Pajero 4x4 Off-Road Club

постоянное чувство зависимости начнет угнетать когда нить)
если Автору под занавес всеже разобьют лицо)) будет почти Виктимблейминг)) запишите термин))

Непопаджеро писал(а):Оптимист не будет топтать клаву по всем ресурсам.

Нет существа угрюмее, чем бывший, разочаровавшийся в своих идеалах, оптимист

Непопаджеро писал(а): В случае с доками на запчасти ТС хотел не производителя нагнуть, а сервис. Ибо от продаванов обычно приходит стандартный ответ: установка в несертифицированном сервисе, вина установщиков.
Александр человек неглупый, петлю себе на шее затягивать не стал.

В этой истории мне интересно только одно осталось - гнутые клапана, или нет.
Сумма спора весьма незначительная, про "нагнуть" и "петлю" как-то слишком.

люди взрослые и серьезные должны уметь находить общий язык и не вываливать все на всеобщее обозрение

bumer76 писал(а):люди взрослые и серьезные должны уметь находить общий язык и не вываливать все на всеобщее обозрение

Сервис решил реализовать репутационные риски, и реализовал их, послав клиента. Клиент предупредил всех об отсутствии гарантии и чеков/документов, что есть доказанная правда. Мутный бубнеж Снупера про 170кмч это ни о чем. Клиенту - спасибо за предупреждение.
Регулярно вот вижу рекламный банер JapKor сервиса вверху страницы. Говносервис с разводами, о чем я аналогично отписался на форуме полтора года назад. Возражений от говносервиса не последовало. Кому надо прочитал, сделал выводы, не отдал свои деньги говносервису. Вот так эти шараги и лечить, рублем. Куда эффективнее, чем годами судиться.

PII3d6G72 писал(а): Мутный бубнеж Снупера про 170кмч это ни о чем.

Это для дизельной балалайки-то?
Ну-ну...

Голубев писал(а):До замены ремня у тебя стоял уже рваный ремень,притензии были к кому то направлены????

Тот ремень уже отходил своё. И к тому ремню прИтензий не было, наверное.

Множественность миров - факт в общем установленный. Прими соболезнования по поводу того, что тебе достался такой поганый.[/quote]

А вот хорошааая мысль у коллеги по форуму.
Причем находясь в одном из возможных миров ты волен принимать одно решение из множества возможных.
И исходя из твоего свободного выбора, ты сам формируешь реальность в которую и попадешь.
И живешь в ней до следующего выбора. Причем изменить уже не получиться...
Это по-моему закон для всех- и для для сервиса и для клиента ( для данной темы )
Выразил как смог, ну не Кант

dvm99 писал(а):

PII3d6G72 писал(а): Мутный бубнеж Снупера про 170кмч это ни о чем.

Это для дизельной балалайки-то?
Ну-ну...

Кто-то всерьез верит, что нмпс круглосуточно гонял 170кмч? Да ну нах. Он бы уже убился давно.

dvm99 писал(а):

PII3d6G72 писал(а): Мутный бубнеж Снупера про 170кмч это ни о чем.

Это для дизельной балалайки-то?
Ну-ну...

Даже опуская подробности о лишь тестовом заезде, все-таки не понятно, как дизельная балалайка тс помешала обещанные чеки отдать? Не вижу связи между видом топлива автомобиля клиента, обещаниями и бухгалтерией. Какая-то мутота

PII3d6G72 писал(а): Регулярно вот вижу рекламный банер JapKor сервиса вверху страницы. Говносервис с разводами, о чем я аналогично отписался на форуме полтора года назад. Возражений от говносервиса не последовало. Кому надо прочитал, сделал выводы, не отдал свои деньги говносервису. Вот так эти шараги и лечить, рублем. Куда эффективнее, чем годами судиться.

Я думал, что на форуме разрешают светиться только проверенным сервисам/поставщикам, остальных убирают.
А оно воно как...

P.s. Наивность - большой грех или нет?

PII3d6G72 писал(а):

bumer76 писал(а):люди взрослые и серьезные должны уметь находить общий язык и не вываливать все на всеобщее обозрение

Сервис решил реализовать репутационные риски, и реализовал их, послав клиента. Клиент предупредил всех об отсутствии гарантии и чеков/документов, что есть доказанная правда. Мутный бубнеж Снупера про 170кмч это ни о чем. Клиенту - спасибо за предупреждение.
Регулярно вот вижу рекламный банер JapKor сервиса вверху страницы. Говносервис с разводами, о чем я аналогично отписался на форуме полтора года назад. Возражений от говносервиса не последовало. Кому надо прочитал, сделал выводы, не отдал свои деньги говносервису. Вот так эти шараги и лечить, рублем. Куда эффективнее, чем годами судиться.

Информация к размышлению
На старом 4d56 99 лошадей и новом 4d56 136 лошадей
Ремень балансира и ролик одинаковые те подходят (один номер детали)
А на старом таких проблем нет
Может потому что старый не так бодро набирает обороты

Борис Борисыч писал(а): А оно воно как...

P.s. Наивность - большой грех или нет?

в народе говорят - простота хуже воровства..
т.ч. думай сам)
как то так

эх)))) прочтал половину темы))) люблю срачи)))
170 на 4д56 - етить колотить.... не дай Бог после такого владельца купить машину....
я тут более 3500 оборотов движок хрен кручу, а тут 170...... там видать стрелка тахометра лежала...

мое мнение о данной ситуации - хочешь сделать хорошо - делай сам.... тогда вопросы будут только к самому себе. я данным принципом уже лет 5 уководствуюсь ибо не встречал еще ни одного сервиса, который сделает ТВОЮ машину лучше чем ты.

ТС, обращение к тебе : сервисмены они такие же люди, с такими же руками и головой как ты, так что учись чиньть сам свой авто. и нервы сЪэкономишь и сам немного в тачманах начнешь разбираться, да и перебрав сам бошку - желание гонять на дизеляке под 170 резом отобьет

Борис Борисыч писал(а): Я думал, что на форуме разрешают светиться только проверенным сервисам/поставщикам, остальных убирают.
А оно воно как...

Площадки не контролируют качество рекламируемых продуктов/услуг. По ТВ вообще МММ рекламировали когда-то

dr.motor писал(а): Информация к размышлению
На старом 4d56 99 лошадей и новом 4d56 136 лошадей
Ремень балансира и ролик одинаковые те подходят (один номер детали)
А на старом таких проблем нет
Может потому что старый не так бодро набирает обороты

Информация интересная. А про 6g72 есть что-то подобное? Т.е. какой-то узел, который без изменений перекочевал с 140-сил на 200+ и начал ломаться?

PII3d6G72 писал(а):

dr.motor писал(а): Информация к размышлению
На старом 4d56 99 лошадей и новом 4d56 136 лошадей
Ремень балансира и ролик одинаковые те подходят (один номер детали)
А на старом таких проблем нет
Может потому что старый не так бодро набирает обороты

Информация интересная. А про 6g72 есть что-то подобное? Т.е. какой-то узел, который без изменений перекочевал с 140-сил на 200+ и начал ломаться?

Ни один узел с 12 клапанника не перекочевал в 24 клапанник.
6ж72 12 клапанный - 141-162 лс
6ж72 24 клапана, 2 распреда - 170-185 лс
6ж72 24 клапана, 4 распреда -197-225 лс
6ж72gdi 24 клана, 4 распреда - 215-240 лс
6ж72tt 24 клапана,4 распреда - 280-324 лс

Узлы у всех бензинов одинаковые а вот детали и исполнение разная
Я же написал что одна и также деталь ставилась на разные моторы

dr.motor писал(а): А на старом таких проблем нет

Проблема есть, но не в срезании зубьев с последующим разрывом как на ньюшках.
А в разрыве ремня как таковом.

Почему и писал, что на мой взгляд это 2 разные проблемы. На ньюшках видимо конструктивный просчет: конструкция старая, а мощности/моменты/обороты/скорости вращения новые.
Тем более, что ремень балансиров вращается быстрее грм.
А про 170 км/ч кратковременно, или постоянно не суть важно. Факт был, значит ТС "наваливал движку" как часто это ему одному известно.
Результат срезанные зубья и последующий разрыв. И чей ремень, кто покупал уже не важно.


А на олдах видимо все-таки "старость ремня". Ну ходили они до 90 тыс нормально пока с завода. А потом, что у Паджериков, что на деликах, что на спортах рвутся не выбегая заветных 90.
И никаких срезанных зубьев. Обрыв меж них. И трещины по бокам. Оба раза одна и та же картина (пробег 63 и 43 тыс в 2 случаях соответственно) .

dr.motor писал(а):

PII3d6G72 писал(а):

bumer76 писал(а):люди взрослые и серьезные должны уметь находить общий язык и не вываливать все на всеобщее обозрение

Сервис решил реализовать репутационные риски, и реализовал их, послав клиента. Клиент предупредил всех об отсутствии гарантии и чеков/документов, что есть доказанная правда. Мутный бубнеж Снупера про 170кмч это ни о чем. Клиенту - спасибо за предупреждение.
Регулярно вот вижу рекламный банер JapKor сервиса вверху страницы. Говносервис с разводами, о чем я аналогично отписался на форуме полтора года назад. Возражений от говносервиса не последовало. Кому надо прочитал, сделал выводы, не отдал свои деньги говносервису. Вот так эти шараги и лечить, рублем. Куда эффективнее, чем годами судиться.

Информация к размышлению
На старом 4d56 99 лошадей и новом 4d56 136 лошадей
Ремень балансира и ролик одинаковые те подходят (один номер детали)
А на старом таких проблем нет
Может потому что старый не так бодро набирает обороты

Рвутся они и на 99 лс. Я вот не поставил и довольный))

kirmos писал(а):
мое мнение о данной ситуации - хочешь сделать хорошо - делай сам.... тогда вопросы будут только к самому себе. я данным принципом уже лет 5 уководствуюсь ибо не встречал еще ни одного сервиса, который сделает ТВОЮ машину лучше чем ты.

Ну да, ну да приспичило Вам идеально покрасить элемент либо всю машину и Вы сами купите компрессор, камеру и т.д.
и т.п. по оконцовке стоимость Вашей идеальной покраски за скромные 5-6 лямов, мне каатца дороговато.
Тема стара как появилась техника - взаимоотношение пользователя и ремонтника. Таких тем было и будет много.
В теме побеждает количество заинтересованных лиц либо ремонтники либо пользователи, в данной теме большинство ремонтников, на форуме ботаников результат был бы чутка другой.