.
На площадке осмотра иногда можно убедить инспектора в том, что хоть номера и нет, но он есть. А вот делать дальнейшие записи в ПТСе, где уже есть запись про номер - сложнее.

Если экспертиза до 13г то в птс запись без проблем

Готов приехать в Нижний, чтоб сделать переоформление.У меня запись давнишняя.