Pajero 4x4 Off-Road Club

ilya-pr писал(а):А цена вопроса через кострому ? а всем напишите....мне вот тоже интересно

Поделитесь инфой по Костроме. Можно в личку или 8987972170шесть.

Отправлено с моего S58Pro через Tapatalk

Chumahod писал(а): ↑ Кострома - реальный варик? Мне так то под ключ бы, расплатиться есть чем...

Т.е. ты счел,что я те шляпу парю?))))Фу таким быть!
Есть Селицкий в Краснодаре-ценник 27 рублей.( нихт калёса и бодик).
Могу тебя срастить с гаером с Перервы( мой клиент) ,ценник 80 руб,но канал мной не испробован ни разу.
Хотишь быть подопытным первопроходцем-даже посодействую!
ЗЫ и да,Паш,если бы тебе это действительно было нужно,то давно бы уже набрал
На все интровертные дела с перепиской с множеством букаф,ватсапами и пр- я жиденько срать хотел.
"Попистеть" в кач-ве прелюдия- это ритуал
Я на этом не зарабатываю,посему,считай,что это мой пунктик.
Расскажу,офану: несколько лет назад послал Илью ,ака 300-го в Краснодар региться.
По приезду ,он настолько возрадовался, что накидался в сопли и проимел все карманные деньги,вплоть до того,что Селицкий заплатил за него гос пошлину))))Прямая аналогия с аукционом в 12 стульях
Эт я к тому,что не буду в открытую здесь выкладывать пороли/явки ,несмотря на то ,что всё легитимно .

ГАНС,
Ага,Серег,Да ,мне понравился твой подход,не смотря,что все пижни у Бауманца делал.
Позвонил/подъехал,взял доки/серты...а не гундел на форумах,что" фсё пропало и писта".
В очередной раз -респект за поведение.
ЗЫ замечу, что ты мудрым оказался ,что зарегил "лайтовые" изменения. Кто бы знал.

Не забывайте, что в Евразийский экономический союз входят, помимо России ещё и Белоруссия, Казахстан и Армения. И все решения ИЛ данных стран легитимны в Российской Федерации)

Володя писал(а): ↑Не забывайте,

А есть прецеденты? Я просто знаю чувака одного, он в РК пытался этот вопрос решать, благо, что у него там адм ресурс есть. Так послали же.

Больше половины сертификатов и деклараций сейчас оформляются на основе протоколов испытаний именно казахов, т.к. быстро и дёшево.
Логично и переоформление авто также делать - возможно никто не задумывался пока.
А про выезд - так и продукцию никто к ним на испытание не отправляет.

Володя писал(а): ↑ Больше половины сертификатов и деклараций сейчас оформляются на основе протоколов испытаний именно казахов, т.к. быстро и дёшево.
Логично и переоформление авто также делать - возможно никто не задумывался пока.
А про выезд - так и продукцию никто к ним на испытание не отправляет.

С точки зрения закона,то да,Вов,всё правильно.....
Сертификаты и декларации от РК моть и прокатывают,но регистрация изменений немного другое.
ИМХО: алгоритм следующий: Первичная экспертиза от ИЛ/ "возможно" от отд по тех надзору/ вторичка или протокол от ИЛ/выписывание ССКТС/регистрация в РЭО.
Так вот,у меня ни разу с 2016 года не было прецедента,что бы кто-то по иногороднему ССКТС и,не говоря о протоколе,успешно заехал бы в рэо.
Ответ,как правило,один: где бумаги получали-тудыть и пистуйте.
При этом,совсем не факт,что между тех надзором и рэо есть коррупционная составляющая.Чисто местячковые, феодальные дела
В любом случае,посыл в том,что если ты в мск или мо рэо приедешь с ссктс или протоколом от РК,махачкалы,грозного или другого усть-пистюйска,то,в лучшем случае,тебе предложат метнуться на местность выписывания этих доков
Сермяжная правда,увы.
Тот самый случай,когда теоретические домыслы не состоятельны.

18 год, ССКТС Пермь, внес изменения у себя.
Морду на осмотре покривил, но подписал. В кабинетах проблем не было.
P.S. 12 изменений было, от колес до изменения подвески (2 амо спереди)

МШУ писал(а): ↑ и да,Паш,если бы тебе это действительно было нужно,то давно бы уже набрал

Сань, пока не уволюсь с этой осударевой службы- хер у меня время на в это будет. И чо баламутить раньше времени? Ты в одном прав - машине 20 лет. Состояние конечно "пЭрсик", машинке бегать и бегать ещё, но если не в этом, то в следующем году с эко-нормами всем на хвост наступят... Думаю в сторону МПС3, хоть и не нравится он мне по целому ряду причин

МШУ писал(а): ↑ ЗЫ замечу, что ты мудрым оказался ,что зарегил "лайтовые" изменения. Кто бы знал.

Гы-Гы а ктой-то мне тогда говорил, нах ты это делаешь? у тя и так считай ничо не видно

у всех авто, кто вносит изменения авто с ОТТС?
просто на авто, которые раньше привозили идут без ОТТС, соответственно нельзя заставить привести авто в стоковое, состояние, т.к. сертификатов нет
для авто у которых в ПТС это не внесено по факту вносить изменения в ПТС не надо

Primores писал(а): ↑ для авто у которых в ПТС это не внесено по факту вносить изменения в ПТС не надо

Я когда с гаерами общаться буду,обязательно сошлюсь на тебя)))))
Каторжане,как всегда в курсе))))

Ребята. Я так и не понял можно ли внести колеса изменения?

zezeyud писал(а): ↑ Я так и не понял можно ли внести колеса изменения?

Да,можно.Всё зависит от лабы и местных технадзорщиков.
В Краснодаре колеса и бодик не вписывают( хотя на площадку приезжают).
В Костроме бодик и кАлёсы- само собой,даже свет на габажнике иногда умудряются.
Года 4 назад у меня клиент из Петрозаводска на мпс1 зарегил и железо и колеса.

Саш а Вологда ? что вносит и невносит?

МШУ писал(а): ↑Года 4 назад

Сань, ну так то актуально, чë...

Паш,ты таким макаром ещё пару лет сиськи будешь жмякать.))

Fox414 писал(а): ↑ Саш а Вологда ? что вносит и невносит?

Жень,тебе то нахрена? Тыж зарегился.
С Вологдой не общаюсь- они ССКТС не дают,даже скан,категорически.

МШУ писал(а): ↑ Паш,ты таким макаром ещё пару лет сиськи будешь жмякать.))

возможно. Я сейчас недвижимостью/наследством занят - поверь, не на много проще с росреестром дело иметь )

zezeyud писал(а): ↑ Ребята. Я так и не понял можно ли внести колеса изменения?

Даже в Москве, оказывается, возможно.
Я летом легализовал колеса 33", лифт подвески, силовые пороги, расширители (нестандартные).